Gurgaon merkezli bir profesyonelin sosyal medya paylaşımı, Hindistan'ın modern özel altyapısı ile tesis dışındaki kamu tesislerinin durumu arasındaki zıtlık hakkında çevrimiçi olarak yeni bir tartışmayı ateşledi.
Pranav Bhardwaj olarak tanımlanan adam, X'teki Gurgaon'daki Sektör 59'daki bir teknoloji parkında çalışma deneyimini paylaştı. Paylaşımında ofis kompleksinin içeriden ne kadar etkileyici göründüğünü ancak ziyaret eden müşterilerle birlikte binadan çıktığında durumun nasıl değiştiğini anlattı.
(Ayrıca okuyun: 'Gurgaon ke ebeveynleri güçlendiriyor': Anne, viral Haberda sorumsuz ebeveynliği eleştiriyor)
Gönderisi platformda hızla ilgi gördü, 66.000'den fazla görüntüleme aldı ve Hindistan şehirlerindeki altyapı durumunu tartışan kullanıcılardan çok sayıda tepki aldı.
Ofis kompleksinin dışında keskin bir kontrast
Gönderide Bhardwaj, yakındaki bir otele bırakmak zorunda kaldığı Çinli müşterileriyle yaşadığı bir olayı anlattı. Rutin bir yolculuk olması gereken yolculuk onun için bir utanç anına dönüştü.
Şunları yazdı: “Sektör 59, Gurgaon'daki teknoloji parklarından birinde ofisim vardı. İçerisi kesinlikle muhteşem görünüyordu. Bir keresinde Çinli müşterilerim bir görevde benimle sıkışıp kaldılar ve onları yakınlardaki otellerine bırakmak zorunda kaldım. Binadan ayrılır ayrılmaz yolların toz, çukurlar ve sığırlarla dolu olmasından tamamen utandım.” Yakındaki bir Dhaba'nın kanalizasyon kanalı yoldaydı, diğer her şey gibi taşıyordu, arabam sanki arazide gidiyormuş gibi zıplıyordu, içlerinden biri dengeyi korumak için üstteki kolu tutuyordu. Onlarla yaptığım 20 dakikalık yolculuk benim için en utanç verici yolculuklardan biriydi. Kamu altyapınız zayıfken Hindistan'ın özel altyapıya duyduğu gururu ortadan kaldıramazsınız.”
Buradaki yazıya göz atın:
Sosyal medya tepki gösteriyor
Gönderi, birçoğu benzer deneyimleri paylaşan veya Hindistan'ın kalkınma zorluklarına ilişkin daha geniş bakış açıları sunan sosyal medya kullanıcılarından bir dizi tepkiye yol açtı.
Bir kullanıcı şöyle yazdı: “Noida'ya gidin ve farkı görün.” Bir diğeri şu yorumu yaptı: “Ekonomisinin büyüklüğü ve genç nüfusuyla karşılaştırıldığında Hindistan'ın altyapısı hala geride kalıyor.”
(Ayrıca Okuyun: 'Tüm birikiminizi bir aile evi inşa etmek için harcamayı bırakın': Gurgaon CEO'sunun Hintli ebeveynlere tavsiyesi interneti ikiye bölüyor)
Bazı kullanıcılar sorunu daha geniş bir geliştirme bağlamına yerleştirmeye çalıştı. Bir kişi şunları söyledi: “Çinlilere 2008'de işlerin nasıl olduğunu sormalıydınız. Kalkınma başladığında önce özel altyapı gelişir. Ardından karayolları, demiryolları ve havaalanları gibi büyük kamu altyapıları gelir. Ondan sonra şehir değişir. Bu tanıdık bir kalıp. Değişecek son şey insanların zihniyetidir, ancak bir kez değiştiğinde uzun süre aynı kalma eğilimi gösterir.”
Diğerleri orijinal gönderide ifade edilen hayal kırıklığını yineledi. Bir kullanıcı, “Elbette, Hindistan'ı zengin bir ülke olarak göstermeye ne kadar çabalarsak çabalayalım, sahadaki gerçeklik bizi her zaman açığa çıkarıyor.” Bir diğeri şunları ekledi: “Kötü yollar ve trafik disiplini eksikliği nedeniyle yabancı meslektaşlarımızı otellerine veya restoranlarına götürmek gerçekten utanç verici.”
(Sorumluluk reddi beyanı: Bu rapor, sosyal medyadaki kullanıcılar tarafından oluşturulan içeriğe dayanmaktadır. HT.com iddiaları bağımsız olarak doğrulamamıştır ve bunları onaylamamaktadır.)
Bir yanıt yazın