Orta-Kuzey Tiren Denizi AdSP Yönetim Komitesi'nin ilk toplantısı, tüm Denetleme Kurulu üyelerinin atanmasının ardından yeni tam yapısıyla bugün gerçekleştirildi.
AdSP Başkanı Raffaele Latrofa'nın başkanlığını yaptığı oturuma, Genel Sekreter Vekili Maurizio Marini, Roma-Fiumicino Liman İdaresi Komutanı Emilio Casale, Lazio Bölgesi tarafından belirlenen üye Giorgio Pineschi, Roma Metropolitan Şehri üyesi Sergio Cozzi ve Civitavecchia Belediyesi Emiliano Scotti katıldı. Komite, Başkan Latrofa'nın avukatı Genel Sekreter olarak atama önerisini oybirliğiyle onayladı. Fabrizio Urbani.
Başkan Raffaele Latrofa, “Avukat Fabrizio Urbani'nin atanmasıyla idari mekanizmamızı güçlendirme yolunda temel bir adım atıyoruz. Kamu sektöründe uzun ve nitelikli yönetim deneyimine sahip, yeterlilik, denge ve vizyonu garanti edebilen bir kişiden bahsediyoruz. Aynı zamanda, son aylarda genel sekreter vekilliği görevlerini büyük bir profesyonellik ve hizmet ruhuyla yerine getiren mühendis Maurizio Marini'ye de içten teşekkürlerimi sunmak isterim. Katkısı her iki taraf açısından da değerliydi. Teknik ve insani bir bakış açısıyla bu hassas aşamada organizasyonun süreklilik ve etkinlikle çalışmasına olanak sağladık. Cumhurbaşkanlığı, genel sekreter ve yapı arasındaki tam işbirliği sayesinde liman sistemi için önemli sonuçlar elde edebileceğimize inanıyorum.”
Oturum sırasında Kurum açısından büyük önem taşıyan diğer düzenlemeler de onaylandı. Kanun gereği yeni Üç Yıllık Operasyon Planı (Pot) 2026-2028 onaylandı. Latrofa, “Üç Yıllık Operasyon Planı'nın önümüzdeki üç yıl için stratejik pusulamızı temsil ettiğini belirtiyor. Beş açık ve somut yönerge belirledik: işlerin tamamlanması – zaten finanse edilmiş ve devam eden altyapı müdahalelerinin zaman çizelgelerine uygun olarak tamamlanması; enerji geçişi – yenilenebilir kaynakların, soğuk ütüleme ve yeni enerji sistemlerinin kullanımı yoluyla çevresel sürdürülebilirliğin teşvik edilmesi; Basitleştirilmiş Lojistik Bölgesi (ZLS) – Lazio Serbest Ticaret Anlaşması'nın yatırımları çekmek ve süreçleri basitleştirmek için tamamen işler hale getirmesi; Intermodality – güçlendirme Limanların lojistik rekabet gücünü artırmak için bağlantılar, özellikle demiryolları; Dahili yeniden yapılanma – kurumun yapısının dijitalleşme, süreçlerin basitleştirilmesi ve yeni becerilerle güçlendirilmesi. Bu, liman sisteminin büyümesine somut ve ölçülebilir bir şekilde eşlik etmemizi sağlayacak, izleme ve doğrulama araçlarıyla donatılmış dinamik, sonuç odaklı bir belgedir.”
Güncellenen Liman Sistemi Stratejik Planlama Dokümanı (DPSS) bu nedenle kabul edildi. “Dpss'nin kabul edilmesi – diyor Başkan Latrofa – üç limanın üniter planlamasına yönelik kararlı bir adımdır. Belge, Belediyeler ve Lazio Bölgesi ile yapılan sürekli tartışmalar sayesinde zenginleştirildi ve artık tarihli olan liman düzenleme planlarının güncellenmesinin temelini temsil ediyor. Yıllar süren çıkmazdan sonra, Temmuz ayına kadar bakanlık onayını hedefleyen stratejik yolu yeniden etkinleştirdik.” Komite bu nedenle 2026 bütçe tahminine ilişkin ilk değişiklik notunu onayladı. “Onaylanan bütçe değişikliği, mevcut kaynakların planlanan müdahalelerle hızlı bir şekilde uyumlu hale getirilmesine olanak tanıyor. Lazio Bölgesi'nin katkısından ve MIT'nin 18. Madde Fonu'ndan elde edilen sermaye hesabı gelirindeki toplam 2,4 milyon avroluk artış, hesapların genel dengesini korurken kuruluşun altyapı ve sürdürülebilirliğe yatırım yapma yeteneğini güçlendiriyor.”
Özellikle Gaeta'daki Caboto sahilindeki sahile yönelik müdahalelere bir buçuk milyon tahsis edilecek. Son olarak, Fiumicino'nun Yeni Ticari Limanı Master Planının Teknik Fonksiyonel Adaptasyon (ATF) teklifinin kabulü onaylandı. Latrofa şöyle diyor: “Fiumicino limanının teknik-işlevsel uyarlamasıyla, mevcut altyapıyı değiştirmeden, ancak liman işlevleri ile kentsel gelişim arasındaki tutarlılığı artırarak alanların yerleşim planına hedefli bir şekilde müdahale ediyoruz. Bu, alanları rasyonelleştirmemize, şehre müdahaleyi azaltmamıza ve limanın daha verimli ve sürdürülebilir kullanımını garanti etmemize olanak tanıyan bir seçimdir.”
Komite ayrıca, benimsenen stratejik yönler üzerinde oybirliğiyle mutabakata varıldığını kaydetti; ayrıca Deniz Kaynakları Ortaklığı Organizmasının da aynı derecede oybirliğiyle vardığı fikir birliğinden memnuniyet duyduğunu kaydederek, liman ve bölge arasında planlama, sürdürülebilirlik ve entegrasyona dayalı bir büyüme yolunu doğruladı.
Bir yanıt yazın