Altı aydan fazla bir aradan sonra SpaceX'in devasa Starship roketinin on ikinci test uçuşunu tamamlaması planlanıyor.
Geçen yıl Karayipler'de bazı füzelerin parçalanmasını da içeren karışık ilerlemenin ardından, performansı ve güvenilirliği artırmayı amaçlayan iyileştirilmiş tasarım özellikleri değişiklikleri yapıldı.
Halka arzda hisse satmayı planlayan SpaceX için tehlikede olan pek çok şey var Önümüzdeki ay gibi erken bir tarihte ve Starship'i birkaç yıl içinde astronotları ay yüzeyine getirmek için aya iniş aracı olarak kullanmak isteyen NASA için bu mümkün.
Ne zaman başlıyor ve nasıl izleyebilirim?
SpaceX, Starship'i Perşembe günü Brownsville dışındaki Güney Teksas'taki Starbase tesisinden fırlatmayı planlıyor. 90 dakikalık lansman penceresi saat 18.30'da açılıyor. Doğu Saati.
SpaceX, test uçuşunu lansmandan yaklaşık 45 dakika önce web sitesinde canlı olarak yayınlamayı planlıyor.
Uzay gemisi nedir?
Starship şimdiye kadar yapılmış en büyük ve en güçlü rokettir. SpaceX'in kurucusu Elon Musk, her iki aşamanın da fırlatma alanına geri dönmesi ve dev mekanik kollar tarafından alınmasıyla tamamen yeniden kullanılabileceğini söyledi.
SpaceX bu vizyonu gerçekleştirebilirse Starship, uzay endüstrisinde devrim yaratabilir ve daha büyük, daha ağır yüklerin daha düşük maliyetle fırlatılmasını sağlayabilir.
128 metre uzunluğundaki araç, aynı zamanda Yıldız Gemisi olarak da adlandırılan ve genellikle Gemi olarak kısaltılan bir üst kademe uzay aracından ve Süper Ağır olarak bilinen 33 motorlu güçlü bir takviye kademesinden oluşuyor.
SpaceX neden Ekim ayından bu yana herhangi bir Starship fırlatmadı?
Geçen yılki beş lansman, Starship'in sürüm 2 veya blok 2'siydi. 2023 ve 2024'teki ilk tanıtım turundaki gelişmeleri hesaba kattılar.
Kasım 2024'te, Starship'in ilk versiyonunun altıncı test uçuşu sırasında, üst kademedeki uzay aracı Hint Okyanusu üzerinden yeniden girişten sağ kurtuldu ve yavaşlayarak sanki iniyormuş gibi suyun üzerinde asılı kaldı.
SpaceX, Versiyon 2'nin, bir uzay aracından diğerine oksijen ve metan yakıtlarının aktarılmasının gösterilmesi de dahil olmak üzere, Versiyon 1'in başarılarının üzerine inşa edilmesine olanak sağlayacağını umuyordu. Çok büyük ve ağır olduğu için Starship, alçak Dünya yörüngesine ulaşmak için yakıtının neredeyse tamamını yakıyor. Ay gibi daha uzak yerlere gitmeden önce yakıt ikmali yapılması gerekiyor.
Ancak Ocak 2025'te yedinci test uçuşu ve uzaya giden versiyon 2 uzay aracının ilki parçalandı.
Sekizinci test uçuşu da başarısız oldu. Dokuzuncusu uzaya çıktı ama yeniden girişte parçalandı. 10'uncu ve 11'inci başarılıydı, ancak esasen yalnızca versiyon 1 yıldız gemilerinin bir yıl önce başardıklarını tekrarladı.
O zamandan bu yana SpaceX, yalnızca Starship'in 3. versiyonunu geliştirmekle kalmadı, aynı zamanda yepyeni bir fırlatma rampası inşa etmekle de meşgul oldu. Bu Bay Musk'ın beklediğinden daha uzun sürdü. (On hafta önce, Mart ayı başında lansmana yaklaşık dört hafta kaldığını söylemişti.)
Cameron İlçesi Sulh Hakimi Mary Esther Sorola bir röportajda, Cuma günü Starbase'de çalışan 25 yaşındaki Jose Luis Bautista'nın iskeleden iki metre yükseklikten düşerek öldüğünü söyledi.
Ön otopsi raporunun düşmeden dolayı künt kuvvet travması geçirdiğini gösterdiğini söyledi.
Federal Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresi olayı araştırıyor. SpaceX yorum talebine yanıt vermedi.
Starship'in bu versiyonundaki yenilikler neler?
SpaceX, web sitesindeki bir gönderide, Raptor motorlarının tasarım açısından daha ince ve daha hafif ama aynı zamanda daha güçlü yeni bir versiyonunun da dahil olduğu uzun bir iyileştirme listesi açıkladı. Süper Ağır takviye motorlarının etrafındaki borular, termal koruma ve güç sistemleri de yeniden tasarlandı.
Artık yükseltici üzerinde, önceki güçlendiricilerdeki dört kanatçık yerine, atmosfere yeniden giriş sırasında yükselticiyi yönlendiren daha büyük üç ızgara kanatçık bulunuyor.
Üst aşamadaki uzay aracında yapılan iyileştirmeler arasında yakıtın bir uzay aracından diğerine yanaştırılması ve aktarılması için kullanılan donanımlar da yer alıyor.
Bu uzay aracı sonunda yörüngeye girecek mi?
Tasarım gereği bugüne kadarki tüm Starship test uçuşları yörünge altı bir yörünge izledi. Roketler esasen yörüngeye girecek kadar yüksek bir hıza ulaşmış olsa da, Dünya atmosferini geçen eliptik yörüngeler üzerinde seyahat ediyorlardı. Böylece bir şeyler ters giderse roketler okyanus üzerinde zararsız bir şekilde yanacaktı.
Bu 12. test uçuşu da yörünge altı olacak. Eğer her şey yolunda giderse, 13'üncü Dünya'nın etrafında yörüngeye girecek ilk araç olabilir.
SpaceX bu sefer güçlendiriciyi alacak mı?
Versiyon 2 Starship'in en heyecan verici atılımı, Süper Ağır taşıyıcının Yıldızüssü'ne döndüğü ve fırlatma kulesindeki iki büyük mekanik kol tarafından havada yakalandığı beşinci test uçuşunda gerçekleşti. SpaceX bu başarıyı yedinci ve sekizinci test uçuşlarında tekrarladı.
Ancak bu test uçuşunda itici, fırlatma rampasına geri dönmeyecek ancak kıyıdan yaklaşık 20 mil açıkta Meksika Körfezi üzerinde bir inişi simüle edecek.
Gelecekteki bir test uçuşunda SpaceX, yalnızca iticiyi değil, aynı zamanda uzay aracının yörüngeden döndükten sonraki üst aşamasını da yakalamayı hedefliyor.
Bu test uçuşunda neler olacak?
Uçuş planı büyük ölçüde son test uçuşunun sonuçlarını tekrarlıyor.
SpaceX web sitesinde, “Uçuş testinin temel amacı, bu yeni parçaların her birini uçuş ortamında ilk kez göstermek olacak” dedi.
Bu NASA'nın Artemis ay programı için neden önemli?
NASA, astronotlarını ay yörüngesinden ay yüzeyine taşımak için Starship'in bir versiyonunu sağlamak üzere SpaceX'i görevlendirdi. Ancak Starship'in gelişiminin programın gerisinde kalması nedeniyle NASA, Amazon'un kurucusu Jeff Bezos tarafından kurulan roket şirketi Blue Origin'in iniş aracına geçme olasılığını dile getirdi.
Şubat ayında NASA Yöneticisi Jared Isaacman, Artemis'in Ay'a dönüş programında bir revizyon yapıldığını duyurdu. Artemis III sırasında Ay'a iniş girişiminde bulunmak yerine, bu görev artık Dünya etrafındaki yörüngede kalacak ve NASA'nın Orion uzay aracı ile Ay'a iniş yapan araçlardan biri veya her ikisi arasında kenetlenme alıştırması yapmasına olanak tanıyacak.
NASA şimdi Artemis IV misyonunun bir parçası olarak 2028'de ilk aya iniş yapmayı hedefliyor. Ancak bu program çok sıkışıktır ve Starship'in başka bir büyük kesinti yaşaması durumunda sorunları araştırmak ve düzeltmek için çok az zaman kalır.
Bu SpaceX için neden önemli?
SpaceX şu anda şimdiye kadarki en büyük halka arz olabilecek halka açılma sürecinden geçiyor. Değeri 1,25 trilyon dolar olan şirket, haziran ayı başlarında halka açılmayı planlıyor ve bugüne kadarki en büyük halka arz olacak şekilde 50 ila 75 milyar dolar arasında bir artış gerçekleştirebilir.
Bu değerlendirmenin bir kısmı, şirketin yapay zeka üretimini ve veri merkezlerini uzaya genişleteceği ve sonunda Bay Musk'un insanları Mars'a gönderme hayalini gerçekleştireceği fikrine dayanıyor. Starship bu vizyonun merkezinde yer alıyordu ve şirket bu ay yaptığı bir güncellemede roketin bu sonraki versiyonunda yapılacak değişikliklerin “yörüngesel veri merkezlerinin konuşlandırılmasına ve Ay ve Mars'a insan ve kargo gönderme kabiliyetine” olanak sağlayacağını söyledi.
Çarşamba günü SpaceX, halka arzından önce mali tablolarının bir kısmını açıkladı ve şirketin 2025'te 4,9 milyar dolardan fazla kaybettiğini söyledi. Bunun büyük bir kısmı yapay zekaya yapılan yüksek harcamalardan kaynaklansa da, şirket aynı zamanda fırlatma işi de dahil olmak üzere uzay segmentindeki operasyonlarda da 657 milyon dolar kaybetti.
Ryan Mac raporlamaya katkıda bulundu.
Bir yanıt yazın