şaşırtan farklı araba

Fiat'ın Farklı bir estetik öneriye sahip, iç mekanından bagaj alanına, mekaniğinden dinamik davranışına kadar pek çok özelliği gövdesinin altında gizleyen Fastback modelini yakın zamanda yerel pazara sundu.

Piyasaya iki versiyon halinde geliyor; biri Turbo270 ve başka Abarthher ikisinin de aynı mekanik aksamı paylaşması gerçeğinin ötesinde. Her ne kadar ikincisinin ayarlanması daha sportif bir yaklaşım gerektirse de.

Bu aracın gelişiyle birlikte, tarihsel olarak ekonomik ve erişilebilir modellerle anılan İtalyan markası, yenileniyor. 30 bin doların üzerinde bir fiyata araba sunmanın zorluğu.

Markanın uzun süredir bu değerin üzerinde bir modeli olmasına rağmen Toro pikap yine de iş niteliklerine sahip bir araç.

İçinde Zurna Yeni Fastback'e bindik ve çoğunlukla virajlı yollarda sürüş içeren bir ilk temas kurduk.

Bir ürünün, bu durumda bir arabanın tanımı, tüketicilerin ne istediğini anlamaya çalışan çalışmaların sağladığı sonuçlara göre belirlenir. Tabii bu süreçte, bu süreçlerin zaman alması nedeniyle biraz da gelecek bilimi (tabii ki verilere dayalı) yapmanız gerekiyor.

Ancak bu tanımın içinde sürpriz faktörü de var. Kendinizi diğerlerinden farklılaştırmanıza izin verebilecek olan. Bu iki ucu keskin bir kılıçtır, çünkü trendi doğru şekilde tutturamamak veya trendden önce varmak aleyhinize olabilir.

Ancak görünen o ki Fiat, yeni Fastback'iyle bunu tam zamanında yapmış. Bu satırların karışımı sedan, SUV ve coupe iç içe olması ilgi uyandırdı. En yakın öncüsü, birkaç yıl önce piyasaya sürüldüğünde çok iyi karşılandığı Brezilya pazarından gelen ve şu anda Brezilya pazarında en çok satan 15 otomobil arasında yer alan ve aynı zamanda dünyanın en pahalı otomobili olan otomobildir. markanın o ülkedeki ürün yelpazesi (ticari araçlar ve elektrikli 500 hariç).

Ayrıca, siluet karşıdan karşıya geçmek Bu model, pazarımızda göreceğimiz bu türden tek model olmayacak çünkü Renault, Fastback'e çok benzer özelliklere sahip bir araç olan Arkana'yı da getirmeyi planlıyor.

Fiat modelinin tarzı, 2108 Sao Paulo Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan ve Fastback adı verilen bir prototipten geliyor. Ancak bu kavramlar Toro pikap platformunda oluşturuldu; demek ki, Mevcut modelden daha büyüktü Kökenini Cronos, Argo ve Pulse gibi modellerle paylaşan.

Belki de bazı açılardan şekillerinin biraz orantısız görünmesinin nedeni budur; özellikle geniş ön ve arka çıkıntılar nedeniyle. Başka bir deyişle, sanki orijinal prototipin gövde fikri korunmuş ancak daha kısa dingil mesafesine sahip bir temel üzerindeymiş gibi.

Zevkler ne olursa olsun, dikkat çeken bir araba Salta yollarında kat edilen kilometreler de bunu gösteriyordu, çünkü pek çok kişi bu modelle karşılaştığında ilgi gösterdi.

İçeride, orta konsolun üst kısmında yer alan ve rahat analog komutlar içeren dokunmatik ekran ve birçok bilgi içeren yapılandırılabilir dijital gösterge paneli ile Pulse modelinde daha önce görülen stilin aynısını görebilirsiniz.

İç mekanın algılanan kalitesi üstün Dokunuşa hoş gelen yumuşak yüzeylerle Pulse'unkine benziyor. Geleneksel versiyonda koyu tonlar ve daha sade bir görünüm bulunurken, Abarth versiyonunda çok daha fazla öne çıkan kırmızı detaylar sunuluyor.

İç mekan bu modelin bir diğer önemli noktasıdır. Ön koltuklardaki mevcut alan optimal düzeydedir ve çok sayıda saklama yeri vardır. Aracın arka bölümünün önerdiği düşüşe rağmen sürücünün görüş mesafesi iyidir.

Arka koltuklarda seyahat edebilirsiniz boyu 1,80 metrenin biraz üzerinde kişiler için iyi bacak mesafesia, ancak kafaları için yeterli alan bulacaklar ve arka camın tasarımı nedeniyle görüş mesafesi azalacak. İki yetişkin rahatça seyahat eder; üçüncü bir taraf işleri sıkılaştıracaktır.

Yer sorununun olmadığı yer bagajdır: 600 litrelik kapasiteye birden fazla valiz ve birkaç çanta sığabilir. Kategorinin açık ara en büyüğüdür.

Mekanik aksam mükemmel uyum sağlar: 175 beygir gücü ve 270 Nm torka sahip 1,3 litrelik turbo, 1.850 rpm'de mevcuttur Ona şaşırtıcı bir çeviklik veriyorlar. Kutu ayrıca çok hızlı tepki veriyor ve Abarth versiyonunda elektronikler onu biraz daha hızlandırıyor.

Dinamik olarak Salta'yı Cafayate'ye bağlayan ve Quebrada de las Conchas'ı geçen virajlı rotada olağanüstü bir performans sergileyerek virajlarda düşük gövde yuvarlanması ve arkada “tamburlara” rağmen iyi frenleme kapasitesi sergiledi.

Fiat Fastback farklı bir model olarak piyasaya çıkıyor. Ama aldanmayın. Bu çarpıcı vücudun altında şaşırtacak çok şey var.

Abarth T270: 33.500.000$

Genişlik (aynalarla birlikte) 1.990 mm

Dingil mesafesi 2.533 mm

Bagaj kapasitesi 600 litre

Yakıt deposu 47 litre

Benzinli motor, 1,3 L turbo

Güç 5.750 rpm'de 175 HP

Tork 1.850 dev/dak'da 270 Nm

Otomatik şanzıman, 6 vites

Maksimum hız 210 (Abarth'ta 215 km/saat)

Hızlanma 0-100 km/saat 9,2 saniye (Abarth'ta 8,5)

Ön ve ön yan hava yastıkları

Denge ve çekiş kontrolü

Otonom acil durum freni

Şerit tutma sistemi

Geri görüş kamerası ve park sensörü

Seyir hızı kontrolü

10,1” ekranlı multimedya sistemi

Android Auto ve kablosuz Apple CarPlay

Kablosuz cep telefonu şarj cihazı