Bir “düzeltici önlem” olarak San Francisco, Cruise şirketinden filosunu yarıya indirmesini isterken, California’ya kararını askıya alması ve metropolde robotaksi kullanımına ilişkin daha sınırlı bir çerçeveye dönmesi için bir bildirim yayınladı.
17 Ağustos Perşembe günü ışıklar yeşilken, bir Cruise robotaksisi bir San Francisco kavşağının ortasında bir itfaiye aracına çarptı. trafik ışığı uyarı ışığıyla yoldan geçebileceğini düşünen ana şirket General Motors’un sürücüsüz arabası tarafından engellendi.
California Motorlu Taşıtlar Departmanı (DMV) tarafından metropolde 75’ten fazla çarpışma kaydedildiği için olay ilk değil. Ancak bu olay, California yetkililerinin sürücüsüz taksi şirketlerinin haklarını San Francisco’ya genişletmek lehinde oy kullanmasından sadece bir hafta sonra geldiği için diğerlerinden daha fazla yankı uyandırıyor.
Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu oturumunda üçe bir, Cruise ve Waymo (Alphabet) yolcularını şarj etmeye başlayabildiler ve kasaba halkı ve temsilcilerin şikayetlerine rağmen sürücüsüz arabalara çok daha fazla özgürlük vererek şehir genelinde erişimlerini genişlettiler. Geçen Perşembe günü bir itfaiye aracının karıştığı olayın bir sonucu olarak, California yetkilileri Cruise’a dolaşımdaki filosunu yarıya indirmesini emretti.
Genel olarak, San Francisco oylamaya karşı çıktı ve bazı temsilciler ve seçilmiş yetkililer, robotaks şirketlerinden kendi kendine giden arabaların güvenliği hakkında şüphelerini dile getirdi. Mahalle sakinleri, arabaları durdurmak için kaputlarına saplamalar yerleştirerek kendilerini filme alarak memnuniyetsizliklerini gösterdiler. Videolar, sık sık yaşanan olaylara karşı protesto ve önlem olarak özellikle TikTok ve Instagram gibi sosyal ağlarda yayınlandı.
San Francisco’daki trafiğe ilişkin sürücüsüz arabaları anlamanın sınırları arasında acil durum araçları en üstte yer alıyor: Mayıs 2022’den bu yana yangın, ambulans veya polis araçlarının karıştığı toplam 66 olay Waymo ve Cruise’un bedelini ödedi.
İtfaiye şefi konuyla ilgili çoktan alarma geçmişti.
San Francisco Şehir Departmanı’nın itfaiye şefi olan Jeanine Nicholson, Los Angeles zamanları : “hazır değiller”yetkililere oylamayı ertelemeleri ve şirketlerin araçlarının serbestçe dolaşabilmeleri için araçlarını geliştirmede daha ileri düzeyde olmalarını sağlamaları için yalvarıyor.
Şimdi, geçen Perşembe günkü olaydan kaynaklanan yeni kısıtlamalarla, Cruise gündüzleri yalnızca 50 ve geceleri 150 sürücüsüz aracı konuşlandırabilecek. Şirketin olayın ardından sosyal medyadan duyurduğu gibi, çarpışma önemsiz değildi: “Aracımızda ağır olmadığına inandığımız bir yolcumuz olay yerinde tedavi edilerek ambulansla nakledildi”.
San Francisco bölge savcısı David Chiu, Kaliforniya Eyaletinden robotaks konusundaki kararını askıya almasını istedi.
Şu uyarıyı okuyabileceğimiz 84 sayfalık bir önerge: ” Cruise’un coğrafi bölge, hizmet saatleri ve filo büyüklüğü sınırlamaları olmadan şehre genişlemesine izin verilirse San Francisco ciddi hasar görecektir. […] Komisyonun da kabul ettiği gibi, Cruise’un şu anda sınırlı dağıtım ve test aşamasında olan sürücüsüz araçlarının performansı, ilk müdahale ekiplerinin, toplu taşıma araçlarının, yol inşaat işçilerinin ve genel olarak trafik akışının operasyonlarına müdahale etti ».
Kaynak :
Talih
Bir yanıt yazın