Starship V3'ün test uçuşu başarılı oldu

Birkaç ertelemenin ardından Starship V3 ağır kaldırma roketinin son versiyonu, bir saatlik test uçuşunu Cuma akşamı başarıyla tamamladı. Toplamda on ikinci testte şirket birçok prömiyeri kutladı: Bugüne kadarki en büyük Starship versiyonunun ilk lansmanı, yeni “Raptor 3” motorlarla donatılmış yeni süper ağır fırlatma aracının ilk lansmanı ve Pad 2 adı verilen yeni fırlatma rampasından yola çıkan ilk SpaceX roketi. Aynı zamanda daha küçük, insansız destek araçlarına sahip ilk Starship modeliydi.

İyi belgelenmiş uçuş

Starship'in iki kademeli sistemi esas olarak 72 metre uzunluğunda “Süper Ağır” hidrofor ve 52 metre uzunluğunda paslanmaz çelikten yapılmış üst kademeden (Starship) oluşuyor. Uzay aracı ve roketin Dünya'ya döndükten sonra yeniden kullanılabilmesi gerekiyor. Üstelik Starship V3'ün uzayda yakıt ikmali yapabilmesi gerekiyor; bu, ABD uzay ajansı NASA'nın yaklaşan uzay görevleri için önemli.

Şirket, web sitesinde drone ve araç içi kameralarla uçuşu belgeledi ve video web sitesinde izlenebiliyor. Starship V3, Teksas'taki SpaceX uzay limanından yerel saatle 17:30'da havalandı. Kalkış sırasında fırlatma aracı 33 motorun tamamını ateşledi, ancak bunlardan biri uçuş sırasında arızalandı. Yaklaşık altı dakika sonra fırlatma aracı ayrıldı, takla manevrası yaptı ve Meksika Körfezi'ne daldı. Starship, 20 Starlink uydu mankenini serbest bırakarak yörüngede uçmaya devam etti. Uzay mekiği ayrıca Starship'i filme alan aynı yörünge üzerinde kameralara sahip daha küçük uzay aracını da fırlattı.

Uzay mekiği nihayet iniş yapmak için Dünya atmosferine yeniden girdi. Gelecekteki görevler için önemli olan arka uçuş flaplarının ve simüle edilmiş manevraların sınırlarını test etmek için kavisli uçuşlar kullanıldı. Üstelik şirket, ısı kalkanının performansına ilişkin veri toplayabildi. Starship nihayet kurulu motorlarla döndü ve bir saat beş dakika sonra planlandığı gibi Hint Okyanusu'na indi. Uzay mekiğinin sonunda büyük bir ateş topu halinde patlaması bazı gözlemcileri rahatsız edebilir ancak şirkete göre bu planlıydı.

Başlatma sorunları

Ancak test tamamen hatasız değildi. Fırlatma aracının dış halkasındaki Raptor motorlarından biri, fırlatma sırasında bilinmeyen nedenlerle arızalandı. Ayrıldıktan sonraki çevirme manevrası sırasında, itici roket de tüm motorlarını ateşleyemedi. Roketin motorların itiş gücünü kullanarak kendisini geri itmesi gereken manevra (“Geri Takviye”) bu nedenle erken sona erdi. Sonunda fırlatma aracı Meksika Körfezi'ne sert bir şekilde çarptı. Ars Technica portalının bildirdiği gibi, Starship'in altı dış motorundan biri de taşıyıcı aşamadan ayrıldıktan kısa bir süre sonra arızalandı.

Her iki roket modülünün de erken motor arızası durumunda kendini toparlama yeteneğine sahip olduğu söyleniyor. Bunu telafi etmek için Starship, planlanan yörüngeye ulaşmak için kalan aşamalarını biraz daha uzun süre koştu. Ancak itici roket kontrollü bir şekilde fırlatılmak yerine yüksek hızda düştü.

(hze)