Pune: Pazartesi günü Pune'daki büyük kentsel ulaşım projelerini izlemek üzere Başbakan Devendra Fadnavis başkanlığındaki üst düzey komite, Yüksek Kapasiteli Toplu Taşıma Rotası (HCMTR), Pune Çevre Yolu ve önerilen yer altı tünel ağının ilerlemesini inceledi. Komite, yetkililere üç büyük altyapı projesinin planlanması, finansmanı ve uygulanmasını hızlandırmaları yönünde talimat verdi.
Mumbai'deki toplantıya başkanlık eden Fadnavis, komitenin şehrin önemli kentsel ulaşım girişimlerinin planlanmasını, mali yönetimini, uygulanmasını ve izlenmesini denetleyeceğini söyledi.
Başbakan toplantıdan sonra X'te “Pune'daki büyük kentsel ulaşım projelerinin planlanması, mali yönetimi, uygulanması ve izlenmesi için oluşturulan üst düzey komitenin toplantısına başkanlık ediyorum” dedi.
Toplantıya Başbakan Yardımcıları Eknath Shinde ve Ajit Pawar, Devlet Bakanı Madhuri Misal, eyalet hükümetinin üst düzey yetkilileri, Naval Kishore Ram, Pune Belediye Şirketi (PMC) Komiseri, Pune Metropolitan Bölgesi Kalkınma Otoritesi (PMRDA), Maha-Metro ve diğer departmanların yetkilileri katıldı.
Ram'a göre toplantının en önemli kararlarından biri, üç proje için fon toplamak amacıyla Özel Amaçlı Araç (SPV) oluşumunu başlatmaktı. Ram, kendisinin, PMRDA komiseri ve diğer yetkililerle birlikte, esas olarak önerilen HCMTR, tünel ağı ve çevre yolu projelerinin finansmanına odaklanacak olan SPV'nin bir parçası olacağını söyledi.
Ram, “Başbakan, HCMTR projesi için gereken devlete ait arazinin yaklaşık %30'unun, projenin finansal uygulanabilirliğini artırmak için PMC'ye ücretsiz olarak sağlanması gerektiğini tartıştı” dedi.
Pune Çevre Yolu projesinde komite, uzun süredir beklemede olan projenin daha fazla gecikme olmadan ilerlemesini sağlamak için arazi edinimini hızlandırma ihtiyacını vurguladı.
Planlanan yer altı tünel ağı da ayrıntılı olarak ele alındı. Ram, PMRDA danışmanı tarafından hazırlanan rehberin ön hazırlık niteliğinde olduğunu ve mevcut gereklilikleri karşılamadığını söyledi. Komite, yeni bir ayrıntılı proje raporu (DPR) hazırlamak ve uzman çalışmaları yoluyla tünel düzenlemesini tamamlamak için uluslararası bir danışmanın atanmasını tartıştı.
Yetkililer, PMRDA'nın önerilen şehir planlama (TP) planlarının geleceğini, büyük altyapı projeleri için arazi kullanılabilirliği üzerindeki etkileri nedeniyle hurdaya çıkarılıp çıkarılmaması gerektiği de dahil olmak üzere tartıştılar. Bu konuyla ilgili nihai karar halen beklemededir.
Toplantıda Ram, HCMTR projesine ilişkin bir sunum yaptı.
PMC'den yapılan açıklamaya göre, başbakan ve başbakan yardımcıları öneriyi incelediler ve HCMTR'nin metro koridorlarını, çevre yolunu, otobüs hizmetlerini ve diğer toplu taşıma sistemlerini birbirine bağlayarak entegre bir ulaşım ağı oluşturulmasına yardımcı olacağını söyledi.
Açıklamada, eyalet hükümetinin proje için idari, mali ve teknik destek sağladığı ve uygulamayı hızlandırmak için çeşitli kurumlara koordinasyonu iyileştirme talimatı verdiği belirtildi.
Toplantı, eyalet hükümetinin yakın zamanda Pune'un uzun vadeli ulaştırma altyapısı projelerini denetlemek üzere başbakanın başkanlığında üst düzey bir komite kurması nedeniyle önem taşıyor. Uygulama otoritelerini koordine etmek ve üst düzey panel tarafından alınan kararları uygulamak amacıyla Ram başkanlığında bir eylem komitesi de oluşturuldu.
HCMTR, metro ve diğer toplu taşıma sistemleriyle entegre özel ulaşım yolları aracılığıyla Pune boyunca kesintisiz hareket sağlamak üzere tasarlanmış, yüksek performanslı kentsel koridorlardan oluşan planlı bir ağdır.
Maharashtra Eyalet Yol Geliştirme Kurumu (MSRDC) tarafından uygulanan Pune Çevre Yolu, trafiği şehrin ana alanlarından uzaklaştırarak sıkışıklığı azaltmak için tasarlanmış, önerilen erişim kontrollü bir çevre yoludur.
Önerilen 54 km'lik tünel ağı, Pune'daki yüzey trafik sıkışıklığını azaltırken doğu-batı ve kuzey-güney bağlantısını iyileştirmek için bir yeraltı yolu koridorları sistemi olarak planlanıyor.
Bir yanıt yazın