Şimdi IG Metall Çin'in teklifleri hakkında yorum yapıyor

Tamamen beklenmedik değildi ama yine de haber bomba gibi düştü: Spiegel'in edindiği bilgilere göre Volkswagen, 2031'den itibaren Zwickau ve Emden fabrikalarındaki üretimi aşamalı olarak durdurmak istiyor. Bunu 2032 yılında Hannover ticari araç fabrikasının, iki yıl sonra da Audi Neckarsulm fabrikasının takip etmesi planlanıyor. 8.000'i yalnızca Zwickau'da olmak üzere yaklaşık 40.000 çalışan etkilenecek.

Saksonya için bu, tek bir bitkinin sona ermesinden çok daha fazlası olacaktır. Chemnitz motor fabrikası ve Dresden'deki Şeffaf Fabrika ile birlikte VW Sachsen, Saksonya ve Doğu Almanya'daki en büyük endüstriyel işverendir. Saksonya Ekonomik İşler Bakanlığı'na göre bölgede toplam 100.000'den fazla insan doğrudan Volkswagen'e ve tedarikçilerine bağlı.

Bu nedenle aylardır yeni kurtarma fikirleri ortalıkta dolaşıyor. Saksonya Ekonomi Bakanı Dirk Panter (SPD), Mayıs ayında Çinli bir üreticiyle ortak girişim konusunu görüştü. Artık tesisin tamamının Çinli bir otomobil üreticisine satılacağına dair spekülasyonlar bile var. Peki çalışanlar buna razı olur mu?

Zwickau zaten “çok markalı bir lokasyon”: IG Metall, Çin'in katılımını göz ardı etmiyor

Berliner Zeitung bu soruyu Cuma günü Saksonya'daki VW lokasyonlarının geleceği hakkında düzenlediği basın toplantısında IG Metall'e sordu. IG Metall Zwickau'nun baş temsilcisi Thomas Knabel, başlangıçta spekülasyona katılmak istemedi ancak bu çözümü de reddetmedi.

Knabel, “Zwickau lokasyonu zaten çok markalı bir lokasyon” dedi. Volkswagen, Audi ve Seat modellerinin yanı sıra Bentley ve Lamborghini'nin gövdeleri de burada üretiliyor. “Eğer bütünleşirse, bu kendi başına bir sorun olamaz.” “Şu anda” herhangi bir büyük sorun görmüyor. Knabel, tesisin silah endüstrisi için olası kullanımı hakkındaki spekülasyonları da göz önünde bulundurarak, tek belirleyici faktörün Zwickau'nun bir otomobil lokasyonu olarak kalması ve burada araçların üretilmeye devam etmesi olduğunu vurguladı.

VW'nin çalışanlarına yaklaşımına eleştiri: “Bu büyüklükte bir şirket yerine köşedeki Krauter gibi”

VW yönetim kuruluna yönelik eleştiri ise çok daha sertti. Çinli bir ortakla ilgili hiçbir somut tartışma yok. IG Metall şu ana kadar kapatma tartışmasının tamamını öncelikle medyadan biliyordu. Bölge müdürü Jan Otto, “Sizin için olduğu gibi bizim için de bu ancak bir dereceye kadar basın aracılığıyla gerçekleşiyor” dedi.

Bu nedenle Otto, Knabel ile birlikte CEO Oliver Blume'un bizzat Zwickau'ya gelmesini ve çalışanlara tesisin nasıl devam etmesi gerektiğini açıklamasını talep ediyor. CEO'nun şu ana kadar yayınlanan Haber açıklaması, raporları yalanlamadığı için işgücünün endişelerini gidermedi.

Yönetim kurulu aynı zamanda çalışanlardan yaratıcı çözümler talep ediyor. Otto, “Artık görevlerini yerine getirme sırası yönetim kurulunda” dedi. 2024'teki toplu iş sözleşmesinin ardından Volkswagen, fabrikaların yeterli kapasite kullanımını sağlamayı taahhüt etti. Çalışanların gelecekleri hakkında medya raporlarından bilgi edinmek zorunda kalacakları gerçeği, “bu büyüklükteki bir şirketten ziyade köşedeki bir Krauter'dan beklenmesi daha muhtemel”.

Zwickau hedeflerine ulaşıyor ancak belirsizlik hâlâ artıyor

Bu durum özellikle çalışan temsilcileri açısından anlaşılmaz çünkü onlara göre fabrika üzerinde anlaşılan hedeflere ulaşıyor. 2024 yılına ilişkin toplu iş sözleşmesinde çalışanlar da önemli kesintileri kabul etti ve aynı zamanda yönetim kurulu, lokasyonun yeterince kullanılmasını sağlayacağının sözünü verdi.

Knabel'e göre Zwickau'daki işgücü, kesintiler sonucunda şimdiden 11.000 çalışandan 8.000 civarına düştü. Aynı zamanda Volkswagen, tesisi tam bir elektromobilite lokasyonuna dönüştürmek için milyarlarca dolar yatırım yaptı; Otto'ya göre bu “stratejik bir hataydı”. Çalışanlar anlaşmaların kendilerine düşen kısmını yerine getirecekleri için Zwickau'nun neden sürekli olarak kapanma adayı olarak anıldığını anlamak onlar için zor.

Doğu'da VW yönetim kuruluna olan güven azalmaya devam ediyor

Her yeni raporla birlikte işgücü arasındaki belirsizlik artıyor. Çalışan temsilcilerinin bakış açısına göre özellikle ciddi olan şey, Oliver Blume'un etrafındaki yönetim kurulunun spekülasyonları henüz açıkça reddetmemiş olmasıdır.

Knabel, “Meslektaşlar artık yönetim kurulu üyelerinin imzalarının hala bir değer taşıyıp taşımadığından şüphe ediyor” dedi. Sendika için mesele artık sadece bireysel işlerden ibaret değil. Çatışma artık toplu sözleşmelere olan güveni ve bir bütün olarak yönetimin güvenilirliğini etkiliyor.

Jan Otto, işgücü arasındaki büyük öfkeden bahsetmeye devam etti. Çalışanlar elektromobiliteye dönüşümü destekledi, yeterlilikleri tamamladı ve kesintileri kabul etti. Artık vaat edilen gelecek perspektifinin yeniden sorgulandığı izlenimi ortaya çıkıyor.

VW lokasyonlarında ülke çapında gerçekleşen protestoların ardından IG Metall, yaz tatilinin ardından baskıyı daha da artırmak istediğini açıkladı. Kapatma planları net bir şekilde masadan kaldırılmazsa, yeni şirket toplantıları ve protestolar mümkündür.

Konu hakkında daha fazlasını okuyun