R5'in elektrikli versiyonda yeniden doğuşu meyvesini verdi. Eğer neo-retro tarzındaki diğer modeller de takip ettiyse, sanki bir sayfa çevrilmek üzere gibi görünüyor. Bu, markanın pazarlama direktörü tarafından doğrulandı.
Otomobil üreticileri şu anda güçlü türbülansa maruz kalan bir pazarda geziniyor. Avrupa standartlarının gerektirdiği elektrifikasyon ile Çin'in tüm hızıyla devam eden rekabeti arasında, taslaktan kaçmak zor. Bazı markalar kendilerini farklı kılmak için müşterilerin nostaljik dokusunu heyecanlandırarak geçmişleriyle oynuyorlar ki bu Çinli üreticilerin asla yapamayacağı bir şey. Bu, 2021 yılında büyük bir başarıyla gerçekleştirilen “Renaulution”ı hayata geçiren Renault'nun durumudur.
Ayrıca şunu da okuyun: “Mükemmel iş” – Hyundai'den Porsche'nin ağzını sulandıran bu küçük şey
R5'in dehası: Nostalji Renault'yu kurtardığında
Luca De Meo tarafından başlatılan bu dalga, Çin markalarının gelişinden kaynaklanmadı. Dilek daha ziyade yaratmaktı Baby Boomers'a hitap eden çekici bir seri yeni nesille flört etmeye çalışırken. Renault pazarlama direktörü Arnaud Belloni, Motor1 Italia'ya verdiği röportajda bu modellerin programda yer aldığını doğruladı: ” Çinliler gelmeden bile “. Gondolun başındaki sevimli R5 ile Diamond markası hızla elektrik satışlarında zirveye çıktığını gördü.
Gelecekteki Twingo neden bu çağın bitiş noktası olacak?
Bu dinamiği bu yıl piyasaya sürülen R4 ve Twingo ile sürdürmeye teşvik etmek için yeterli. Listede sırada kim olacak? Uzay? R25 mi? La Fuego'yu mu? R17 Restomod konseptinden ilham alan elektrikli bir R17'nin kesinlikle harika olacağının farkına varın! Ne yazık ki bu tip bir aracın markanın finansörlerini ikna etmesi pek mümkün değil. Ne yazık ki Arnaud Belloni bunu açıklıyor neo-retro çağ sonsuza kadar sürmeyecek Renault'da. Hatta Twingo'nun büyük finali ile bu iş çoktan bitmiş gibi görünüyor.
Renault'nun retronun yerini alacak yeni gizli planı nedir?
Fransız markasının yeni stilistik yönünü sunacağı Ekim ayındaki Paris Otomobil Fuarı'nda yeni bir bölüm sizi bekliyor. Bundan yararlanacak ilk üretim modeli, yeniden tasarlanmış versiyonu hızla yaklaşan elektrikli Mégane olacak. Onu kısa sürede yine yeniden tasarlanan Scénic takip edecek. Popüler Captur, yeni görsel kimliği tam anlamıyla taşıyan ilk model olabilir. Bu, tatmin edici satışların da ötesinde Twingo ile zaten iyi bir başlangıç yapan Renault'ya destek vermeye yetiyor.
Stellantis'in zıt iddiası: Citroën ve Fiat her şeyi geçmişe yatırdı
Her durumda strateji, tutkuları serbest bırakmayı vaat eden bir Citroën 2CV ile neo-retro dansına başlayan Stellantis'in stratejisine tamamen aykırıdır. Fiat'ın ayrıca zamansız 500 ile bir arada var olacak ikonik bir modeli de ürün yelpazesinde yer alacak. Kısacası önümüzdeki birkaç yıl, otomobillerde olaylarla dolu olduğu kadar ilginç de olacak gibi görünüyor. Renault ve Stellantis arasında son sözü kim söyleyecek?
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Motor1
Bir yanıt yazın