Ford, ünlü Fiesta'nın geri dönüşünü duyurdu. Şehir otomobili, geliştirme maliyetlerini karşılamak amacıyla Renault 5'in AmpR Small platformunu kullanacak. Pek çok ortak nokta Amerikalı ve Fransızları birbirine yaklaştıracak.
Ortadan kaybolması gerekiyordu. Sonunda her zamankinden daha güçlü bir şekilde geri dönecek. Sekizinci nesil Ford Fiesta, 2025 yılı sonunda açıklanan “Hazır Set Ford” kurtarma planıyla doğrulandı. Amaç, Amerikan markasını, özellikle son yıllarda satışlarının keskin bir şekilde düşerek 2019'da bir milyondan 2025'te 426.459'a düştüğü Avrupa'da yeniden rayına oturtmak. Ünlü Fiesta'nın üretimden kaldırılması ve rekabetçi olmayan elektrikli SUV'ların gelmesi gibi bazı riskli seçimler. bu keskin düşüşü kısmen açıklayabilir.
Tarihi hata: Ford neden Fiesta'yı yeniden diriltmek zorunda kaldı?
Ford, 2028 ile 2029 yılları arasında çıkacak beş yeni modelle çıtayı yükseltmeyi planlıyor. Sonuncusu, şehir otomobillerinden kompakt SUV'lara kadar Avrupa'nın en umut verici segmentlerini kapsayacak ve hem elektrikli hem de hibrit motorlar sunacak. Ancak tünelin sonunu görmek için bir buçuk yıl daha beklememiz gerekecek. Duyurular ümit verici olursa, Ford bu beş modeli tamamen tasarlamayacak. Birçoğu, geliştirme maliyetlerini azaltmak için rakip araçların kuzeni olacak.
Renault 5 kalbi olan bir Ford Fiesta: bu ittifakın sırları
Yenilemenin anahtarı, Renault 5, Alpine A290 ve Nissan Micra tarafından kullanılan AmpR Small platformunu temel alacak olan yeni Fiesta'da yatacak. Amerikalının hakkı olacak mı? 40 ve 52 kWh akülere kadar 95, 120, 150, 180 ve 220 hp elektromotorlara bağlı mı? Ford Avrupa'nın başkanı Jim Baumbick'e göre bu pek de geçerli değil. Auto Express'e sorulan soruda şunları belirtiyor: ” Ortaklarımızı seçtiğimizde platformun gelecekteki gelişimi üzerinde çalışıyoruz. Belirli bir zamanda bir platformu entegre ediyoruz “.
Retro görünüm ve sportif ST versiyonu: neye benzeyecek?
Bu nedenle kararlar, tabanı paylaşan diğer markalarla senkronize olmadan doğrulanıyor. “ Platform sürekli geliştiği için araçlar arasında farklılıklar olması normaldir. », Baumbick'i doğruluyor. Maksimum özerklik yine de sağlanmalıdır 400 km'ye ulaşAlpine A290 GTS ile paylaşılan daha yüksek güç, onaylandığı takdirde varsayımsal bir ST versiyonuna hizmet edecek. Volkswagen ID ile rahatça rekabet edebilecek kadar. Polo ve Cupra Raval.
Stil açısından geleceğin Fiesta'sı, birçok farklı unsura sahip olsa da muhtemelen Renault 5'in dayattığı kübik profili alacak. 2028'de beklenen menzili gösteren resmi görsel, yalnızca Fiesta'nın eski XR2i spor versiyonunu taklit eden çift çift far kullanacağını gösteriyor. Bilgi-eğlence sistemi Renault'nun Android Automotive arayüzünü kullansa bile iç mekanın da belirli ayrıntılar sunması gerekiyor.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Otomatik Ekspres
Bir yanıt yazın