Tesla EV kalite avantajını kaybediyor

Tesla JD Power tarafından yürütülen yıllık etkili bir araştırmaya göre, yeni tamamen elektrikli araçlarının kalitesi açısından eski otomobil üreticileri arasındaki liderliğini kaybediyor.

2024 ABD Başlangıç ​​Kalite Araştırması, Tesla'nın akülü elektrikli araçlarının (BEV'ler) ve geleneksel otomobil üreticilerinin kalitesinin aynı olduğunu ve yeni satılan veya kiralanan 100 araç başına 266 sorun rapor edildiğini buldu.

Daha önce, Tesla modelleri yıllık ankette geleneksel otomobil üreticilerinin elektrikli araçlarından daha iyi performans göstermişti. Geçtiğimiz yıl Tesla, geleneksel otomobil üreticilerinin EV'leri için ortalama 100 araç başına 265 soruna kıyasla 100 araç başına 257 sorunluk bir sıralama aldı.

Çalışmada, Tesla'nın artan sorunlarının, şirketin sinyal ve silecek kolları gibi geleneksel özellik kontrollerini kaldırmasının ardından müşterilerden gelen olumsuz tepkilere bağlandığı belirtiliyor.

JD Power'ın 2022'de Tesla'yı çalışmaya dahil etmeye başlamasından bu yana, sadece BEV'lerde değil, daha geniş sektörde Tesla sürekli olarak başlangıç ​​kalitesinde en alt sıralarda yer aldı.

İlk kez bayilikli bayilerin onarım ziyaret verilerinin de dahil edildiği araştırmada, BEV ve plug-in hibrit elektrikli araçlar (PHEV) gibi elektrikli araçların, içten yanmalı motora sahip geleneksel benzinli ve dizel araçlara göre daha fazla sorunla karşı karşıya olduğu görüldü.

JD Power'ın otomotiv kıyaslama direktörü Frank Hanley, bir basın bülteninde, “Son teknoloji ürünü, teknoloji dolu BEV ve PHEV sahipleri, benzinle çalışan araç sahiplerine kıyasla üç kat daha fazla oranda, yeni araçlarını bayiye götürmelerine neden olacak kadar ciddi sorunlar yaşıyorlar” dedi.

Çalışmada, plug-in araçların tüm onarım kategorilerinde benzinli araçlara göre daha fazla onarıma ihtiyaç duyduğu tespit edildi.

Çalışmaya göre BEV'ler 100 araç başına ortalama 266 soruna sahipti ve bu, 100 araç başına ortalama 180 soruna sahip olan benzinli ve dizel araçlardan 86 puan daha yüksekti. Daha düşük bir puan daha yüksek araç kalitesini gösterir.

Müşterilerin sık sık sorunlarla karşılaştığını bildirmesiyle birlikte, en önemli endişeler arasında özellikler, kontroller ve ekranlar ile kablosuz akıllı telefon entegrasyonu yer aldı. Elma CarPlay ve Android Auto.

Çalışmada ayrıca yanlış uyarılar, gereksiz trafik uyarıları ve otomatik frenleme özellikleri nedeniyle yaşanan hayal kırıklığı da rapor edildi. Spesifik olarak, arka koltuk hatırlatıcıları sektör genelinde 100 araç başına 1,7 soruna katkıda bulunuyor; zira araç sahipleri arka koltukta kimse olmadığında bile sinyal aldıklarını bildiriyor.

Hanley, “Yeni teknolojinin tanıtılmasının üreticileri araç kalitesini koruma konusunda zorlaması şaşırtıcı değil” dedi.

— CNBC'den Michael Wayland bu rapora katkıda bulundu.