Tata Motors Pazar günü yaptığı açıklamada, elektrikli araçlar da dahil olmak üzere tüm binek araç serisinin fiyatlarını gelecek aydan itibaren ortalama yüzde 0,7 artıracağını söyledi.
Tata Motors yaptığı açıklamada, bu artışın 1 Şubat 2024'ten itibaren geçerli olacağını ve girdi maliyetindeki artışı kısmen dengelemek için alınacağını söyledi.
Şirket, Punch, Nexon ve Harrier gibi çeşitli binek araçları satmaktadır.
Diğer yandan Tata Motors Binek Araçlar Genel Müdürü Shailesh Chandra. yalnızca sıfır emisyonlu araçların hava kirliliğinin azaltılmasına, artan yakıt ithalatının azaltılmasına ve net sıfır emisyon hedeflerine ulaşılmasına katkıda bulunabileceğini söyledi.
AYRICA OKUYUN: Maruti yatırım yapacak ₹İkinci Gujarat tesisi için 35.000 crore, eyaletten ilk EV aküsü piyasaya sürüldü
Sektörün belirli bir kesiminin hibrit otomobillere uygulanan vergileri düşürme yönündeki talepleri karşısında Chandra, bu tür araçların net sıfır karbon hedefine ulaşma, hava kalitesi seviyelerini iyileştirme ve fosil yakıt ithalatını azaltma gibi temel ulusal hedeflerle uyumlu olmadığını söyledi.
Otomobillerdeki hibrit ve CNG teknolojilerinin, yakıt verimliliğini artırmaya ve emisyonla ilgili mevzuat uyumluluklarını karşılamaya yardımcı olduğunu ancak saf akülü elektrikli araçlarla karşılaştırılamayacağını belirtti.
PTI ile etkileşimde bulunan Chandra, hükümetin hibrit araçları daha düşük vergilendirme açısından zaten desteklediğini ve bunları elektrikli araçlarla aynı seviyeye getirmeye gerek olmadığını söyledi.
Hibrit arabaların elektrikli araçlarla karşılaştırılamayacağını çünkü bunların esas olarak kirletici “fosil yakıt” ile çalıştığını belirtti.
AYRICA OKUYUN: Merkez, eski araçların elektrikli araçlara uyarlanması için teşvikler sağlayabilir
Chandra, hibritlere elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında “gereksiz statü” verme yönünde bir baskı olduğunu söyledi. Ancak hükümetin elektrikli araçlara verilen destek konusunda oldukça destekleyici ve kararlı olduğunu da sözlerine ekledi.
Ülkedeki hibrit araçlara uygulanan toplam vergi oranı GST dahil yüzde 43 iken, akülü elektrikli araçlar yaklaşık yüzde 5 oranında vergi alıyor.
Tata Motors ve Mahindra & Mahindra gibi yerli otomobil üreticileri akülü elektrikli araçlara odaklanırken, Toyota, Suzuki ve Honda gibi Japon otomobil üreticileri de iç pazarda otomobillerinde hibrit teknolojisine yatırım yapıyor.
Hibrit bir otomobilin birden fazla güç kaynağı vardır. Genellikle aracı çalıştırmak için geleneksel bir yanmalı motoru bir elektrik motoruyla birleştirir.
Chandra, “Hibrit aslında fosil yakıtlı bir araç ve bir motor ve çok küçük bir pil takımı kullandığı için EV olarak sunuluyor. Esasen enerji kaynağı olarak fosil yakıt kullanıyor” dedi.
Ayrıca şunları söyledi: “Fosil yakıta dayalı bir teknoloji için neden farklı bir tedavi uygulansın?”.
Kendisi, otomotiv sektörünün hava kirliliği, yakıt ithalatı ve net sıfır hedefleriyle mücadelede ülkeye yardım etmeye katkıda bulunabilmesinin tek yolunun sıfır emisyon teknolojisini desteklemek olduğunu ekledi.
“Bizim (EV üreticileri), çok yüksek teknoloji maliyeti nedeniyle verilen desteğe ihtiyacımız var. Ayrıca, eksiksiz bir tedarik ekosistemi ve şarj altyapısı eksikliği var. Tüm bunları uzun vadeli olarak geliştirmemiz gerekiyor. oynayın” dedi.
Chandra, Rajasthan ve Gujarat'taki EV müşterilerinin yaklaşık yüzde 45-50'sinin arabalarını şarj etmek için çatıdaki güneş enerjisi ünitelerini kullandığını, dolayısıyla yenilenebilir enerji kaynaklarından yararlandığını belirtti.
Zamanla benzer olayların ülkenin başka yerlerinde de yaşanabileceğini, dolayısıyla kömüre dayalı enerji şebekesinden uzaklaşıldığını kaydetti.
Chandra, “Bu nedenle EV'nin desteklenmesi gerekiyor. Hibrit gibi teknolojilere daha fazla destek verirsek, sıfır emisyon teknolojilerinin benimsenme hızı yavaşlayacak” dedi.
Tata Motors bu mali yılda yaklaşık 70.000-80.000 EV birimi satmayı bekliyor.
Şu anda farklı müşteri gruplarına hitap edecek üç modeli bulunan şirket, önümüzdeki mali yılda satışların 1 lakh biriminin önemli ölçüde üzerinde olmasını bekliyor.
Chandra, şirketin gelecek yıl birden fazla yerde elektrikli araçlara yönelik özel showroom'ları genişletmeyi planladığını söyledi.
Bir yanıt yazın