Porsche üç yan kuruluşunu kapatıp işten çıkarmayı planlıyor

Sorunlu spor otomobil üreticisi Porsche, asıl işine odaklanmak istiyor ve üç yan kuruluşunu kapatıyor. Pil yan kuruluşu Cellforce, eBike Performance GmbH ve yazılım yan kuruluşu Cetitec, Stuttgart şirketinin duyurduğu gibi devam etmeyecek. Yönetim kurulu ve denetim kurulu buna karar verdi. Edinilen bilgiye göre toplam 500 civarında çalışan etkilendi.

Sadece iki hafta önce Porsche, diğer şeylerin yanı sıra lüks spor otomobil üreticisi Bugatti'deki hisselerini de satmak istediğini duyurdu. CEO Michael Leiters'a göre Porsche'nin yeniden ana faaliyet alanına odaklanması gerekiyor. Başarılı bir stratejik yeniden düzenlemenin temel temeli budur. Leiters, “Bu bizi bağlı kuruluşlarımız da dahil olmak üzere acı verici kesintiler yapmaya zorluyor” dedi. Başlangıçta kızların ne zaman öldürüleceği belli değildi.

Cellforce 2025'te pil üretimini durdurdu

Daha geçen Ağustos ayında, VW yan kuruluşu Baden-Württemberg'deki Kirchentellinsfurt merkezli Cellforce'ta personel kesintisi yaptığını duyurdu. Alman Basın Ajansı'nın daha önceki bilgilerine göre o dönemde 280 çalışanın üçte ikisinden fazlası etkilenmişti. Pil iştirakinin gelecekte araştırma ve geliştirmeye odaklanması gerekiyor. Bu adımın nedeni, iddialı e-otomobil hedeflerinden uzaklaşıp daha fazla içten yanmalı motora doğru strateji değişikliğiydi.

Porsche, teknolojiye açık sürüş stratejisiyle stratejik yeniden düzenlemenin bir parçası olarak, Cellforce için artık yeterince geçerli bir perspektifin olmadığını duyurdu. Yaklaşık 50 çalışan iş gücü azalmasından etkileniyor. Porsche eBike Performance GmbH, e-bisiklet sürüş sistemleri geliştirmek için kuruldu. Temelden değişen piyasa koşulları nedeniyle faaliyetlerin durdurulduğu bildiriliyor. Ottobrunn ve Zagreb lokasyonlarındaki operasyonların kapatılması yaklaşık 350 çalışanı etkiliyor. Merkezi Pforzheim'da bulunan yazılım şirketi Cetitec'in Almanya'da yaklaşık 60, Hırvatistan'da ise 30 çalışanı planlanan tasfiyeden etkilendi. Orada yönetim, iş konseyiyle görüşmelere başlayacak.

Kapsamlı işten çıkarmalara ilişkin müzakereler

Porsche'nin patronu Leiters, Mart ayındaki ilk halka çıkışında, ilk pakete ek olarak kapsamlı işten çıkarmaları zaten duyurmuştu. Stuttgart bölgesinde 2029 yılına kadar yaklaşık 1.900 işin sosyal açıdan kabul edilebilir bir şekilde ortadan kaldırılması bekleniyor. Ayrıca 2.000 civarında geçici çalışanın da sözleşmeleri sona erdi. İkinci bir kemer sıkma paketi bir süredir müzakere ediliyor. Şu ana kadar sonuç alınamadı.

Porsche zor sularda

Daha önce başarısıyla şımartılan ve ana şirket VW'nin kâr incisi olan Porsche, 2025 yılı boyunca kriz modundaki bir şirket haline geldi. Konsolide sonuç yalnızca 310 milyon euro oldu; bu, zaten zayıf olan 2024 yılına göre yüzde 91 daha az. Şu anda ufukta bir son yok: kâr da ilk çeyrekte neredeyse dörtte bir oranında düştü.

Bu zor durumun pek çok nedeni var: Çin'de işlerin açıkça durması, ABD gümrük politikasının yüz milyonlarca avroya mal olması ve Porsche'nin elektrikli modelleri beklenenden çok daha az karşılanıyor. Eski Porsche patronu Oliver Blume'un elektrik hedeflerindeki değişikliği tek başına Porsche'ye yaklaşık 2,4 milyar avroya mal oldu. Cellforce anlaşmasının maliyeti 2025 yılında 700 milyon euro civarında olacak.

Yönetim, bu yıl şirketin yeniden yapılandırılması için 900 milyon avroluk bir maliyet bekliyor. Porsche yönetimi yakın zamanda ekonomik durum nedeniyle geçen yılın çalışan ikramiyesini iptal etti. Yönetim kurulu da 2025 yılı için yıllık ikramiye almadı. Swabian'lar da yönetim kurullarındaki üye sayısını sekizden yediye indireceklerini ancak Perşembe günü duyurdular. Daha önce otomobil yazılımından sorumlu olan Sajjad Khan, Porsche'den ayrılıyor. Görevleri gelecekte geliştirme sorumlusu Michael Steiner tarafından devralınacak.

(Asla)