Rewe and Co. şimdi fiyatları artırıyor mu?

Federal İstatistik Ofisi'nin son verilerine göre Almanya'da enflasyon Nisan ayında yüzde 2,9 ile Ocak 2024'ten bu yana en yüksek seviyesine yükseldi. Özellikle enerji ve akaryakıt fiyatları yeniden ciddi oranda yükselirken, gıda fiyatları ise şu ana kadar daha ılımlı bir artış gösterdi. Ancak yiyeceklerin de taşınması gerekiyor.

Alman Ticaret Birliği'nin (HDE) Berliner Zeitung'a konuşan bir sözcüsü, “Perakendeciler, ekonomik açıdan zor olan bu dönemde, kendi başlarına önemli ölçüde daha yüksek maliyetleri karşılayamazlar” diye uyarıyor. Rewe, Edeka, Lidl and Co. artan enerji ve ulaşım maliyetlerine nasıl tepki veriyor? Bir sonraki fiyat dalgası henüz gelmedi mi?

Süpermarkette fiyatlar daha mı yüksek? Rewe, Edeka, Lidl ve Co. böyle söylüyor.

Rewe Grubu sorulduğunda artan dizel fiyatlarının “şu anda çeşitli önlemlerle kolaylıkla telafi edilebileceğini” açıklıyor. Dolayısıyla satış fiyatları “artan motorin fiyatları nedeniyle şu anda artmıyor”. Ancak şirket, durumun gelecekte nasıl gelişebileceği konusunu açık bıraktı.

Lidl ayrıca odak noktasının “müşterilere en ucuz fiyatları sunmaya” devam ettiğini vurguladı. Şu anda indirimcinin büyük teslimat darboğazlarından etkilenmesi beklenmiyor. Sorulduğunda Aldi Nord, “tedarik zincirleri boyunca fiyat taleplerinin sağlıklı bir değerlendirmesini yapabilmek için” piyasa gelişmelerini çok dikkatli bir şekilde analiz ettiğini açıkladı. Ancak orta ve uzun vadeli gelişime ilişkin tahminler şu anda “spekülasyon”dan ibaret.

Kaufland ayrıca fiyat vaadine de değinerek müşterilerin “kalıcı olarak düşük fiyatlara güvenebileceklerini” belirtti. Ancak Aldi Süd gibi şirket de olası fiyat gelişmeleri hakkında spesifik açıklamalar yapmaktan kaçındı. Edeka ise kendisine sorulduğunda doğrudan Alman ticaret birliğinden bahsetti.

Enflasyon Ocak 2024'ten bu yana en yüksek seviyesine çıktı

Şubat ayında enflasyon oranı yüzde 1,9 seviyesindeydi. Mart ayıyla karşılaştırıldığında fiyatlar Nisan ayında yüzde 0,6 daha arttı. Destatis Başkanı Ruth Brand, Salı günü yayınlanan yeni rakamlarla ilgili olarak “Akaryakıt fiyatları üzerinde süregelen baskı özellikle tüketiciler açısından fark ediliyor” dedi.

Akaryakıt fiyatları bir yılda yüzde 26,2, kalorifer yakıtı ise yüzde 55,1 oranında arttı. Destatis, bunun temel nedeni olarak Orta Doğu'daki savaş nedeniyle petrol fiyatlarında yaşanan yükselişi gösteriyor. Elektrik, doğalgaz ve bölgesel ısıtma ise bir yıl öncesine göre daha ucuzdu.

Gıdaya gelince, özellikle şeker, reçel, bal ve diğer şekerlemelerin (yüzde +6,6) yanı sıra balık ürünleri, et ve meyvede daha yüksek fiyatlar görüldü. Öte yandan tereyağı, zeytinyağı, patates ve süt ürünleri ucuzladı.

Taşımacılık sektörü artan dizel fiyatlarıyla mücadele ediyor

Öte yandan ulaştırma sektörü çok daha fazla alarma geçmiş durumda. Federal Karayolu Taşımacılığı, Lojistik ve Bertaraf Birliği (BGL), dizel fiyatlarındaki keskin artış nedeniyle büyük yük olacağı konusunda uyarıyor. BGL yönetim kurulu sözcüsü Dirk Engelhardt sorulduğunda “Binlerce küçük ve orta ölçekli aile şirketi şu anda yaşadığımız gibi maliyet artışlarıyla baş edemiyor” dedi. Fiyat artışlarının “bu hızla hayata geçirilmesi pek mümkün değildi”.

Ulaştırma sektöründeki bazen yüzde 0,1 ile yüzde 3 arasında değişen düşük kar marjları özellikle sorun yaratıyor. Aynı zamanda, daha yüksek dizel ve geçiş ücreti maliyetlerinin derhal ödenmesi gerekirken, ulaşım ödemeleri genellikle yalnızca haftalar sonra ulaşıyor. Bu durum birçok şirketi likidite sorunuyla tehdit etti.

BGL, tüketici fiyatlarının daha yüksek olabileceğine inanıyor

BGL'ye göre yakıt maliyetleri, taşımacılık şirketlerinin toplam maliyetlerinin yaklaşık üçte birini oluşturuyor. Motorin fiyatındaki yüzde 10'luk artış bile toplam maliyeti yüzde 3 civarında artırıyor. Derneğin hesaplamalarına göre, 50 kamyonlu bir nakliye şirketinin, son dönemde motorin fiyatlarındaki artış nedeniyle yılda yaklaşık 540 bin avroluk ek maliyeti olacak.

Bu nedenle dernek, tüketicilere yönelik daha yüksek fiyatların muhtemel olduğunu düşünüyor. Engelhardt, “Bunun er ya da geç tüketici fiyatları üzerinde bir etki yaratacağı açık” dedi. BGL'ye göre Almanya'daki tüm malların yaklaşık yüzde 85'i kamyonlarla taşınıyor. HDE ayrıca artan enerji, nakliye ve lojistik maliyetlerinin perakendeciler üzerindeki baskıyı daha da artırabileceği konusunda uyarıyor. Bu nedenle federal hükümetin “sonunda elektrik vergisi, ek ücret maliyetleri ve bürokrasi açısından gözle görülür bir rahatlama sağlaması” gerekiyor.

Perakendeciler şu anda artan maliyetleri büyük ölçüde azaltmaya çalışıyor. Ancak ulaştırma sektöründen gelen çok daha sert tonlar, tedarik zincirleri boyunca ekonomik baskının arttığını gösteriyor. Bunun gerçekten yeni ve daha geniş bir fiyat dalgasıyla sonuçlanıp sonuçlanmayacağı, öncelikle enerji fiyatlarının ne kadar süreyle yüksek seviyede kalacağına bağlı olacaktır.

Konu hakkında daha fazlasını okuyun