Karayolları ve Otoyollar Müdürlüğü, gelecekteki barajın doldurulmasından sonra orijinal güzergahı sular altında kalacak olan Bruntálsk'taki Nový Heřminovy ile Zátor arasındaki I/45 yolunun yeniden düzenlenmesiyle ilgili yüklenici için bir ihale duyurdu. Sekiz köprü ve üç kavşaktan oluşan 2,4 milyar kronluk yeni yolun inşasına önümüzdeki yılın baharında başlanacak ve ilk sürücüler 2030'da bu yolu kullanacak.
Gelecek yıl, ilkbaharda Nová Heřminovy barajının kurulmasıyla ilgili ilk büyük inşaatın başlaması gerekiyor. Devlet, Nový Heřminovy ve Zátor arasındaki I/45 yolunun yeniden düzenlenmesi için yüklenici firmaya ihale açtı. Baraj doldurulduktan sonra orijinal güzergahı sular altında kalacak.
Yeni yol için Haziran ayı sonunda inşaat ruhsatı alındı. Moravya-Silezya Bölgesi Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü sözcüsü Miroslav Mazal, “Her şey hazır, kalıcı işgal altındaki tüm araziler satın alındı” dedi.
İnşaatın başlama tarihinin artık yalnızca az önce açıklanan ihalenin gidişatına bağlı olduğunu da sözlerine ekledi. Tekliflerin sunulması için son tarih 7 Eylül. Mazal, “İhale süreci sorunsuz sonuçlanırsa inşaatı gelecek yılın baharında yapacağız” dedi.
Beş kilometreden uzun yol, baraj inşaatından kaynaklanan bir yatırım, yolun taşkın seviyesinin üzerine taşınması gerekiyor. Rezervuarın oluşturulmasından biraz önce inşa edilmesi gerekir, böylece su işleri tamamlanmadan önce bile çalışır durumda olabilir.
Sözcü Mazal, “Her iki proje de bağlantılı. Gelecekteki barajın inşası aynı zamanda yeni yolun teknik çözümünü de etkiliyor” dedi.
Mevcut I/45 güzergahı Opava Nehri'nin sol yakası boyunca ilerlerken, rotanın sağdan sapması planlanıyor. Yeni I/45 güzergahının inşaatı ayrıca sekiz köprü ve üç kavşaktan oluşuyor. Tahmini fiyat KDV hariç 2,4 milyar krondur.
Arazi kamulaştırması
Barajın inşaatına yönelik hazırlıklar da buna paralel olarak devam ediyor. Hâlâ inşaat ruhsatı bekleniyor; Odra Havzası geçtiğimiz Eylül ayında bunun için başvurdu ve bu yılın ikinci yarısında ruhsatı alması bekleniyor.
Üç hafta önce Çevre Bakanlığı gerekli tüm çevre onaylarının alındığını duyurdu.
Bakanlık sözcüsü Veronika Krejčí, “Genel olarak, planın uygulanmasının güvenli, çevre dostu ve iyi durumunun uzun vadeli sürdürülebilirliği açısından gerçekleşmesini sağlıyorlar” dedi.
Aynı zamanda bu yılın Şubat ayında Bruntál Belediye Ofisi, baraj inşaatı için satın alınamayan son arazi parçaları için kamulaştırma işlemlerini başlattı. Kamulaştırma halen devam ediyor ve en geç gelecek yılın Ocak ayına kadar karar verilmesi gerekiyor.
Odra havzası ayrıca, geçmişte baraj inşaatını uzun süredir engelleyen Nové Heřminovy belediyesi ile gerekli arazinin devri konusunda da anlaşmaya vardı. Novy Heřminy sakinleri geçen yıl yapılan referandumda su rezervuarının inşasına desteklerini ifade ettiler ve inşaat için araziye ihtiyaç duyulan ancak yeni barajın kendisi koruma sağlamayacak belediye temsilcileri, tazminat konusunda Tarım Bakanlığı ile anlaştı.
Bunlar, Kunov'un yerel kısmı da dahil olmak üzere tüm belediye için sel karşıtı önlemler ve ayrıca yeni inşaat için arazi gibi kalkınma yatırımları olmalıdır. Geçtiğimiz yıl yaşanan sel felaketinde yirmi evin yıkılmasını gerektiren Nový Heřminov'un belediye başkanı Michaela Hermanová, “Uzun vadede selden korunmanın gerekli olduğunu düşünüyoruz” dedi.
Barajın inşaatının 2027 sonbaharında başlaması bekleniyor. Tahmini maliyetin 4 milyar kron olduğu tahmin ediliyor.
Odry Nehri Havzası sözcüsü Šárka Vlčková, “Su tesisleri Aralık 2033'e kadar normal işletmeye alınabilir” dedi ve bunun öncesinde tüm barajın test dolumu yapılacağını ekledi. İlk arabalar 2030'da I/45 kavşağına girecek.
Bir yanıt yazın