İran'daki savaşın jeopolitik gerilimi geçtiğimiz Şubat ayı sonundan itibaren yakıtlara da yansıdı. Fiyatlar enflasyonu da etkileyecek zincirleme bir etki yarattı, İspanya'da enflasyon tam olarak %3,4'e ulaştı çünkü … yakıtların gücü. Uzak senaryoda, yani yerleşik bir savaş senaryosunda, daha yapısal bir krize yol açacağından tahminler pek iyi değil.
Her yeni savaş senaryosunda dünya borsalarında ve petrol fiyatlarında yeni bir hareketlenme meydana geliyor. Aynı Cuma günü, dünya petrol arzının yaklaşık yüzde 20'sinin geçtiği Hürmüz Boğazı'nın Lübnan'ın İsrail'le yaptığı ateşkes nedeniyle yeniden açılacağının duyurulmasının ardından Brent fiyatı 88,91 dolara düştü.
Bu, kararın öğrenilmesinden önceki rakamlarla karşılaştırıldığında %11'lik bir düşüş. Hisse senedi piyasaları da hareketlilik gösterdi. Örneğin IBEX birkaç dakika sonra %2 yükseldi ancak küresel borsalardaki yükseliş genelleşti.
Geçtiğimiz haftalarda her yeni duyuruyla birlikte ham petrol olumluluklarına göre yükseldi veya düştü. Ancak tüketiciler bu etkileri fark etmiyorlar. Geçtiğimiz perşembe günü benzinin ortalama litre fiyatı 1.552 euro, motorinin ortalama litre fiyatı ise 1.884 euro olarak gerçekleşti.
Bunlar, Hükümetin KDV ve Hidrokarbon vergisi indirimlerine rağmen tüketicilerin ceplerini sıkıştırmaya devam eden değerlerdir, özellikle de dizel değerleri. Birçoğu neden bu Cuma günkü %11'lik düşüş kadar sert bir düşüş olmadığını merak ediyor.
Benzin istasyonlarındaki petrol düşüşünü neden hemen fark etmiyorsunuz?
Cevap, araçların ham petrolle değil, halihazırda rafine edilmiş benzin veya dizelle çalıştığıdır. İspanyol Akaryakıt Endüstrisi Birliği'nin hatırladığı gibi bu, “farklı fiyatlara sahip, diğerlerinden bağımsız bir pazarı temsil ediyor.”
Bu nedenle ham petrol, uluslararası piyasada günlük olarak kote edilen Brent'i ifade ederken, benzin ve dizel “kendi uluslararası piyasalarında aynısını yapıyor.” Dernek, tüketilen yakıtların fiyatının “bu uluslararası pazarlarda her zaman bunları yenilemenin maliyetini yansıttığını” açıklıyor. “Bu maliyet, yakıtın satıldığı her gün belirleniyor çünkü her gün değiştirilmesi gerekiyor” diyorlar.
Bu fiyatları belirlerken bir yandan hammadde maliyetleri dikkate alınıyor ama servis istasyonlarında gördüğümüz fiyatlara lojistik ve pazarlama maliyetleri ya da toptancı marjlarının yanı sıra vergiler de dahil.
Bir yanıt yazın