Akaryakıt fiyatlarına gelince, ADAC verilerine göre Nisan ayının tüm zamanların en pahalı ayı olması bekleniyor. Zirvede dizel her zamankinden daha pahalıydı ve benzin 2022 rekorunu kaçırdı. Ancak enflasyona göre ayarlandığında, çoğu sürücü bunu özellikle rahatlatıcı bulmasa bile fiyatlar artık o kadar da olağanüstü değil.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Rakamlara baktığınızda Nisan ayı rekor bir ay olacak. İlk 29 gün için ADAC tarafından hesaplanan ortalama fiyatlar bulunmaktadır. Ortalama E10 benzinde litre başına 2,11 avro, dizelde ise 2,27 avro civarında. Her ikisi de açık belgeler olacaktır. Önceki en yüksek değerler Mart 2022'de E10 için 2,07 avro ve geçen Mart ayında dizel için 2,16 avro idi. Bu, yeni rekorları önlemek için fiyatın Nisan ayının son gününde keskin bir şekilde düşmesi gerektiği anlamına geliyor.
Bu arada, enflasyona göre ayarlandığında işler farklı görünüyor: Sadece yakıtlar önemli ölçüde pahalı hale gelmekle kalmadı, aynı zamanda diğer mal ve hizmetler de pahalılaştı. Federal İstatistik Ofisi'nin ön verilerine göre Nisan ayı genel fiyat seviyesi, 2020 ortalamasının yüzde 25 kadar üzerinde gerçekleşti. Nisan ayı akaryakıt fiyatlarını 2020 genel fiyat seviyesine çevirirseniz, E10 için litre başına sadece 1,68 euro, dizel için ise 1,81 euro oluyor.
Enflasyona göre ayarlandığında 2011 ve 2012 zaman zaman daha pahalıydı
2011'in başından bu yana fiyatlara göre ayarlanan aylık fiyatlarla karşılaştırıldığında, dizel fiyatı hala yüksek ancak Mart 2022'deki 1,98 euro eşdeğerinin oldukça altında. Ve E10 önceki fiyatların çok daha gerisinde: Enflasyona göre ayarlandığında yakıt, Ukrayna'da yalnızca savaşın ilk aşamasında şu ana göre değil, aynı zamanda 2011 ve 2012'deki uzun dönemler için de daha pahalıydı.
Bu, bugün bir depo dolusu yakıt için 100 Euro'dan fazla para harcayan sürücüler için bir teselli olmayacak. Ancak 1 Mayıs'tan itibaren akaryakıtta indirim beklenebilir ve Nisan ayı boyunca fiyat trendini gözlemleyebilirsiniz. Son zamanlarda fiyatlar Paskalya civarındaki yüksek seviyelerin oldukça altındaydı. Bu maksimum değerler bile 2020 seviyelerine dönüştürüldüğünde artık o kadar da ciddi görünmüyor: Dizel için 7 Nisan'da 2.447 avro 1,95 avro, E10 için 6 Nisan'da 2.192 avro 1,75 avro oldu.
Leibniz Avrupa Ekonomik Araştırma Merkezi'nden (ZEW) Friedrich Heinemann, genel fiyat eğilimiyle karşılaştırıldığında yakıtın 2010'larda “giderek daha ucuz hale geldiğini” söylüyor. “Ardından iki fiyat artışı geldi; Rusya saldırısının ardından yaşanan enerji krizinde ve şimdi. Ancak yıl sonuna gelindiğinde, fiyat ayarlaması yapılan yakıt maliyetleri 2010'ların başındaki seviyeye göre %10'dan fazla daha düşüktü.” Artık “satın alma gücünün arttığını ve beygir başına yakıt tüketiminin azaldığını” düşündüğünüzde, sürücülerin üzerindeki asıl yük ortaya çıkıyor. Bu, politikacıların neden “çek defterini çıkarmakta bu kadar hızlı” olduğu sorusunu gündeme getiriyor.
Duyurudan sonra devamını okuyun
(fpi)
Bir yanıt yazın