Yayınlanma tarihi: 24 Aralık 2025 15:17 IST
Suzuki, ANCAP'ten 1 yıldız alması ve ciddi bir arka emniyet kemeri arızasının geri çağırma ve güvenlik uyarısına yol açması sonrasında Yeni Zelanda'da Fronx satışlarını durdurdu.
Suzuki Yeni Zelanda, ANCAP (Avustralasya Yeni Araba Değerlendirme Programı) çarpışma testlerindeki zayıf performansı nedeniyle Fronx'un pazardaki satışlarını durdurdu. Araç sahipleri, yakın zamanda yapılan çarpışma testi sırasında emniyet kemeri mekanizmasının arızalanması nedeniyle arka koltuklarda yolcu taşımamaları konusunda uyarıldı. Yeni Zelanda Ulaştırma Ajansı Waka Kotahi (NZTA) ayrıca ülkede kayıtlı 1.115 Fronx aracının sahiplerine, araçla ilgili önemli güvenlik endişeleri konusunda onları uyaran bir bildirim yayınladı.
Suzuki Yeni Zelanda, Fronx için üreticinin geri çağırma kararını yayınladı. Açıklamada, “Arka emniyet kemeri toplayıcı mekanizmasının işlevselliği tasarlandığı gibi çalışmayabilir ve bunun sonucunda olası bir sonuç olarak, çarpışma durumunda aşırı kemer uzunluğu serbest kalabilir. Bu durum yaralanmaya neden olabilir” deniyor.
Müşterilere, derhal geçerli olmak üzere arka koltukları kullanmayı bırakmaları tavsiye edildi. Suzuki Motor Corporation, Suzuki New Zealand Ltd ile birlikte konuyla ilgili acil soruşturmalara başladı. Soruşturma tamamlandıktan sonra Suzuki Motor Corporation ve Suzuki Avustralya, endişeyi gidermek ve etkilenen tüm araçların güvenliğini sağlamak için gerekli adımları atacak.
ANCAP çarpışma testi
Fronx, ANCAP'in dört ana değerlendirme kategorisinde yalnızca ortalama sonuçlar verdi. Yetişkin Yolcu Koruması'nda yüzde 48, Çocuk Yolcu Koruması'ndan yüzde 40, Hassas Yol Kullanıcısı Koruması'ndan yüzde 65 ve Güvenlik Yardımı kategorisinde yüzde 55 puan aldı. Araç belirli çarpışma senaryolarında oldukça iyi performans gösterse de, büyük bir test hatası genel güvenlik sonucunu önemli ölçüde etkiledi.
(Ayrıca okuyun: Made in India Suzuki Fronx, ANCAP çarpışma testinde 1 yıldız aldı)
Arka emniyet kemeri arızası büyük sorun olarak işaretlendi
En endişe verici sorun, tam genişlikte önden çarpışma testi sırasında meydana geldi. Arka emniyet kemeri toplayıcısı arızalandı ve beklenmedik bir şekilde serbest kaldı, arkadaki yolcunun emniyeti bozuldu. Sonuç olarak çarpışma testi mankeni öne doğru fırladı ve ön koltuğa temas etti.
Bu tür emniyet kemeri arızaları son derece nadirdir ve ciddi bir güvenlik riski olarak değerlendirilir. Buna yanıt olarak ANCAP İcra Kurulu Başkanı Carla Hoorweg, temel neden tespit edilene ve uygun düzeltici önlemler uygulanana kadar hem yetişkinlerin hem de çocukların Suzuki Fronx'un arka koltuklarını kullanmaktan kaçınmaları gerektiğini tavsiye etti.
Bir yanıt yazın