SpaceX'in dev Süper Ağır Yıldız Gemisi roketi önemli test uçuşunda patladı

SpaceX, 13. Süper Ağır Starship roketini Cuma günü fırlattı; dev güçlendirici, motor sorunları nedeniyle Texas Körfez Kıyısı'nda hedeflenen ancak “sert” bir sıçramayı işaret ederken, Starship üst aşaması Hint Okyanusu'na başarılı bir yörünge altı sıçrama gerçekleştirdi.

33 metan yakıtlı Raptor motoruyla çalışan 397 metre uzunluğundaki iki aşamalı roket, SpaceX'in Teksas Starbase'indeki fırlatma alanından saat 17:51 ET'de fırlatıldı ve yaklaşık 16 milyon poundluk itme kuvvetinin üzerine tırmanırken bölge sakinleri ve turistler için muhteşem bir gösteri sergiledi.

16 Temmuz'daki fırlatma denemesi, dört Raptor'un düzgün şekilde başlayamaması üzerine son anda bilgisayar tarafından komut verilen bir iptalle sonuçlandı. Telemetri analizinin ardından altı motor değiştirildi ve fırlatma perşembe gününe sıfırlandı, ancak alçak bulutlar 24 saatlik bir gecikmeye neden oldu.

Ancak Cuma günü hava durumu düzeldi, 33 birinci aşama motorun tamamı normal şekilde ateşlendi ve roket çoğunlukla açık bir gökyüzünde gürleyerek uzaklaştı.

Bu, üçüncü nesil bir Süper Ağır Yıldız Gemisinin ikinci test uçuşuydu; Mayıs ayında, güçlendiricinin iniş hedefini kaçırdığı ve Starship'in uzaya giderken motorunun erken kapanmasıyla “V3” roketinin ilk uçuşu sırasında öğrenilen derslere dayanıyordu.

Bu sefer, itici, yükselişi boyunca planlandığı gibi performans gösterdi ve rotayı tersine çevirmek ve kıyıya doğru geri dönmek için bir “geri dönüş” yanığı için sıraya girmek için bir çevirme sırasında tekrar performans gösterdi.

Ancak daha sonra SpaceX'in söylediğine göre hızlandırma ateşi erken sona erdi. Ardından itici Körfez'e doğru alçalırken, 13 motordan yalnızca 10'u roketi yavaşlatmak için yeniden çalıştırıldı. Hidrofor beklenenden daha yüksek bir hızla suya çarptığında yalnızca beş motorun çalıştığı görüldü.

Güçlendirici, “yemek çubukları” olarak bilinen devasa mekanik kolların onu havada çekip çıkarabileceği fırlatma rampasına geri uçacak şekilde tasarlandı. Ancak bu nispeten yavaş bir son iniş gerektirir. Görünen o ki, SpaceX'in bir güvenlik önlemi olarak Körfez'deki ilk sürüm-3 inişlerini tercih etmesinin iyi bir nedeni var.

Bu arada Starship'in üst kademesi, altı Raptor motorunun tamamı sorunsuz bir şekilde çalışarak uzaya tırmanmaya devam etti.

Starship, yörünge altı yörüngesi boyunca ilerledikten sonra, roketin Pez benzeri yük dağıtıcısının gerçek dünya testinde 20 üçüncü nesil Starlink internet uydusunu konuşlandırdı ve uyduları, aracın burnunun yakınındaki bir yuvadan teker teker serbest bıraktı.

Bu uydulardan altısı, Starship'in ısı kalkanı döşemelerini ve genel durumunu incelemek için kameralarla donatıldı; böylece mühendisler, gelecekteki Starship'lerin yeniden girişten önce sağlığını belirlemek için bu tür videoların kullanışlılığını değerlendirmelerine yardımcı oldu.

Son bir testte Starship, gelecekteki aya uçuşlar için gerekli olacak olan uzayda yeniden başlama yeteneğini göstermek için Raptor motorlarından birini kısa süreliğine yeniden çalıştırdı.

Uzay aracı daha sonra, kalkıştan 1 saat 5 dakika sonra dik bir şekilde takla atarak Avustralya'nın kuzeybatısına, roketle çalışan dramatik bir inişe geçmeden önce, göbekten yeniden girişin yakıcı sıcaklığıyla karşı karşıya kaldı.

Starship ile aynı yörünge altı yörüngeyi izleyen Starlinklerin, denize ulaşmadan önce atmosfere geri düşüp yanması veya SpaceX'in deyimiyle “ölmesi” bekleniyordu.

Motor sorunları bir yana, Starship'in performansı, ajansın astronotları için Ay'a iniş aracı olarak hizmet verecek üst aşamanın bir çeşidine güvenen NASA için hoş bir haberdi. Artemis programı.

Ay görevleri için, SpaceX'in, Lockheed Martin yapımı Orion kapsülünde astronotların gelişini beklemek üzere aya doğru yola çıkmadan önce iniş aracına yakıt ikmali yapmak üzere 15 kadar Süper Ağır Yıldız Gemisi tankerini fırlatması gerekecek.

165 metre yüksekliğindeki iniş aracı, iki mürettebat üyesini oradan yüzeye taşıyacak ve ayın güney kutbu yakınına dikey olarak iniş yapacak. Astronotlar daha sonra harici bir asansörle yüzeye inecek ve keşifleri tamamlandığında tekrar yukarı çıkacaklar.

Bu tür ilk inişin 2028'de yapılması hedefleniyor ve SpaceX'in, aracın insanlı uzay uçuşu için onaylanması ve bir düzineden fazla tankerin fırlatılmasından sonraki birkaç gün içinde güvenli bir şekilde fırlatılması için gereken güvenilirliği göstermesi için Süper Ağır Yıldız Gemisi test programını hızlandırması gerekiyor.

Şu an itibariyle, aya iniş aracı henüz uçmadı ve herhangi bir türde Yıldız gemisi henüz Dünya yörüngesine yerleştirilmedi. Pek çok NASA gazisi, görev mimarisinin karmaşıklığını ve aya tek bir iniş yapmak için gerekli olacak uçuş sayısını eleştirdi.

Hükümet Sorumluluk Ofisi Perşembe günü yayınlanan bir raporda, SpaceX'in Süper Ağır Yıldız Gemisini operasyonel kullanıma hazır hale getirmede büyük zorluklarla karşı karşıya olduğunu söyledi.

GAO, “SpaceX'in kriyojenik yakıt yönetimi teknolojilerini geliştirmedeki ilerlemesi program için en büyük risktir” dedi. “Şu anda, SpaceX'in (ay görevleri) planı, HLS (İnsan İniş Sistemi) Yıldız Gemisi'nin ay yörüngesindeki Orion uzay aracına gönderilip kenetlenmesinden önce, alçak Dünya yörüngesindeki birden fazla Starship aracı arasında yörüngede itici gaz transferini gerektiriyor.”

GAO, bir başka endişenin de yükseltilmiş Raptor motorlarının geliştirilmesinin tamamlanması olduğunu ve “testler yoluyla tespit edilen sorunların ele alınması” olduğunu söyledi.

GAO, “Ayrıca SpaceX, önemli etkinliklere ilişkin orijinal programının bir yıldan fazla gerisindedir” dedi. “Bunlar arasında kritik tasarım incelemesi, uzun süreli ve yakıt transferi gösterileri ve mürettebatsız Ay'a iniş uçuş testi yer alıyor.”

Ajans, aya iniş yapan yetkililerin “ayrıca SpaceX'in ilk Starship yörünge test uçuşları için kullanmayı planladığı Starship aracının üçüncü versiyonunun geliştirilmesinde teknik zorluklarla karşılaşacaklarını beklediklerini belirttiklerini” söyledi.

NASA yöneticileri bahislerini koruyorlar.

Mavi KökenAmazon'un kurucusu Jeff Bezos'un sahibi olduğu şirket aynı zamanda NASA için hem kargo hem de taşıma amaçlı aya iniş araçları üzerinde çalışıyor. Artemis astronotları ay yüzeyine. Uzay aracı şirketin New Glenn roketiyle fırlatılacak. Bu iniş aracının da uzayda yakıt ikmali yapması gerekecek.

Starship iniş aracı, NASA'nın iniş hedefini karşılamaya zamanında hazır değilse, ajans bunun yerine Blue Origin'in iniş aracını kullanabilir.

Ancak üçüncü New Glenn roketinin ana motorlarının test ateşlemesi hazırlıkları sırasında, fırlatıcı muhteşem bir ateş topu halinde patladı, roketi neredeyse buharlaştırdı ve yastığına ciddi şekilde zarar verdi. Şirket yıl sonuna kadar test uçuşlarına devam etmeyi umuyor ancak çok az ayrıntı verildi.

Bu arada NASA, gelecek yıl alçak Dünya yörüngesinde geçici Artemis uçuşu için hazırlıklara devam ediyor. Ay'a iniş görevi için ay yörüngesinde ihtiyaç duyulacak randevu ve yanaşma prosedürlerini test etmek üzere dört astronot Orion kapsülüyle fırlatılacak.

Mürettebat, test uçuşunun bir parçası olarak Blue Origin iniş aracıyla yanaşacak, kapakları açacak ve içeride yüzecek. Daha sonra buluşacaklar ve bir Yıldız Gemisine yanaşacaklar. Ancak bu durumda, gerçek bir aya iniş aracı yerine değiştirilmiş bir üretim modeli kullanılacak. Mürettebat konaklama yeri olmayacak ve astronotlar içeri girmeyecek.