Sürücüler kuyrukta bekliyor. Pardubice bölgesindeki en büyük kapanışlar


Pardubice Bölgesi'ndeki ikinci sınıf yollardaki büyük inşaat olaylarının sürücüleri yoldan sapmaya zorladığı, ancak genellikle bunlardan kaçınılabileceği ortaya çıktı. Bunun bir örneği, uzantının modernizasyonu nedeniyle neredeyse sürücülere kapalı olan Zámrsk köyüdür. Zámrsk belediye başkanı Zuzana Tvrzníková, “Kolay değil, ancak inşaatçılar bu durum nedeniyle hemen kısıtlanan mülk sahiplerine mümkün olduğunca hoşgörülü olmaya çalışıyorlar” dedi.

Ancak birinci sınıf yollarda sürücüleri bambaşka bir durum bekliyor. Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü bu yıl sadece birkaç yerde büyük onarımlar yapmayı planlıyor ama bunlar daha çok zarar verecek. Kapanış tarihleri ​​henüz bilinmiyor.

2026 yılında bölgenin en önemli yol onarımları

Yollar ve Karayolları Müdürlüğü tarafından hangi onarımlar hazırlanıyor?
• Nedošín köyündeki I/35 ve II/317 yolu üzerindeki kavşakta değişiklik yapılması
• Yol I/36 Dubina–Počáply
• I/36 Rybitví-Pardubice, köprü
• I/37 Pardubice, Elbe üzerindeki köprüler
• I/35 Zámrsk, koridorun üzerindeki köprü
• I/17 Hrochův Týnec – Čankovice
• I/17 Hrochův Týnec, köprü onarımı
• I/43 Březová nad Svitavou, istikrarın sağlanması

Pardubice Bölgesi hangi onarımlara hazırlanıyor?
• II/362 Jedlová–Bystré belediyesinin Intravilány'si
• II/360 Dolní Dobrouč – Lanšperk
• II/323 Břehy – Rohovládova Bělá
• II/311 Jablonné nad Orlicí – Mladkov
• III/36625 Vendolí – Hradec nad Svitavou
• II/312 Červený Potok – bölgenin sınırı (Hanušovice yönü)
• II/337 Nazavrky, köprü onarımı
• II/356 Radim, köprü onarımı

Kaynak: Pardubice bölgesi, ŘSD

1. Rybitví ve Param yakınındaki Pardubice tuzakları

Devlet bu yıl I/36 yolunu onarmaya başlayacak. Yeniden yapılanma yaklaşık olarak bir bölümle ilgilidir. Rybitví'deki kavşaktan Doubravice'ye doğru I/37 ile kavşağa 2,2 km. Globus'a giderken kuyrukların oluştuğu yerlerden biri burası, her gün ortalama 12.000'in üzerinde araç geçiyor. Buradaki herhangi bir çalışma, Lázně Bohdančí ile Pardubice arasında araç kullanan sürücüler için sorun anlamına geliyor.

Sürücülerin Param'daki gecikmelere de hazırlıklı olması gerekiyor. Orada ŘSD, I/37 yolu üzerindeki Elbe üzerindeki iki köprüyü onaracak. Chrudim'e giden önemli bir arterdir. Çalışmanın 2026-2027 yılları arasında yapılması planlanıyor, dolayısıyla kısa bir bölüm olmayacak.

Bölgesel başkentteki üçüncü etkinlik, Svítkov'daki en yoğun Pardubice kavşaklarından birinin iyileştirilmesiydi. Ancak kavşağa bu yıl yeni dönüş şeritleri ve trafik ışıkları gelmeyecek. Eyalet artık planlanan olayların haritasında yer almıyor. Bu durum belediye tarafından da doğrulandı. Pardubice Belediye Başkan Yardımcısı Jan Hrabal (ANO), “ŘSD bize kavşağın uygulanmasını 2027 yılına kadar ertelediği bilgisini verdi” dedi.

2. Otoyol kenarındaki sütunlar. Bir yıl daha kaldı

Pardubice bölgesinde otoyol hızla büyüyor. Vysoké Mýt çevresinde arabalar, Litomyšlí sütunlar halinde hareket etmeden önce yeni D35 bölümünden hızla geçecek. Bu durum bu yıl daha da kötüleşecek. ŘSD, Vysoké Mýt'tan Litomyšl'e giden veya Choceň'a dönen herkes için kritik bir yer olan Nedošín yakınındaki kavşağı yeniden inşa etmek istiyor.

I/35 yolunun burada henüz alternatifi yok. Bu noktada herhangi bir trafik ışığı sütun anlamına gelir. Sürücüler Litomyšl'den geçerken bile bunlardan kaçınamaz. Eğer ŘSD sözlerini yerine getirirse, bu yılın son seferi olacak, çünkü bundan bir yıl sonra Litomyšl çevresinde otoyol çevre yolu inşa edilecek.

3. Zámrsko'da geçici bir köprü inşa edecekler

ŘSD, Zámrsko yakınlarındaki I/35 yolu üzerindeki köprüyü yıkıp yeniden inşa etmeye hazırlanıyor. 100 milyon kronu aşan etkinlik sadece eski yapının yenisiyle değiştirilmesinden ibaret değil. Mevcut tek açıklıklı köprü yapısı artık uygun değildir. Yerine üç açıklıklı modern bir köprü yapılacak. Gerekçe ise Demiryolları İdaresi'nden gelen bir talep, çünkü köprünün altından elektrikli hat geçiyor ve bu hat ileride başka bir hat ile genişletilecek. Yeni köprü daha yüksek ve daha geniş olacak, böylece trenlerin altında yeterli alan olacak.

Neyse ki inşaatçılar yanına trafiği aktaracakları geçici bir köprü inşa edecekler. Belediye Başkanı Tvrzníková, “Bu nedenle bunun köyümüzü pratikte etkilemeyeceğine inanıyoruz” dedi. Bununla birlikte, yoğun “otuz beşte” her daralma, kamyonların bir adım yavaşlaması gerekeceğinden kuyruk riski anlamına gelir.

4. Pardubice bölgesi nerede onarılacak?

Pardubice bölgesinin bu yıl yollara yatırım yapacak iki milyardan fazla kronu var. Ayrıca sürücülerin sıklıkla kaçınmak zorunda kalacağı uzun sürekli bölümleri de onaracaktır. Jedlová ve Bystré belediyelerindeki bölümlerin yenilenmesi için çeyrek milyar dolar ödenecek, benzer bir miktar da Dolní Dobrouč – Lanšperk yolunun modernizasyonu için harcanacak. Sürücüler ayrıca Břehy – Rohovládova Bělá veya Jablonná nad Orlicí – Mladkov rotalarında da kapanmalarla karşı karşıya kalıyor.

Vali Yardımcısı Dušan Salfický, “Etkinliklerin çoğu bu yılın inşaat sezonunun başlamasıyla başlayacak ve bazıları gelecek yıla kadar sürecek” dedi.


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir