Bir Southwest Airlines jeti, 20 Ocak 2024'te Kailua-Kona, Hawaii'de Kehole'da Ellison Onizuka Kona Uluslararası Havaalanı'na park edilmiş yolcuları bekliyor.
Kevin Carter | Getty Images
Güneybatı Havayolları hisseleri, taşıyıcının değişen rezervasyon modellerini gerekçe göstererek ikinci çeyrek gelir tahminini düşürmesinin ardından Çarşamba günü düştü.
Hisse senedi, bazı kayıplarını toparlamadan önce erken işlemlerde yaklaşık %4 oranında düşüş yaşadı.
Southwest, havayolunun her bir koltuk için bir mil uçarak elde ettiği gelir olan mevcut koltuk mili başına gelirin, geçen yıla göre ikinci çeyrekte %4 ila %4,5 arasında düşmesini bekliyor. Daha önce bu oran %1,5 ila %3,5 olarak tahmin edilmişti.
Ayrıca, yakıt hariç birim giderlerinin, daha önce herhangi bir değişiklik beklenmemesine rağmen, bir önceki yılın aynı dönemine göre %7,5 kadar artacağını da belirtti.
Uçma miktarında daha önce beklediği sabit büyüme yerine kapasitesinin %9 kadar artacağını söyledi.
Southwest hala ikinci çeyrekte rekor çeyreklik işletme geliri bekliyor.
Havayolları rekor sayıda yolcu alıyor ancak yüksek maliyetler ve kapasite artışı, ücretler ve karlar üzerinde baskı yarattı.
“Şirketin RASM'sindeki azalma [revenue per available seat mile] Southwest, bir başvuruda “Beklentilerin temel olarak gelir yönetimini bu dinamik ortamda mevcut rezervasyon modellerine uyarlama konusundaki karmaşıklıklardan kaynaklandığını” belirtti.
Diğer taşıyıcılar gibi Delta Ve BirleşikBu arada, yolcuların uluslararası seyahate dönüşünün tadını çıkarıyorlar ve yolcuların daha geniş koltuklar için daha fazla ödeme istekliliğine büyük yatırımlar yapıyorlar.
Southwest, çarşamba günü CEO Bob Jordan ve Başkan Gary Kelly'nin değiştirilmesi çağrısını yineleyen hedge fonu Elliott Management'ın aktivist yatırımcı baskısı altında.
Elliott yaptığı açıklamada, düşürülmüş görünümün “Southwest'te acilen temel liderlik değişikliğine ihtiyaç duyulduğunun bir başka örneği” olduğunu söyledi.
Elliott yaptığı açıklamada, “Southwest, modern havayolu endüstrisine uyum sağlayamadığı kanıtlanmış bir ekip tarafından yönetiliyor; Şirketin bugünkü açıklaması da bunu kabul ediyor gibi görünüyor.” dedi.
Dallas merkezli havayolu, liderliğine olan güvenini dile getirdi ve şirketin son elli yıldır kârlı olan basit iş modelinde büyük değişiklikler olacak koltuk tahsisleri veya premium koltuklar gibi gelir girişimlerini düşündüğünü yineledi.
Jordan, bu ayın başlarında Politico'nun ev sahipliği yaptığı bir sektör etkinliğinde, “Müşterilerimizin ihtiyaçları değiştikçe biz de uyum sağlayacağız” dedi.
Bir yanıt yazın