Sürüş destek sistemine sahip en ucuz modeller hangileri?

Teknoloji zamanla popüler hale geldi. Ülkemizdeki arabalar hiç de ucuz olmasa da (20 milyon doların altında sadece bir tane kaldı), giderek daha fazla kompakt model sürüş destek sistemleriyle donatılıyor.

Yakın zamana kadar ADAS (İspanyolca'da Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri anlamına gelen bir kısaltma), üst düzey araçların tercih edilen ekipmanlarının bir parçasıydı.

Ve bu hiç de şaşırtıcı değil, çünkü sonuçta bunlar otonom sürüşe giden yolda ilk adımlar olacak. Bu sistemler sadece sürüşü daha güvenli hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda gemideki yaşam deneyimini de geliştiriyor.

ADAS, aracın çevresini tespit ederek, bilgileri sensörler, kameralar ve radarlar aracılığıyla işleyerek çalışır. Bu sayede tehlikeye karşı uyarıda bulunabilir veya bir kazayı önlemek için önlem alabilirler.

“Akıllı cihazlar” listesi çeşitlidir ve üst segmentlerde mantıksal olarak daha eksiksizdir. Düşük kaliteli otomobiller arasında en yaygın olanları şunlardır:

• İleri çarpışma uyarısı: sürücüyü başka bir araca veya engele çok yaklaştığı konusunda sesli sinyallerle (bazı durumlarda ışıklı sinyallerle de) uyarır.
• Otonom acil durum freni– Sürücünün ileriden çarpışma uyarısına yanıt vermemesi durumunda hemen etkinleşir. Sistem, seyahat hızınıza bağlı olarak frenlere otomatik olarak müdahale ederek darbeyi önlüyor veya azaltıyor.
• Kör/ölü nokta uyarısı: Arkadan veya yandan çarpışmaları önlemeye yardımcı olur. Bitişik şeritlerden arkadan yaklaşan araçları algılayan sensörler aracılığıyla çalışıyor ve söz konusu aracın yaklaştığı taraftaki aynadaki ışığı yakıyor.
• İstem dışı şerit değiştirme uyarısı: Dönüş sinyalini etkinleştirmeden şerit değiştirirseniz sistem, ön panel ekranında sesli ve görsel bir uyarı verir (bazı durumlarda direksiyon simidi de titrer). Uyarının ardından sistem “aktif”se cihaz, şeride dönmeye yardımcı olmak için rotayı düzeltir.
• Otomatik park asistanı: 30 km/saat hıza kadar sürüş sırasında, sensörler uygun bir park alanı bulunana kadar bir yer arar (sürücü, ön paneldeki bir ses ve uyarı ile uyarılır). İlk adım tamamlandığında, sistem direksiyonun kontrolünü ele alır ve tüm manevrayı gerçekleştirir: sürücünün yalnızca vitesleri (geri ve ileri) seçmesi ve gaz ve fren pedallarını kontrol etmesi gerekir.
• Çapraz trafik uyarısı: Geriye doğru giderken sistem, yaklaşan araç, bisikletli veya yaya varsa uyarı verir. Görüş mesafesinin azaldığı park yerlerinden çıkmak için oldukça kullanışlıdır.
• Yorgunluk dedektörü: sürüş davranışını analiz eder: düzensiz direksiyon hareketleri, pedal kullanımı, yanal hızlanma, şeritten sapmalar vb. Sistem, sürücünün yorgun olduğunu veya dikkatinin dağıldığını tespit ederse görsel veya işitsel bir uyarı vererek sürücünün dikkatini çekiyor. En yaygın uyarılar gösterge panelindeki mesajlar ve/veya uyarı sesleri aracılığıyladır. Sürücünün 15 dakikadan kısa sürede mola vermemesi durumunda sistem uyarıyı tekrarlıyor

Bazı araçlarda yaya ve trafik işareti tanıma sistemleri de bulunmaktadır.

Meksika'dan gelen kompakt sedan ADAS ile donatılmış piyasadaki en ucuz model. 25.697.600 $'dan başlayan serinin tamamı ileri çarpışma uyarısına ve otonom acil frenlemeye sahiptir.

Buna karşılık, sürüm İlerlemek manuel şanzımanlı (fiyatı 30.257.200 ABD dolarıdır ve serideki en ucuz ikinci modeldir) hareket sensörlü 360° görüş kamerasını ekler; Yani aracın yanında herhangi bir hareket algıladığında sesli uyarı verebilen bir sistem.

Aralığın en üstündeyken Özel CVT (32.072.700 $) kör nokta uyarısı, çapraz trafik uyarısı ve yorgunluk dedektörünü içerir.

Piyasanın en çok satan ithal modeli, en donanımlı versiyonlarında otonom acil frenleme ile çarpışma öncesi uyarı ve istemsiz şerit değiştirme uyarısına sahiptir.

Bunlar varyantlar XLS Paketi CVT (26.793.000 $) ve S CVT (28.240.000 $) beş kapılı gövde ve XLS Paketi CVT sedan (27.363.000 $).

Beş kapılı ve sedan versiyonları bulunan Brezilya'dan gelen kompakt model, yalnızca ADAS versiyonunu sunuyor başbakan (28.588.900$).

Birkaç ay önce güncellenen modelde (artık tüm seri 1.0 turbo 116 beygir gücünde motora sahip) kör nokta uyarısı bulunuyor. Aynı zamanda kompaktlar arasında otomatik park yardımına sahip tek modeldir.

Kompakt SUV'un ürün yelpazesi iki versiyona indirildi; sadece parlamak (31.480.000 $) ileri çarpışma öncesi uyarısı, otonom acil frenleme, istemsiz şerit değiştirme uyarısı ve yorgunluk dedektörüne sahiptir.

Bu modelin, 165 beygir gücü sağlayan verimli 1,6 litrelik turboşarjlı motorla (THP) donatıldığını ve altı ileri otomatik şanzımanla ilişkilendirildiğini hatırlamakta fayda var.

Kompakt SUV, otonom acil frenleme ve versiyonlarda aktif fonksiyonla istem dışı şerit değiştirme uyarısına sahiptir. ivme (31.512.000 ABD Doları) ve Abarth (33.372.000 $).

Pulse Impetus, 120 beygir gücünde 1.0 litrelik turbo (T200) motor ve CVT kutusuyla donatılırken, Abarth'ta 175 beygir gücünde 1.3 litrelik turbo (T270) ve altı ileri otomatik şanzıman bulunuyor.

Fransız markanın yeni kompakt modelinin Techno versiyonunda (31.660.000) otonom bir acil durum freni bulunuyor.

Buna karşılık, Premiere Edition versiyonu (33.320.000 $), kör nokta uyarısı ve öndeki araçla güvenli mesafeyi koruyabilen, otomatik olarak frenleme ve hızlanma yapabilen bir sistem olan uyarlanabilir seyir hızı kontrolü ekler.

Yenilenen ulusal kompaktın GT versiyonu (31.700.000 $) ileri çarpışma uyarısı, otonom acil frenleme, şeritte kalma asistanı ve yorgunluk dedektörüne sahip.

Sınıfının en iyisi olan bu versiyon, Fiat Pulse Impetus ile aynı T200 motorla donatılmıştır.