Ryanair, Iberia, AirEuropa ve diğer havayollarındaki maaşlar

Uçak, uzak yerlerde olsa bile birçok yere hızlı bir şekilde seyahat etmenizi sağladığı için dünyada en çok kullanılan ulaşım araçlarından biridir.

Aynı zamanda en güvenli yoldur. Bu, cihazları tasarlayan mühendisliğin yanı sıra tüm mürettebat üyelerinin aldığı eğitim sayesindedir. Kuşkusuz pilotların uçuş planını hazırlamaları, her şeyin yolunda olup olmadığını denetlemeleri ve tüm protokolleri tam olarak bilmeleri açısından çok önemli bir rolü var. Uçakta olup biten her şey komutanın sorumluluğundadır.

Her işte olduğu gibi pilotların da seviyeleri vardır ve maaşları tecrübelerine ve uçuş saatlerine göredir. One Air pilot okulu, bu profesyonellerin aldığı ücretlerle ilgili küçük bir rehber yayınladı.

Profesyonel seviyeler var

Ayrıca okul, “en kötü senaryoda” yeni gelen bir pilotun yılda 22.000 euro kazandığını, bu maaşın deneyim arttıkça artacağını belirtiyor. Bu genç profillerin bir uçağın en sorumluları olarak yerleştirilmediğini dikkate almak gerekir.

Havacılıkta istihdam ölçekleri var. Bir birinci subayın toplam uçuş saati 500'den az, kıdemli bir birinci subayın 500 saatten fazla, bir komutanın ise genellikle 3.000'den fazla saati vardır. Bazı şirketlerde isimlendirme biraz farklılık gösterir.

Farklı havayollarında pilot maaşları

One Air'e göre, bir Iberia ikinci subayı yılda yaklaşık 40.000 avro kazanıyor, komutanlar ise koşullara bağlı olarak 100.000, hatta bazıları neredeyse 200.000 avroya ulaşabiliyor. Iberia anlaşması 2027 yılına kadar uzatıldı ve taban maaşlar ve ikramiyeler BOE'de istişare edilebilir. Iberia Express örneğinde, birinci seviye 1C pilotunun 2024 anlaşmasında belirtildiği gibi yıllık taban maaşı 110.000 Euro olabilir.

Havacılık okuluna göre, düşük maliyetli havayolu Ryanair örneğinde, yakın zamanda gelen daha az deneyime sahip pilotların maaşı, ekstraların eklenmesi gereken 29.000 avro, komutanlar için ise 100.000 avro olabilir. Ryanair anlaşmasına aşağıdaki bağlantıdan da ulaşılabilir.

Ryanair'den, komutanların yaklaşık maaşının 148.000 Euro'dan, 'İkinci Subay' olarak erişirken ve 500 uçuş saatine kadar (6 aydan az) maaşın ise 53.000 Euro'dan başladığını bildirdiler. Son olarak 'Birinci Subay' olarak giriş yapanların maaşının 82.000 Euro'dan başladığını da ekliyorlar.

Air Europa örneğinde One Air okulu, daha az deneyime sahip pilotların yaklaşık 36.000 Euro'dan başladığını belirtiyor. Bu portal, komutanların maaşlarının “70.000 avro civarında” olduğunu belirtiyor, ancak 31 Aralık 2025'e kadar geçerli olan anlaşma, N1AP1 seviyesindeki ilk pilotun yılda 96.578,76 avro, N1AP2 seviyesindeki ikinci pilotun ise yılda 73.794,04 avro kazandığını gösteriyor. Bunlar metne göre %3 oranında yeniden değerlenmiş 2023 yılına ait rakamlardır.

One Air Vueling vakasında, makalesinde komutanların yılda 80.000 ila 140.000 euro arasında kazandığı belirtiliyor.

Bu, şirkete göre, alabilecekleri tamamlayıcı veya tazminatların yanı sıra anlaşmalarda yapılan değişikliklerle ilgili ayrıntılara girmeden yapılan yaklaşık bir tahmindir.