JINHUA, ÇİN – 16 TEMMUZ: Çalışanlar, 16 Temmuz 2025'te Çin'in Zhejiang Eyaleti, Jinhua'daki akıllı Leapmotor fabrikasında yeni enerji araçlarının montaj hattında çalışıyor. (Fotoğraf: Jin Sicheng, Zheng Yali, Shi Kuanbing/Zhejiang Daily Press Group/VCG, Getty Images aracılığıyla)
VCG | Görsel Çin Grubu | Getty Images
Hong Kong'da listelenen bir otomobil üreticisi, tıpkı elektrikli otomobil devi BYD'nin kendi pazarında mücadele ettiği gibi ivme kazanıyor.
Stellantis destekli Sıçrama motoru Çarşamba günü yaptığı açıklamada, yılın ilk üç ayında bir önceki yıla göre yaklaşık %26 artışla 110.155 yeni enerji aracı teslim ettiğini söyledi. Bu rakam üst üste dördüncü çeyrekte 100.000 birimi aştı.
BYD İlk çeyrekte satılan 688.993 otomobille Çin'de açık ara pazar liderliğini sürdürdü. Ancak bu, bir önceki yıla göre %30'luk bir düşüşe işaret ediyordu.
Çin'in yavaşlayan ekonomisindeki şiddetli rekabetin ortasında BYD yurt içi satış hedefini açıklamadı ancak bu yıl yurt dışına 1 milyonun üzerinde otomobil satmayı hedeflediğini söyledi. Otomobil üreticisinin ihracatı ilk çeyrekte %55'ten fazla artışla 321.165 araca yükseldi.
Leapmotor aylık yurt dışı satışlarını bozmamaktadır. Şirket geçen ay bu yıl Çin'de 1 milyon otomobil satmayı planladığını ve 100.000 ila 150.000 otomobillik çok daha küçük bir ihracat hedefinin olduğunu söyledi.
Ancak geçen ay 50.029 teslimatla Leapmotor yerli rakiplerinin çoğunu geride bıraktı.
Çinli girişim Li Auto, Mart ayında 41.053 teslimat bildirdi ve çeyrekte toplam 95.142 teslimat gerçekleşti; yıllık %2,5 artışla şirketin çeyrek için 85.000 ila 90.000 teslimat hedefini aştı.
Otomobil üreticisi Nio2025'in sonunda ilk çeyrek kârını elde eden , benzer şekilde 80.000 ila 83.000 adetlik çeyreklik hedefine ulaştı ve Mart'ta 35.486, çeyrekte ise 83.465 teslimat gerçekleştirerek önceki yıla göre neredeyse iki katına çıktı. Toplam rakamlar, Nio'nun düşük fiyatlı markaları Onvo ve Firefly'ın arabalarını içeriyor.
Ay ortasında geniş çapta popüler olan SU7 elektrikli sedanına yönelik bir yükseltmeyi açıkladıktan sonra Xiaomi, Mart ayında 20.000'den fazla EV teslimatı yaptığını duyurdu ve üç aylık toplamını bir önceki yılın aynı dönemine göre %14,5 artışla 79.000'in üzerine çıkardı.
Geely'nin EV markası Zeekr, Mart ayında 29.318 EV satışı bildirdi; bu rakam yıllık %86 artışla çeyrekte 77.037 oldu.
BYD'nin yanı sıra Xpeng 2026'nın başında satışlarında düşüş gören diğer tek büyük EV otomobil üreticisi oldu. Merkezi Guangzhou'da bulunan otomobil üreticisi, Mart ayında 27.415 ve çeyrekte 62.682 teslimat kaydetti; bu, 2025'in ilk çeyreğine kıyasla %33,3'lük bir düşüş.
Leapmotor'un rekabet avantajı
Leapmotor ayrıca küresel pazar için Avrupalı otomotiv grubu Stellantis ile ortaklık kurdu.
Çinli şirket, Güney Amerika'da en az 30'a ek olarak, 2025 sonu itibarıyla Avrupa'da 800'den fazla satış ve servis noktasına sahip olduğunu söyledi. Leapmotor yurt dışında daha da ileri giderek ilk yurt dışı inovasyon merkezini 20 Mart'ta Almanya'nın Münih kentinde açtı.
Bloomberg'in Çarşamba günü konuya aşina kaynaklardan alıntı yaptığı haberine göre Leapmotor, Stellantis ile birlikte Kanada'da elektrikli araç üretmek için görüşmelerde bulunuyor. CNBC yorum almak için Stellantis'e ulaştı.
Çin elektrikli araçları, AB tarifelerine rağmen Avrupa'ya hızlı bir giriş yaptı. Danışmanlık firması Rhodium Group'un Çarşamba günü yayınladığı raporda, Aralık ayında AB'de satılan tüm yeni otomobillerin %9,3'ünün Çin'de üretildiği, Çin yapımı otomobillerin ise İngiltere'deki tüm yeni otomobil satışlarının %20,6'sını oluşturduğu belirtildi.
Bir yanıt yazın