Tek parça bagaj, 30 bilete kadar olan kazancı tüketiyor

Kârları önemli ölçüde azaltır

Kayıp valizlerin havayolu şirketlerine maliyeti budur

Kaybolan bir valiz, havayolu şirketlerine 30 bilete kadar mal olabilir. Bagaj sorunları nasıl mali bir yük haline gelir ve buna karşı ne yardımcı olur?

Bir havayolunun valizleri kaybetmesi veya hasar görmesi durumunda, bunun onlara maliyeti çok yüksek olabilir: Cenevre'deki hizmet sağlayıcısı Sita, yeni bagaj raporunda, ortalama olarak bagaj başına yaklaşık 260 dolar (230 Euro'nun biraz altında) maliyeti yazıyor.

Şu hesaplamayı yapıyor: Tüm masraflar düşüldükten sonra havayolları yolcu başına yalnızca 8 dolar kazanıyor. Bu hesaplamaya göre, kaybolan veya hasar gören bir bagaj parçası, satılan 30 bilete kadar elde edilen karı geçersiz kılıyor. Sita dünya çapında maliyeti tahmin ediyor Havayolları yılda 6,3 milyar dolara yükseldi. Geçen yıl ise bu rakam 7,9 milyar dolardı.

Sita, yüzde 75'ten fazlasını oluşturan yanlış yönlendirilmiş ve geç teslim edilen bagajları, hasarlı eşyaları (yüzde 21) ve bir daha görülmeyecek şekilde ortadan kaybolan eşyaları (yüzde 4) kaydediyor.

Sita'ya göre, bagaj sorunlarının sayısı geçen yıl bir önceki yıla göre yüzde 19 oranında istikrarlı bir şekilde azalıyor. Ayrıca, 2025'te daha fazla yolcu taşınmasına rağmen, pandemiden önceki geçen yıl olan 2019'a göre bagajla ilgili daha az sorun yaşandı.

Karşılaştırma: 2019'da dünya çapında yaklaşık 4,5 milyon sübvansiyonlu yolcunun 26 milyon bagajı kayboldu veya hasar gördü; 2025 yılında yaklaşık 5 milyon yolcunun 24 milyonu.

Havayolları, havalimanları ve hizmet sağlayıcıları arasındaki daha iyi veri ağı sayesinde her bagaj parçasının konumunun her an öğrenilmesiyle sorunlar daha hızlı önlenebilir veya çözülebilir. Yapay zekaya sahip programlar da yardımcı olabilir.