Polestar, Polestar 3 ve Polestar 4'ü rötuşluyor. Bu iki model, şarj sürelerini hızlandıran 800 V platform gibi kayda değer iyileştirmeler içeriyor. Fiyatların hızla düşmesi onları rekabetçi kılıyor.
Polestar, Fransa'da neredeyse var olmayan bir imajdan muzdarip. Bu nedenle Çin-İsveç markasının güneşte bir yer bulmak için sıkı bir mücadele vermesi gerekiyor. Halen nadir bulunan bir müşteri kitlesini çekmek için şimdi çifte çaba gösteriyor: En üst düzey iki modelinin fiyatları düşerken hizmetleri de önemli ölçüde iyileşiyor. Polestar elektrikli lüksü erişilebilir hale mi getirdi? Her halükarda, Polestar 3 ve 4'te de bu oluyor gibi görünüyor ve bunlardan biri için önemli bir zayıf noktanın düzeltilmesi özellikle ilgi çekici hale geliyor.
Ayrıca okuyun: İkizler arabada hadi gidelim – Volvo ve Polestar harekete geçiyor
Polestar 3: Fiyat düşüşünün arkasına gizlenmiş bir teknolojik devrim
Polestar 3, her şeyden önce nihayet 800 V'luk bir platformu çiziyor ve şimdiye kadar eksik olan bir eksikliği düzeltiyor. DC doğru akım şarj gücü gözle görülür şekilde artıyor ve daha önce 250 kW'a kıyasla artık 350 kW'ta sınırlanıyor. Markanın %10 ila %80 için açıkladığı şarj süresi, daha sonra optimum koşullarda 22 dakikaya düşüyor, bu da %25'lik bir iyileşmeye karşılık geliyor. Bu, şarj performansını sürekli olarak optimize eden Breathe Charge yazılımıyla mümkün oldu. Nihai sonuç ortada: 10 dakikalık şarjla %38 oranında ek pil ömrü elde ediliyor.
Daha güçlü motorlar ama verimlilik uğruna özerklikten fedakarlık edildi
Tüm versiyonlarda kalıcı mıknatıslı yeni bir arka elektromotor bulunur. Güçler, Uzun Menzilli Tek Motorda 333 bg, Uzun Menzilli Çift Motorda 544 bg ve Performansta 680 bg olmak üzere tüm versiyonlarda genel bir artışı takip ediyor. Akü kapasitesinin 107 kWh'den 92 kWh'ye düşmesi nedeniyle menziller daralıyor. Uzun Menzilli Tek Motorlu versiyon, orijinal 700+ km'nin 604 km'ye düşürülmesi nedeniyle dayanıklılıkta en fazla kaybı yaşar. Yeni iç kaplamalara ek olarak yeni renkler de mevcuttur.
Polestar 4 Coupé: rekabeti sarsacak 50.000 Euro'nun altındaki giriş bileti
Arka camı olmayan kıç tarafıyla tanınan Polestar 4, adını Polestar 4 Coupé olarak değiştirdi. Araç 400 V platformda kalırsa şasisi daha iyi konfor ve daha fazla çeviklik sağlayacak şekilde yeniden tasarlandı. Tekniğin geri kalanı değişmiyor. Marka ayrıca bu modelin karbon ayak izinin 1,1 tCO₂e kadar azaldığını da iddia ediyor. Polestar 3 için 65.900 € ve Polestar 4 için 49.900 € olarak belirlenen giriş bileti ile fiyatlar keskin bir şekilde düşüyor. Bu, 30 Haziran'a kadar geçerli olan sırasıyla 13.900 € ve 11.900 € indirimlere karşılık geliyor.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Bir yanıt yazın