Şirketin ve federal siyasetin eleştirisi

Zwickau'daki Volkswagen fabrikasının kapanma ihtimali Saksonya'da geniş bir siyasi tepkiyi tetikledi. Bunun nedeni, Manager Magazin tarafından hazırlanan ve CEO Oliver Blume'un, yeni bir yeniden yapılanma konseptinin parçası olarak dünya çapında şu anda yaklaşık 657.000 işten 100.000'e kadarını – 2030 yılına kadar önceden planlananın iki katı – işten çıkarabileceği yönündeki bir rapor.

VW Grubu artık raporlara yanıt verdi ve dahili, gizli belgeler hakkında yorum yapmayacağını vurguladı. Bu gazetenin bir sözcüsü sorulduğunda, “Temel konular sorumlu komitelerde tartışılacak ve kabul edilecek” dedi. “Bu süreci engellemeyeceğiz”

Başbakan Michael Kretschmer (CDU) Platform X hakkında konuştu ve Zwickau da dahil olmak üzere olası fabrika kapanışlarının kabul edilemez olduğunu söyledi. Kretschmer, “Almanya kendini kapatmamalı” diye yazdı. Bu, Brüksel ve Berlin'in rekabetçiliği güçlendirmeye yönelik reformları ilerletmeleri için bir “son uyandırma çağrısı” olmalı.

Maliyetlerin düşmesi ve verimliliğin artması gerekecekti. Volkswagen “Almanya'nın ana markası”nın bir parçası; geri çekilme “ölümcül” olur. Yönetim kurulu ve denetim kuruluna, mali durum ve stratejik hususlar hakkında acilen netlik sağlamaya çağrıda bulundu.

Saksonya Ekonomi Bakanı Dirk Panter (SPD), sitenin kapatılmasını engellemek istediğini açıkladı. Panter, “Tesis için, işler için mücadele edeceğiz. Bu hiç şüphesiz” dedi.

Zwickau-Mosel'deki tesis genel kesintilerin kurbanı olmamalıdır. VW lokasyonları arasındaki rekabet zorlu ancak rakamlara bakıldığında Moselle'nin “araç üretimi söz konusu olduğunda en üretken ve yenilikçi lokasyon” olduğu görülüyor.

“İşgücünün yüzüne tokat”

Benzer net sözler CDU eyalet meclis grubundan da geldi. Sakson eyalet parlamentosunun ekonomi komitesi başkanı ve parlamento grup başkan birinci yardımcısı Sören Voigt “şok oldu”. Komite geçen Pazartesi sadece Zwickau'daydı. Eyalet parlamentosu komitesi eyalet hükümeti ile VW Sachsen arasında yapılacak görüşmeleri yakından izleyecek.

Parlamento grubunun ekonomi politikası sözcüsü Kay Ritter, olası planları “işgücünün yüzüne atılan bir tokat” olarak nitelendirdi. Çalışanlar, elektromobiliteye ve döngüsel ekonomiye geçiş konusunda profesyonelce uzmanlaştı ve güvenilirliği ve bakış açılarını hak ediyor.

Zwickau, Avrupa'nın en modern otomotiv lokasyonlarından biridir. Grup, konumu güvence altına almak ve bölge halkına ve orta ölçekli tedarikçilere “dürüstlük ve planlama güvenliği” sunmak için tüm seçenekleri tüketmeli.

Kurumsal iletişime eleştiri

Saksonya eyalet parlamentosundaki Alliance 90/Yeşiller parlamento grubunun ekonomi politikası sözcüsü Wolfram Günther, parlamento grubunun uzun süredir Zwickau için güvenilir bir gelecek perspektifi çağrısında bulunduğuna dikkat çekti. “Almanya'nın en modern elektrikli otomobil fabrikası”, “kemer sıkma programlarının bir sonraki kurbanı” olmamalıdır. Şirketin 2030'dan sonra bile çalışanlar ve tedarikçiler için güvenlik sağlamasını talep etti.

Günther, şirketin iletişimini sert bir şekilde eleştirdi: 2030 yılına kadar dünyanın en çekici otomobil şirketi olmak isteyen herkesin, çalışanların ve lokasyonların sorumluluğunu alması gerekiyor. Varoluşsal kesintiler “yeniden ilk kez medya raporları yoluyla duyurulursa” bu, işgücünün güvenine büyük ölçüde zarar verecektir.

Aynı zamanda eyalet hükümetine “yorumcu” gibi davranmayı bırakması çağrısında bulundu. Yeşiller, Doğu Almanya'daki sanayi tesislerinin daha dirençli hale getirilmesi için eyalet parlamentosuna bir teklif sundu. Kretschmer'in grup ve federal hükümet içindeki konumu savunması ve Doğu ve Batı Almanya'daki sanayi bölgeleri arasındaki yapısal farklılıkları azaltması bekleniyor.

AfD ve BSW siyasete ve kurumsal yönetime ateş açıyor

Sakson AfD parlamento grubu lideri Jörg Urban, ekonomik gerilemeden CDU'yu sorumlu tuttu. Saksonya'da yarı elektrikli, yarı yanmalı motorlar üretmek isteyen eski VW patronu Matthias Müller'in açıklamalarına atıfta bulundu. Kretschmer gibi politikacılar elektromobiliteyi “tarihi bir dönüm noktası” olarak yüceltti ve VW yönetimi de aynısını yaptı.

AfD parlamento grup lideri Jörg Urban, CDU'yu sefaletin birincil sorumlusu olarak görüyor.

© Matthias Wehnert/Imago

Şirketin 100.000 kişiyi işten çıkaracağını duyurması bir uyandırma çağrısı olsa gerek. Urban, “iklimi kurtarma politikasına” son verilmesi, bürokrasinin radikal bir şekilde azaltılması ve Rus doğalgazı ve petrolüne yönelik yaptırımların kaldırılması çağrısında bulundu.

BSW parlamento grubunun ekonomi politikası sözcüsü Ralf Böhme, konum garantili toplu sözleşmenin üzerinden iki yıldan az bir süre geçtikten sonra artık kapanma tehdidinin bulunduğunu hatırlattı. VW'nin yeniden yapılanma ihtiyacı, otomobil sektörünün federal politikalar nedeniyle yıllardır zayıflamasının yanı sıra yönetim kurulu ve hissedar ailelerinin strateji eksikliğinden kaynaklanıyor.

Yüksek kârlılığa rağmen Zwickau'nun “önce özel elektrikli otomobil üretimi tuzağına düşürülmesi”, sonra da “kurban edilmesi” kabul edilemez. Eyalet hükümeti şirket üzerinde ciddi bir baskı uygulamalıdır.

Konuyla ilgili daha fazlasını okuyun