Porsche Cayenne Electric Coupé: kısacası 1100 HP'nin üzerinde güç

kapanış bildirimi

Bu makale İngilizce olarak da mevcuttur. Teknik yardımla tercüme edildi ve yayınlanmadan önce editoryal olarak gözden geçirildi.

Bir daha gösterme.

Porsche, Cayenne Electric serisini sektörün SUV Coupes olarak adlandırdığı ürünleri de içerecek şekilde genişletiyor. Bunun kesinlikle hayranları olacak ve aynı zamanda biraz daha fazla erişim sağlayacak. Motor ve şarj performansı SUV'un faaliyet gösterdiği segmentin altını çiziyor.

Macan'dan bile daha büyük

Biraz daha düşük yükseklik dışında SUV ve Coupe modelinin boyutları aynı. Beş metrenin biraz altındaki uzunluğuyla Cayenne, bir kez daha Macan'ı (test) açıkça geride bırakıyor. Dingil mesafesi 3,02 m'dir, dolayısıyla mevcut alan oldukça geniş olmalıdır. Bagaj kapasitesi 534 ila 1.347 litre arasında olup, üst model Turbo'da 500 ila 1.313 litre arasındadır. Ayrıca tüm modellerde en az 90 litrelik bir ön bölme bulunur.

Hızlı yüklendi

Depolama ekipmanı da tüm versiyonlarda ortaktır. Pilin brüt 113 kWh gücü var, Porsche net bir rakam vermiyor. 800 volt voltaj seviyesi sayesinde 390 kW'a kadar, hatta özel durumlarda 400 kW'a kadar şarj işlemi gerçekleştirilebiliyor. Porsche, optimum koşullar altında pencereyi 16 dakikada yüzde 10 ila 80 arasında kapatabileceğinin sözünü veriyor. Brüt enerji içeriği dikkate alındığında bu, neredeyse 297 kW'lık ortalama şarj gücüne karşılık geliyor. Alternatif akım standart olarak 11 kW ile şarj edilebilmektedir. Porsche, 1.666 euro tutarındaki ek ücret ödeyerek ancak 22 kW sağlayabiliyor. Yapılandırıcı ayrıca otoparkta kablosuz şarj olanağı da içerir.

birim

Üç deplasman maçı planlanıyor. Her zamanki gibi Porsche'de giriş seviyesi modelde zaten oldukça fazla motor gücü bulunuyor. En üst model, güçlendirme modunda 850 kW'ı kısa süreliğine harekete geçirir, bu da 1.156 bg'ye karşılık gelir. Dört tekerlekten çekiş her zaman standarttır ve sedan, geleneksel SUV versiyonuna kıyasla WLTP'de birkaç kilometre daha fazla menzil sunar.

İstenirse daha az ağır

Ek maliyetlerin uzun listesinden burada yalnızca iki dikkate değer ekstrayı seçeceğiz. “Hafif spor paketi” ile Porsche, ağırlığın 17,6 kg'a kadar azaldığını duyuruyor. En az 2,6 tonluk boş ağırlık göz önüne alındığında, her türlü avantaja olan güvenin sağlam bir şekilde sabitlenmesi gerekir. Modele bağlı olarak bu fiyat 8.985 ile 17.410 Euro arasında daha fazladır.

1.910 Euro'dan başlayan Offroad paketi yaklaşma açısını artırıyor ancak Cayenne Coupé'nin yönünü off-road'a doğru yalnızca biraz değiştiriyor. Özünde Porsche, SUV görünümünde bir spor otomobil yarattı ve bu nedenle aşağı yukarı çoğu müşterinin beklediği şeyleri sunmalıdır. Bunun Porsche markasının mevcut durumdan çıkmasına yardımcı olup olmayacağı henüz bilinmiyor. Her halükarda Porsche'nin Cayenne'den beklentileri çok büyük.

(mfz)