Federal hükümet sükunetini korumaya çalışırken, Brüksel'de bir süredir alarm çalıyor. AB Enerji Komiseri Dan Jörgensen haftalardır petrol krizini hafife almamak konusunda uyarıda bulunuyor. Çünkü petrol krizi, Avrupa ekonomisini sert bir şekilde vuran kapsamlı bir enerji krizine dönüşüyor.
İç tahminlere göre AB, uluslararası toplumda dizel ve gazyağının kıt hale gelmesinden korkuyor. Bu nedenle AB, tüketimi azaltmak ve alternatifleri teşvik etmek için mümkün olan en kısa sürede yeni önlemler sunmak istiyor. Jörgensen enerji tasarrufu yapmak istiyor. Ancak teklifi yapay olarak gerçekte olduğundan daha ucuz hale getiremezsiniz. İlk darboğazlar şimdiden ortaya çıkıyor.
Gazyağı fiyatları savaş öncesine göre iki kat arttı
Jörgensen, çatışmanın çok kısa sürede sona ermesi halinde, gazyağı konusunda gerçek tedarik sorunlarının hızla ortaya çıkabileceğini söyledi. Ve aslında: Gazyağı tedarikinde yaklaşmakta olan boşluklar göz önüne alındığında, Alman Havalimanları Birliği (ADV) şimdiden olası uçuş iptalleri ve fiyat artışları konusunda uyarıda bulunuyor. ADV genel müdürü Ralph Beisel, “Welt am Sonntag”a yaptığı açıklamada, “Özellikle düşük maliyetli havayolları ve turizm açısından daha az önemli olan destinasyonlar için daha fazla uçuşun iptal edilmesinden endişe ediliyor” dedi. Sebebi: İki ayı aşkın süredir gazyağı fiyatları savaş öncesine göre iki kat yüksek. Beisel önümüzdeki aylarda da normalleşemeyecek.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) yakıt fiyatı monitörü, hızlı fiyat artışını doğruluyor. Beisel, “2026 için en iyi senaryo, yolcu gelişimindeki durgunluktur. En kötü senaryoda, bazı havalimanlarında yüzde on kapasite düşüşü riski var. Tüm havalimanları için tahmin edildiğinde 20 milyon yolcu etkilenecektir” dedi. Bu durumda bazı destinasyonlara artık hiç uçuş yapılmayacak, bazılarına ise daha az sıklıkta ve daha yüksek fiyatlarla uçulacak.
“Küresel stoklar Haziran ayı sonuna kadar minimuma indirilecek”
Analistlerin, bilim adamlarının ve petrol piyasası uzmanlarının yorumlarını toplarsanız sıcak bir Haziran ayının yaklaştığı sonucuna varırsınız. Basra Körfezi'nde hızlı bir barış anlaşması bile mevcut tedarik darboğazlarını pek hafifletemez. Haziran ayında devrilme noktası bekleniyor.
Şu ana kadar Suudi Arabistan petrolün bir kısmını başka yöne çekmeyi başardı, ABD ve Afrika da son haftalarda yaptıkları ihracatlarla Hürmüz Boğazı'ndaki tıkanıklığı bir nebze hafifletti. Ancak yastıklama artık sınırlarına ulaşıyor. Yatırım şirketi Vontobel'in hammadde başkanı Kerstin Hottner, Handelsblatt'a şunları söyledi: “Haziran ayı sonuna kadar küresel stoklar muhtemelen minimum seviyeye düşmüş olacak ve talebin buna göre tepki vermesi, yani düşmesi için fiyatın önemli ölçüde artması gerekiyor.” Hottner daha sonra ham petrol için varil başına 150 dolara kadar rekor fiyatların mümkün olduğuna inanıyor.
Barış durumunda bile: “Fiziksel kıtlık daha yeni başladı
Çünkü dünya petrol pazarının “sadece” yüzde 20'si Hürmüz Boğazı'ndan geçse bile, bu yavaş ama emin adımlarla küresel stokları ve güvenlik rezervlerini tüketiyor. Hele ki ABD, Çin ya da AB gibi büyük ekonomik bölgeler tüketimlerini sınırlamayıp normal seviyelerde faaliyetlerine devam ederlerse.
RWE patronu Markus Krebber de Handelsblatt'a endişelerini dile getirdi: “Asıl fiziksel kıtlık daha yeni başladı. Çünkü bölgeden gelen enerji iki ila üç aydır hâlâ sudaydı. Artık yeni gemi yükü gelmiyor.”
Druzhba boru hattı artık petrol tedarik etmiyor, ABD takip edebilir
Haziran ayında dizel için de işler kritik hale gelebilir. Zamanla ABD, Avrupa'ya dizel ihracatını durdurabilir. 1 Mayıs'tan bu yana ham petrol artık Druzhba boru hattı aracılığıyla Kazakistan'dan Almanya'ya akmıyor. Alman benzin istasyonları birliğine göre, petrol şirketlerinin ve politikacıların başarılı bir dağıtım ve kriz yönetimi sağlayamaması durumunda, orta vadede daha da yüksek yakıt fiyatları ve tedarik darboğazları riski bulunuyor.
Dernek sözcüsü Berliner Zeitung'a “Fiyatlar hemen artacaktır” uyarısında bulundu. Teslimatın durdurulması, Schwedt'teki PCK rafinerisinde her yıl işlenen on iki milyon tona kadar petrolün yaklaşık yüzde 20'sini ortadan kaldıracaktır. Berlin-Brandenburg bölgesindeki arabaların yaklaşık yüzde 90'ı bu yağdan üretilen yakıtla çalışıyor. Ve: Tedarikçilere göre motor yağı bile kıt hale gelebilir.
Bu arada Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), yaklaşan gazyağı kıtlığı nedeniyle 8 Mayıs'ta ABD'den gazyağı kullanımının önünü açtı. ABD gazyağının farklı bir donma noktası var, ancak bunun artık bir önemi yok gibi görünüyor. Ancak burada da ABD'nin rafine edilmiş ürünleri ihraç etmeye ne kadar süre devam edeceği sorusu varlığını sürdürüyor. Federal hükümet sakinliğini koruyor.
Konu hakkında daha fazlasını okuyun
Bir yanıt yazın