Salı akşamı Delhi'yi vuran ve gece boyunca devam eden muson öncesi fırtına, Pusa'da 128 km/saat hıza ulaştı; bu, Palam havaalanında saatler önce kaydedilen 120 km/saat hızdan daha yüksekti ve şimdiden en az iki uçuşun yönünün değişmesine ve 400'den fazla uçuşun gecikmesine neden oldu. Çarşamba günü şehrin dört bir yanında sakinler, devrilmiş ağaçlar ve kapalı yollar nedeniyle uyandılar; Hauz Khas, Savunma Kolonisi, Panchsheel Park ve Vasant Kunj gibi yerler en çok etkilendi; Açık olan fotoğraflar
Bu yıkımın büyük kısmı neredeyse hiç yağmur yağmadan gerçekleşti.
Fırtınanın arkasındaki mekanizma ve muson öncesi dönemde bu tür olayların olağandışı sıklığının ardındaki mekanizma, kuzeybatı Hindistan'da belirli ve giderek belgelenen bir dizi atmosferik koşulu işaret ediyor.
Malzemeler
Salı gününün atmosferini iki şey karakterize etti. İlki aşırı sıcaktı. Normalin dört derece üzerinde ve Haziran ayında şimdiye kadarki en yüksek sıcaklık olan 43,5°C'de zemin, üst atmosferden çok daha hızlı ısınıyordu.
Bu, meteorologların “geçiş hızı” dediği şeyi daha da şiddetlendirdi: sıcaklığın rakımla birlikte düşme hızı veya kavurucu zemin ile yukarıdaki soğuk gökyüzü arasındaki sıcaklık farkı. Bu boşluk ne kadar büyük olursa atmosfer o kadar kararsız hale gelir ve o kadar fazla enerji depolanır.
Sıcak yüzey havası cebi, yükselmeye başladığında, etrafındaki havadan herhangi bir seviyede daha sıcak ve daha hafif kalır. Yukarı doğru devam ediyor. Hızlanır. Yukarıya doğru depolanan bu kuvvet, atmosferin ne kadar patlayıcı enerji oluşturduğunu ifade eden CAPE (Konvektif Mevcut Potansiyel Enerji) olarak ölçülür.
Mayıs 2018'de Delhi'de benzer bir muson öncesi toz fırtınası üzerine yapılan çalışmalar, CAPE değerlerinin kilogram başına 2.696 joule olduğunu ve -8,98'lik yüksek bir indeks olduğunu bildirmiştir; bunların her ikisi de güçlü konvektif zorlamayı göstermektedir (Chakravarty ve diğerleri, Tarım ve Orman Meteorolojisi, 2021). 2.500 J/kg'ın üzerindeki değerler genellikle şiddetli fırtına koşullarıyla ilişkilendirilir.
Aşırı CAPE bile fırtınanın garantisini vermez. Başka bir miktar – CIN veya Konvektif İnhibisyon – istikrarsızlığın kontrol altına alınmasına yardımcı olan bir sınır görevi görür. Yüksek CIN değerleri, yukarı çekişleri sağlayan enerji olan CAPE yüksek olduğunda bile genellikle bulut gelişimini bastırır.
Salı gününe gelindiğinde yüzey ısınması CIN kapağını sürekli olarak aşındıracaktı. Öğleden sonra ortadan kaybolmuştu.
IndiaMetSky'den Ashwary Tiwari, CAPE'in esasen bu yoğunluktaki bir fırtına için “meyve suyu” görevi gördüğünü söyledi. “Esasen, fırtına bulutlarının gelişmesi için yalnızca bir kıvılcımın yeterli olduğu dengesiz bir ortam. Enerji ne kadar yüksek olursa, daha büyük ve daha güçlü fırtınaların oluşmasına o kadar yardımcı olur” dedi ve sıcak, nemli havanın hızla yükseldiğine dikkat çekti. “CAPE ve CIN bu anlamda bölgede birbirlerine karşı çalışıyorlar” diye ekledi.
İkinci bileşen, Pakistan yakınındaki kuzeybatıdan siklonik bir sirkülasyonla (saat yönünün tersine bir rüzgar spirali) ısıtılmış kolona beslenen nemdi. Nem, basit nemin ötesinde bir nedenden dolayı önemlidir. Kaldırma Yoğunlaşma Seviyesini, yani yükselen havanın bulutlara yoğunlaşacak kadar soğuduğu yüksekliği düşürür. Daha düşük bir bulut tabanı, yükselen sıcak hava paketinin yoğuşmaya daha erken çarpması anlamına gelir; Bu noktada yoğunlaşma, yükselen havaya ısı vererek havanın daha da güçlü ve daha hızlı yükselmesine neden olur.
Bu nedenle yüzey ısısı depolanan enerjiyi sağlar; Nem, tetikleme eşiğini düşürür ve ateşlendiğinde yukarı çekişi artırır.
Yüzeye yakın bir çukur (Racastan, Haryana ve Delhi boyunca uzanan alçak basınçlı bir koridor) bir huni görevi görerek nemli havayı içeriye ve gelişmekte olan kolonun tabanına doğru çekiyordu. Tiwari, “Yüksek sıcaklık ve nem istikrarsızlığa neden oldu” dedi.
“Ayrıca yüzeyde alçak bir çukur kalıyor ve bu en sonunda musonun eksenine dönüşecek” dedi.
IMD genel müdürü M Mohapatra, HT'ye muson öncesi mevsimde bu tür fırtınaların nadir olmadığını ancak bunların yoğunluğunun atmosferin istikrarsızlığına bağlı olabileceğini söyledi. “Genelde bu tür fırtınaların doğasını ve yoğunluğunu belirleyen dört faktör var. Birincisi şiddetli ısınma ve son iki günde gördüğümüz şey bu. İkincisi nem. Üçüncüsü istikrarsız bir atmosfer ve dördüncüsü tipik olarak bir hava sistemi olan bir tetikleyicidir. Bu durumda siklonik dolaşımdı. Yeterli nem olduğunda bol miktarda yağmur alırız, ancak genellikle kuzeybatı Hindistan'da daha kuru fırtınalar görürüz. Gece geç saatlerde sıcaklıklar düştüğünde yağmur ihtimali daha yüksektir” dedi.
Ayrıca şunu okuyun: Şu ana kadar muson yağmurları ne kadar iyi ya da kötü? | Sayı teorisi
Patlama
Atmosfer yavaş yavaş fırtınaya doğru ilerlemez. Duruyor ve sonra patlıyor.
Salı günü saat 17.30'da. kapak kırılmıştı. Sonraki saat içinde, bir kümülonimbüs gelişti; atmosfere 15 km derinliğe ulaşabilen, çoğu ticari uçağın uçuşundan daha yüksek, derin, örs tepeli bir fırtına bulutu. Bu fırtına bulutunun yukarı yönlü çekişi sıcak, nemli yüzey havasını saniyede onlarca metre hızla yukarı çekiyor. Bulutun yükseklerinde yağış oluştu.
Kuru fırtına
İşte Salı günkü olayların mantığa aykırı özü.
Hindistan'ın kuzeybatısındaki bulut tabanının altındaki hava, muson öncesi dönemde aşırı sıcak ve kurudur. Kümülonimbustan düşen yağış bu katmana düştü ve yere inmeden buharlaşmaya başladı; bu, bir bulut tabanının altında asılı kalan ve havada eriyen ince gri perdeler olarak görülebilen, virga adı verilen bir olgudur.
Yağış buharlaştıkça çevredeki hava sütunundan ısıyı uzaklaştırdı ve hızla soğuttu. Soğuk hava yoğun ve ağırdır; bu kütle hızla batmaya başladı. Yağan yağmur ve buz parçacıkları havayı da kendileriyle birlikte aşağıya çekerek inişi daha da hızlandırdı. Sonuç aşağı doğru bir hava akımıydı: yukarıdan düşen bir piston gibi yüzeye doğru yüzen soğuk, yoğun bir hava sütunu. Mayıs 2018'deki Delhi toz fırtınası çalışmaları, bu aşağıya doğru çekişli mekanizmanın bu fırtına sınıfının tanımlayıcı bir özelliği olduğunu doğruladı (Banerjee ve diğerleri, Journal of Jeofizik Araştırma: Atmosferler, 2021).
Yüzeyde, alçalan sütun yere çarptı ve düz bir masanın üzerine dökülen soğuk su gibi hızla her yöne yayıldı. Bu yayılan kütle soğuk havuzun drenajıdır. Rüzgar tüm zemine yayılarak gevşek üst toprağı kaldırdı. Toz duvarı, aşağı doğru inerken kendi yağmurunu buharlaştıran aşağı doğru hava akımının görünür ayak iziydi.
Gece yağış verileri mekanizmayı okunaklı hale getiriyor.
Saatte 120 km ile gecenin en yüksek rüzgar hızını kaydeden Palam'da, gece boyunca sadece 0,1 mm yağmur yağdı. Başka bir deyişle, en yoğun akıntı neredeyse hiç yağmurun düşmediği yerde gerçekleşti; fırtına en kurak olduğu yerde en güçlüydü. Akışın merkez üssünden uzakta yağış arttı: Safdarjung 9,6 mm kaydetti ve 23:30 ile 23:30 arasında en yüksek rüzgar 74 km/saat oldu. ve sabah 2:30; Lodi Yolu 7,4 mm kaydetti; Saatte 128 km ile gecenin en yüksek rüzgar hızına sahip olan Pusa ise 4 mm rüzgar aldı. Hindistan Meteoroloji Departmanı (IMD) bilim insanı Krishna Mishra, akşam fırtınası hakkında “Sıcaklıkta önemli bir düşüş bildirilmedi, çünkü çoğunlukla kuru bir fırtınaydı” dedi.
İstasyonlar arasındaki rüzgar okumalarının eğimi de araziyi yansıtır. Skymet'ten Mahesh Palawat, Palam'a yönelik tehdidi açıklayarak, “Havaalanının çevresinde sınırlı engeller var” dedi. Açık, düz zemin drenaj sürtünmesinin onu yavaşlatmasına izin vermez.
Ayrıca şunu okuyun: El Niño'nun muson yağmurlarını bastıran uzun kolu | Sayı teorisi
Andhi ve sezonun gösterdiği şey
Delhi'deki çoğu okuyucunun Andhi'yi tanımasına gerek yok; şiddetli, karartıcı bir anda gelen muson öncesi toz fırtınası, şehrin en tanınmış mevsimsel olaylarından biridir.
PV Joseph'in 1980'de Mausam'da yaptığı ufuk açıcı çalışmaya kadar uzanan meteoroloji literatürünün ortaya koyduğu mekanizma şudur: Andhi, yüzey rüzgarları tarafından değil, aşağıya doğru bir hava akımı (yukarıda açıklanan kümülonimbus bulutunun soğuk havuz çıkışı) tarafından hareket ettirilir ve bu nedenle kuvveti ve yağmuru sıklıkla farklı yerlere ulaşır. Tarihsel kayıtlar Delhi'de yılda ortalama sekiz Andhi bulunduğunu göstermektedir (Joseph, Mausam, 1980). Pazar günkü Palam'daki 101 km/saat hız, aynı muson öncesi dönemde ayrı bir olaydı.
2026 muson öncesi döneminin daha geniş modeli daha fazla dikkat gerektiriyor. Subtropikal jet boyunca doğuya doğru hareket eden ve tipik olarak kışın en aktif olan siklonik fırtına sistemleri olan Batı kaynaklı rahatsızlıkların sıklığı, son 20 yılda Haziran ayında iki katına çıktı ve bu durum jetin batıdan gelen bir rüzgar grubu olan kuzeye doğru gecikmiş göçünü yansıtıyor (Hunt, Weather and Climate Dynamics, 2024). Haziran ayında daha fazla batı rahatsızlığı, ısıtılmış ovalara nem taşımak için daha fazla siklonik dolaşımın mevcut olacağı ve Salı günü tetiklenenler gibi daha sık konvektif tetikleyicilerin olacağı anlamına geliyor.
Ayrıca şunu okuyun: Delhi'nin su krizi neden aynı darboğaza dönüyor?
Bu, sıcak hava dalgalarıyla ilgili bilimsel literatürde iyi bilinen bir bulguyla tutarlıdır: Hindistan'ın kuzeybatısındaki aşırı sıcaklık epizodları (sürekli 46-48°C olayları), konveksiyonu baskılayan, açık havalarda ısıyı hapseden ve nem girişini önleyen bir yüksek basınç sistemi olan üst düzey bir antisiklon ile tutarlı bir şekilde ilişkilidir.
Bu sistem sağlam bir şekilde kurulduğunda sıcaklıklar günlerce sürekli olarak yükselir. Yok olduğunda veya zayıf olduğunda nem nüfuz eder ve daha düşük eşiklerde konvektif fırtınalar alevlenir (Ratnam ve diğerleri, Scientific Reports, 2016).

Bir yanıt yazın