Sonuçta sedan, özellikle 33.690 dolarlık fiyat etiketiyle benzersiz bir değer teklifi anlamına geliyor.
Yeni başlayanlar için, hala mevcut olan gerçek manuel sürücü arabalarından biri olarak öne çıkıyor. Rakiplerin vites geçişlerini simüle ettiği veya vites seçeneklerini tamamen bıraktığı durumlarda Subaru'nun WRX'i altı vitesli şanzımana sadık kalıyor.
Bu, dört tekerlekten çekiş sisteminin kullanılabilirliğiyle daha da dikkat çekici hale gelen bir ayrımdır. Volkswagen, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki manuel tekliflerinin sonuncusundan ayrılırken, bu tür diğer seçenekler arasında GR Corolla ve Porsche 911 gibi arabalar yer alıyor.
Elbette bazı örtüşmeler olacaktır. Ancak temel WRX, yeni başlayan meraklılar için çok daha erişilebilir bir otomobil sağlıyor ve destek açısından zengin bir satış sonrası pazarına açılan bir kapı sağlıyor.
Her ne kadar meraklılar devam eden geri dönüşten heyecan duysa da, kutlamaya değer tek Subaru bu değil. Marka mayıs ayında yüzde 10,4 artış gösterdi ve bu, güçlü Forester ve Crosstrek rakamlarından artan EV satışlarına kadar her şeye bağlanabilir.
Bir yanıt yazın