Stellantis, 2027'de piyasaya sürülecek olan STLA One platformuyla yeni bir döneme giriyor. Sonuncusu ultra modüler olacak ve B, C ve D segmentlerini kapsayacak. 800 V mimarisinin yanı sıra Steer by Wire yönetimini de barındıracak.
Elektrik sektöründe uzun süredir geride kalan Stellantis, büyük açığını yeni STLA One platformuyla kapatabilir. Bu, 800 V mimarisini desteklerken üç parçaya kadar kapsayarak olağanüstü modülerlik sağlar. Stellantis, 2035 yılına kadar toplam 2 milyondan fazla üretilecek 30'dan fazla modele ev sahipliği yapacak olan bu platforma büyük ölçüde güveniyor. Bu nedenle grubun tüm geleceğinin STLA One'a bağlı olduğunu söylemeye gerek yok…
%70 paylaşılan parçalar: Stellantis'in üretim maliyetlerini düşüren sihirli formülü
Temel amaç elbette rekabetçi kalarak teknik açıdan hız kazanmaktır. Bu anlamda süper modülerlik, yüzde 20 oranında kârlılığa ulaşmayı mümkün kılacak. Çok sayıda krizle noktalanan önemli bir türbülans bölgesinden geçtikten sonra yatırımcılara güven vermeye yetecek kadar. Stellantis, grubun 14 markası arasında %70'e varan bileşen yeniden kullanımıyla hacimlerinin %50'sini üç küresel platformda oluşturmayı hedefledi. Bu nedenle büyük tasarrufları hedeflemek yeterlidir.
800 V teknolojisi: Büyük özerklik tabusunu yıkmak için Avrupa'ya ultra hızlı şarjın gelişi
Küçük şehir otomobillerinden büyük touring araçlarına kadar B, C ve D segmentleri için tasarlanan STLA One platformu, çok sayıda modelin temelini oluşturacak. Bu durumda temel teknolojileri göz ardı etmek imkansızdır. Halihazırda Amerika Birleşik Devletleri'nde mevcut olan 800 V mimarisi, bu nedenle grubun bir modeliyle Avrupa'da bir ilk olacak. Bu nedenle, çok daha hızlı şarjla birlikte daha fazla özerklik bekleyeceğiz. Çin rekabetiyle karşı karşıya kaldığımızda artık zamanı gelmişti!
Ödün vermeden çoklu enerji: benzin ve aküyü kabul eden bir platform vaadi
Tasarım ve teknolojiden sorumlu Ned Curic'in de doğruladığı gibi, elektrikli motorların yanı sıra hibrit motorların da karışımda kalacağından emin olabilirsiniz: ” STLA One, bir tahrik sistemini diğerine uyarlamaktan kaynaklanan verimsizlikleri devralmadan bize çok enerjili bir platformun esnekliğini sunan gerçek bir modüler stratejiyi mükemmel bir şekilde göstermektedir. “. Yeni bir bilgi-eğlence sistemi ve direksiyondan kumandalı elektrikli direksiyon gibi diğer önemli gelişmeler de bekleniyor.
Hypersquare direksiyon simidi ve fütüristik görünüm: Yeni Peugeot 208 gelecek yıl yol gösterecek
Bu nedenle STLA One platformunu başlatacak olanın gelecekteki Peugeot 208 olması çok muhtemel. Aslan aslında şehir otomobilinin grup içinde Hypersquare direksiyon aracılığıyla elektrikli direksiyonu entegre eden ilk otomobil olacağını duyurmuştu. B segmenti bir araç olması nedeniyle her şey 208'in Stellantis için gerçekten yeni bir sayfa açacağına işaret ediyor. Polygon konseptinin tarzı göz önüne alındığında Peugeot, cesurluğu tercih etme avantajını da ekledi. Gelecek yıl bunu keşfetmek için sabırsızlanıyoruz!
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Bir yanıt yazın