Suudi Aramco'nun karı, nakliye rotalarındaki savaş kesintisine rağmen artıyor

Aramco olarak bilinen ve dünyanın en büyük petrol ihracatçısı Saudi Arabian Oil Co., geçen yılın aynı dönemindeki 26 milyar dolardan 31 Mart'ta sona eren üç ayda 32,5 milyar dolar net kar açıkladı.

İran'ın ABD ve bölgedeki müttefikleriyle savaşa başlamasının ardından 28 Şubat'ta Hürmüz'ü fiilen kapatmasından bu yana petrol fiyatları yükseldi. Savaştan önce, dünyadaki petrol ve doğalgazın yaklaşık beşte biri her gün su yoluyla taşınıyordu. Geleneksel ihracat rotasındaki aksamayı kısmen telafi etmek için Aramco, ham petrolünün çoğunu doğu-batı boru hattı aracılığıyla Kızıldeniz'deki Yanbu limanına yönlendiriyor.

Aramco'nun başkanı ve CEO'su Amin H. Nasser, Doğu-Batı boru hattının bu çeyrekte günde 7 milyon varillik maksimum kapasitesine ulaştığını ve “kritik bir tedarik arteri” olarak ortaya çıktığını söyledi.

Yüksek petrol fiyatlarının Aramco ve diğer petrol üreticilerinin kazançlarını olumsuz yönde etkilemesi beklenirken, bu şirketlerin bundan ne ölçüde yararlanabileceği nihai olarak boğazın yeniden açılmasına bağlı. Doğu-Batı boru hattı, tankerlerle taşınan tüm ham petrol akışının yerini tutamaz, ancak kullanılması daha da kötü bir krizin çıkmasını önlemeye yardımcı olacaktır.

Doğu-batı boru hattı ağı aynı zamanda bölgedeki yerli rafineri merkezlerine de bağlanıyor. Boru hattının kapasitesinin günde yaklaşık 2 milyon varili, hem Suudi iç pazarlarına hem de uluslararası rafine yakıt alıcılarına tedarik sağlayan Suudi Arabistan'ın batı kıyısındaki rafinerileri besliyor.

Petrol vadeli işlemleri geçen haftayı, ABD'nin teklifinin İran'la savaşın sona ermesi ve Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılması yönündeki umutları canlı tutmasıyla kayıplarla tamamladı.