Porsche üç şubeyi kapatıp işten çıkarmayı planlıyor

Zorlukla mücadele eden spor otomobil üreticisi Porsche, ana faaliyet alanına odaklanmak istiyor ve üç yan kuruluşunu kapatıyor. Pil yan kuruluşu Cellforce, eBike Performance GmbH ve yazılım yan kuruluşu Cetitec, Stuttgart şirketinin açıkladığı gibi elde tutulmayacak. Buna yönetim kurulu ve denetim kurulu karar verdi. Edinilen bilgiye göre toplam 500 civarında çalışan etkilendi.

Sadece iki hafta önce Porsche, diğer şeylerin yanı sıra, lüks spor otomobil üreticisi Bugatti'deki hisselerini de satmak istediğini duyurdu. CEO Michael Leiters'a göre Porsche'nin asıl işine yeniden odaklanması gerekiyor. Başarılı bir stratejik yeniden düzenlemenin temel temeli budur. Leiters, “Bu bizi şubelerimiz de dahil olmak üzere acı verici kesintiler yapmaya zorluyor” dedi. Kızların ne zaman tasfiye edileceği başlangıçta belli değildi.

Cellforce 2025 yılında pil üretimini durduracak

Daha geçen Ağustos ayında, VW yan kuruluşu Baden-Württemberg'deki Kirchentellinsfurt merkezli Cellforce'ta personel kesintisi yaptığını duyurdu. Alman Basın Ajansı'ndan alınan ilk bilgilere göre, o dönemde 280 çalışanın üçte ikisinden fazlası etkilenmiş olacaktı. Gelecekte akü yan kuruluşu araştırma ve geliştirmeye odaklanmalıdır. Bu adımın nedeni stratejide yapılan bir değişiklikti: Elektrikli otomobillerin iddialı hedeflerinden uzaklaşıp daha fazla içten yanmalı motora doğru yönelmek.

Porsche, teknolojiye açık sürüş stratejisiyle stratejik yeniden düzenlemenin bir parçası olarak, Cellforce için artık yeterince geçerli bir beklentinin kalmadığını duyurdu. Yaklaşık 50 çalışan iş gücü azalmasından etkileniyor. Porsche eBike Performance GmbH, e-bisikletlere yönelik tahrik sistemleri geliştirmek üzere kuruldu. Önemli ölçüde değişen piyasa koşulları nedeniyle operasyonların durdurulacağı bildiriliyor. Ottobrunn ve Zagreb tesislerindeki faaliyetlerin kapatılması yaklaşık 350 çalışanı etkiliyor. Pforzheim merkezli yazılım şirketi Cetitec'in Almanya'da yaklaşık 60, Hırvatistan'da ise 30 çalışanı planlanan tasfiyeden etkilendi. Orada yönetim, iş konseyiyle görüşmelere başlayacak.

Küresel işten çıkarmalara ilişkin müzakereler

Porsche patronu Leiters, Mart ayındaki ilk kamuoyu toplantısında, ilk pakete ek olarak daha fazla işten çıkarma yapılacağını zaten duyurmuştu. 2029 yılına kadar Stuttgart bölgesinde sosyal açıdan kabul edilebilir bir şekilde yaklaşık 1.900 kişinin işten çıkarılması bekleniyor. Ayrıca 2.000 civarında geçici işçinin de sözleşmeleri sona erdi. İkinci bir kemer sıkma paketi bir süredir müzakere ediliyor. Şu ana kadar sonuç alınamadı.

Porsche zor sularda

Daha önce ana şirketi VW'nin başarısı ve kâr incisi olan Porsche, 2025 yılında krizde olan bir şirket haline geldi. Konsolide sonuç yalnızca 310 milyon Euro oldu; bu, zaten zayıf olan 2024 yılına kıyasla %91 oranında daha az bir rakam. Şu anda ufukta bir son yok: Kâr da ilk çeyrekte neredeyse dörtte bir oranında düştü.

Bu zor durumun pek çok nedeni var: Çin'de işlerin açıkça durma noktasında olduğu, ABD gümrük politikasının yüz milyonlarca avroya mal olduğu ve Porsche'nin elektrikli modelleri beklenenden çok daha az karşılandığı. Eski Porsche patronu Oliver Blume'un elektrikli kalelere geçişi tek başına Porsche'ye yaklaşık 2,4 milyar avroya mal oldu. 2025 yılında Cellforce ile yapılan anlaşmanın maliyeti 700 milyon euro civarında olacak.

Yönetim bu yıl şirketin yeniden yapılandırma maliyetinin 900 milyon Euro olmasını bekliyor. Porsche yönetimi yakın zamanda ekonomik durum nedeniyle geçen yılın çalışan ikramiyesini iptal etti. Yönetim kuruluna da 2025 yılı için yıllık ikramiye verilmedi. Sadece Perşembe günü Swabians, yönetim kurulu üyesini sekizden yediye indireceklerini duyurdu. Daha önce otomotiv yazılımı başkanı olan Sajjad Khan, Porsche'den ayrılıyor. Gelecekte onun görevleri geliştirme müdürü Michael Steiner tarafından devralınacak.

(Asla)