Tamam, Techaeris'te sadece birkaç elektrikli bisiklet incelemesi yaptım ve genel olarak elektrikli bisikletleri severim. Ancak SUPER73-S Adventure bambaşka bir canavar. Gelmeden önce bunun sadece tipik bir elektrikli bisiklet olacağını ama kalın lastiklere sahip olacağını düşünmüştüm. Bazı açılardan tipik, ancak tipik olmayan şey SUPER73-S Adventure'ı sürmenin ne kadar eğlenceli olduğu. Bu bisiklet sadece bana değil, çocuklarıma da çok fazla keyif verdi ve neredeyse şirkete onu geri alamayacaklarını söylemek istiyorum.
Tahmini okuma süresi: 9 dakika
İncelediğim diğer bisikletler, aslında, temel ulaşım için tasarlanmıştı. Bu hiç de kötü bir şey değil, insanlar buna ihtiyaç duyuyor ve bunu istiyor, harika! SUPER73-S Adventure, tıpkı diğer elektrikli bisikletler gibi temel ulaşım sağlayabilir. Ancak daha eğlenceli şeyler de yapabilir, örneğin araziye çıkabilir ve size bir sopayı sallayabileceğinizden daha fazla eğlence sunabilir. Hemen SUPER73-S Adventure'ın tam incelemesine geçelim.
Her zaman olduğu gibi, herhangi bir türde bisiklet kullanırken lütfen kask takın.
Hızlı Bakış
Yani, bahsettiğim gibi, birkaç elektrikli bisikleti test ettim ve inceledim, ancak hiçbiri SUPER73-S Adventure gibi değil. Bu kısa inceleme kısa ve öz olacak. Bu bisikleti seviyorum! Hem yolda hem de arazide kesinlikle ve tamamen eğlenceli. İşte bunu neden satın almanız ve belki de neden almamanız gerektiğine dair kısa listem.
- Bunu satın al çünkü:
- Yolda sürmek eğlenceli
- İyi destekleyici bir koltukla sürüşü rahattır
- Süspansiyon harika
- Lastikler çoğu arazi eğlencesi için mükemmeldir
- 20mph (yaklaşık 32 km/s) gibi makul bir azami hıza sahip
- Pilin ömrü makul, eğer çıldırmazsanız
- Kaba kullanımla başa çıkabiliyor gibi görünüyor
- Bunu satın almayın çünkü:
- Bu pahalı
- Kalın lastikler yüksek hızlarda çakıllı yollarda pek iyi değil, dikkat edin
Genel olarak, bu bisikleti sevdim. Geri dönmek zorunda kalması talihsiz bir şeydi ve keşke kendime bir tane satın alacak param olsaydı. Bunu satın alan kişi kesinlikle eğlenceli vakit geçirecek.
Özellikler
SUPER73-S Adventure'ın özellikleri ve teknik özellikleri şu şekilde:
- En Yüksek Hız | Sınıflar 1/2 20+MPH* Sınıf 3/Arazi: 28+ MPH* | Hız Tablosunu Görüntüle
- Aralık | 40–75 mil (Sınıf-2 yalnızca gaz kelebeği kullanılarak 20 mil/saat (yaklaşık 32 km/saat) hızda 40+ mil menzil; Sınıf-1 pedal destek modu kullanılarak 75+ mil menzil)
- Şarj Süresi | 6-7 saat
- Pil | 960Wh (48V 20Ah) UL2271 Uyumlu
- Motorlu | 750w nominal | Motor Güç Tablosunu Görüntüle
- Gaz Kelebeği | Başparmak Gazı
- Vites ve Arka Vites | 8 hız
- Araç Ağırlığı | 80 kilo
- Uzunluk x Genişlik x Yükseklik | 69,5″ x 28,5″ x 43,5″
- Sürücü Ağırlık Sınırı | 325 libre
- Oturma Yüksekliği | 31″
- Çerçeve | Alüminyum
- Askıya Alma (eğer varsa) | Sadece Ön / Arka Sabit
- Frenler | Hidrolik
- Lastikler | GRZLY / 4.5″ Ön / 5″ Arka
- İç Lastikler | 20″ x 4,5/5″
- Far | NEDEN OLMUŞ
- Arka Lamba | NEDEN OLMUŞ
- Boynuz | Evet
Kutuda ne var
- SUPER73-S Macera
- Montaj araçları
- Montaj talimatları
- Güç kaynağı
- Kılavuzlar ve Belgeler
Tasarım/Konfor
Tamam. Yani SUPER73-S Adventure sadece olağanüstü görünümlü bir motosiklet. Herkese göre olmadığını anlıyorum, ama bu şeyin görünüşünü gerçekten seviyorum. Sevdiğim şey, bunun iyi bir işe gidip gelme için iyi tasarlanmış olması, ama aynı zamanda biraz arazi eğlencesi için de yapılmış olması. Ve öyle de!
Görünüşü hakkında söylenecek çok fazla şey yok, videoları izleyip resimlere bakabilir ve bunu gayet iyi bir şekilde tahmin edebilirsiniz. Yani, bu bir bisiklet. Harika gidonları, mükemmel disk frenleri, tutuşu iyi pedalları, çamurlukları, bir çerçevesi, büyük düğmeli lastikleri, birkaç vitesi ve bir aküsü var.
Şimdi, SUPER73-S Adventure'daki sele bambaşka bir hikaye. Aman Tanrım, dostum, bu şey inanılmaz rahat. İlk başta, selenin uzunluğu beni şaşırttı. Ama şimdi anlıyorum. Farklı sürüş pozisyonları için orada çok fazla alan var, gerçekten inanılmaz rahat.
Ön gaz amortisörlerini ve dişli lastikleri karışıma ekleyin ve düz kaldırımda sürüş çok güzel. Gerçekten kullandığım en rahat elektrikli bisiklet. Gidonlar sürüş pozisyonunuza uyacak şekilde ayarlanabilir ve onlarla ilgili hiçbir sorun yaşamadım.
Gaz kelebeği konumu mükemmel ve fren kolları dahil tüm kontroller erişilebilir mesafede. SUPER73-S Adventure'ın 8 vitesli bir dişli oranı var ve bu kontrol sol gidonda ve kullanımı kolaydı. Hız göstergesi ve pil göstergesi de yan tarafta ve güzel ve parlak.
Bisikleti bir araya getirmek gidonu ve pedalları takmak kadar basitti. Her şey zaten kablolanmış, bu yüzden çok kolaydı. Yine de, inanılmaz ağır, bu yüzden bir arkadaşınızla birlikte paketi açtığınızdan emin olun.
Genel olarak, SUPER73-S Adventure'ın tasarımı ve konforu en iyi özelliklerinden biridir. Bu bisiklete bayıldığımı biliyorum, ama gerçekten muhteşem.
Uygulama/Yazılım
Uygulama oldukça sağlam ve çok sayıda özelliği var, çoğunu test bile etmedim. Yolculukları planlayabilir, şarjı görebilir, farları açabilir ve yolculuklarınızın haritalarını görebilirsiniz. Map My Ride uygulamasına çok benziyor, en azından benzer.
Dürüst olmak gerekirse uygulamayı çok fazla kullanmadık. Ölçüm ve analizleri görüntülemek isteyenler için iyi bir eklenti gibi görünüyor. Bluetooth üzerinden bağlanıyor, bu yüzden akıllı telefonunuzun yanınızda olması gerekiyor. Bir şey önerseydim, daha sonra uygulamaya bağlanıp verileri senkronize edebilen yerleşik bir modül önerirdim. Bu, akıllı telefonlarını getirmek istemeyenler için daha iyi olurdu. Yine de, sahip olduğu küçük yol bilgisayarı bunu zaten yapıyor olabilir. Dürüst olmak gerekirse kontrol etmedim. SUPER73 bana farklı bir şey söylerse bu bölümü güncelleyeceğim.
Genel olarak, uygulama iyi. Veri meraklılarına istediğiniz şeyleri verecek, muhtemelen hardcore veri meraklıları için yeterli değil ama çoğu için yeterli. Yeterli.
Performans/Pil
Pil ömrü kullandığınız hıza ve ne kadar pedal çevirdiğinize göre değişecektir. Bu bisikleti birçok yokuşta ve çoğu zaman en yüksek ayarlarında kullandık. Pedal çevirme işlemi yalnızca yokuş yukarı çıkarken yapıldı ve düz sürüşün çoğunda elektrikli motoru kullandık. Bisikleti günde bir kez şarj ediyorduk, ancak bu saatlerce kullanım demek. Çocuklarım bu bisikletle çok uğraştılar, geri göndermemiz gerektiğinden olabildiğince zaman harcadılar.
Yani pil ömrü kullanım durumunuza göre değişecektir. Düz arazide, reklamı yapılan pil ömrünü elde etmelisiniz. Tepelerde ve elektrik motorunu ücretini ödemek için çalıştırdığınız yerlerde, daha az pil göreceksiniz. Gerçekten özneldir ancak orta ve muhafazakar kullanım/ayarlarla en azından üreticinin reklamını yaptığı şeyi elde etmeniz gerektiğine inanıyorum.
Aralık | 40–75 mil (Sınıf-2 yalnızca gaz kelebeği kullanılarak 20 mil/saat (yaklaşık 32 km/saat) hızda 40+ mil menzil; Sınıf-1 pedal destek modu kullanılarak 75+ mil menzil).
Bana göre SUPER73-S Adventure'daki performans, grafiklerin dışında. Bu motosiklete gerçekten güveniyorum çünkü arazide sağladığı eğlenceden dolayı. Yani, düz asfaltta ve işe gidip gelmelerde, bu sadece bir motosiklet. İşini yapıyor ve sizi A noktasından B noktasına taşıyor. Bunu gerçekten iyi ve çok rahat bir şekilde yapıyor.
Ama arazide. Aman Tanrım! Daha da fazla abartmadan önce şunu söyleyeyim, gevşek çakılda çok iyi performans göstermiyor. Gevşek çakıla çarptığınızda bu lastikler kıvraklaşacak, bu yüzden dikkatli olun. Gevşek çakılda sürebilirsiniz, ancak ona çok fazla gaz verme veya hareket etme dürtüsüne karşı tavsiyede bulunmam.
SUPER73-S Adventure'ın üstün olduğu yerler çim, toprak, tepeler ve mahallemizin her yerinde bulunan diğer alanlar oldu. Diğer bisikletlerin gidemeyeceği turlar atmak inanılmaz eğlenceli. Dağ bisikletiyle aynı deneyim olduğunu söyleyemem, lastikler çok daha büyük olduğu için farklı. Ama her iki şekilde de çok eğlenceli.
Genel olarak, bu bisikletin performansı başka bir seviyede. Biliyorum, belki de bu benim heyecanımın büyük bir kısmı ve bazılarınız bu yönünü benim kadar beğenmiyor bile olabilirsiniz. Sorun değil. Arazide dolaşmayı ve diğer elektrikli bisikletlerin yapamadığı farklı şeyleri yapmayı gerçekten çok sevdim.
Fiyat değeri
SUPER73-S Adventure'ın fiyatları 3.595 dolardan başlıyor ve aksesuarlar eklerseniz artabiliyor. Bunun pahalı olduğunu inkar etmeyeceğim. Ayrıca buradaki değerin ÇOK öznel olacağı konusunda yalan söylemeyeceğim. Bazı insanlar çok fazla değer bulabilirken, diğerleri bu fiyatta boğulabilir. Yani, benim fikrim, değerin burada olması, yalnızca ulaşım ve bir sürü eğlence için kullanabileceğiniz çok eğlenceli bir elektrikli bisiklet arıyorsanız.
Sarmak
Çoğu incelemede başım dönmez veya aşırı heyecanlanmam ama SUPER73-S Adventure incelemede sahip olduğum en eğlenceli şeydi. Bu bisiklet herkese göre değil, evet pahalı ve büyük. Ama kahretsin, inanılmaz eğlenceli ve bir tane satın alacak paranız varsa. Kesinlikle tavsiye ederim.
SUPER73-S Macera
3.595 dolar
Başarmak
- Harika görünümlü tasarım
- Arazide kullanıma uygun ve dayanıklı
- Bol güçle konforlu sürüş
- Montajı kolaydır ve aletler dahildir
- Genel olarak harika donanım, frenler, vitesler, her şey
- Harika pil ömrü ve performans
- Uygulama kullanışlı ve birçok özelliğe sahip
Çalışmaya ihtiyaç var
- Far özelliğinin sadece uygulama üzerinden açılıp kapatılabildiği anlaşılıyor, tabii bir tuşu kaçırmadıysam.
- Çok pahalı ve bazıları bundan hoşlanmayabilir
- Şişman lastikler çakılda kayganlaşabilir
Bazı makalelerimizde ve özellikle incelemelerimizde Amazon veya diğer iştirak bağlantıları bulacaksınız. Amazon Ortakları olarak, nitelikli satın alımlardan kazanıyoruz. Bu bağlantılar aracılığıyla yaptığınız diğer satın alımlar genellikle site ve/veya yazarlarımız için küçük bir miktar kazanılmasıyla sonuçlanır. Techaeris genellikle marka basın bültenlerini kapsar. Bunu yapmak, Techaeris tarafından herhangi bir ürün veya hizmetin onaylanması anlamına gelmez. Basın bülteni bilgilerini izleyicilerimizin bilgilendirilmesi ve satın alma veya almama konusunda kendi kararlarını vermeleri için sağlıyoruz. Yalnızca incelemelerimiz bir onay veya onay eksikliğidir. Daha fazla bilgi için tam sorumluluk reddimizi okuyabilirsiniz.
Bir yanıt yazın