Pohled na Havlkobrodska yakınlarındaki I/19 yolunun kapatılması ve inşası karmaşıklaşıyor. Süre, yolların ve yolların (SD) yazı işleri bürosuna göre değil. En azından sonbahara, yani yaz inşaat sezonunun sonuna kadar sürecek. Burada uzun vadede inecek olan eğim sizi vtm boyutunda güçlendirecektir.
Eğim sorunu ilk başta düşündüğümüzden daha fazla kendini gösterdi. Aynı zamanda ufukta şehrin bir köşesinin, daha az görünür gibi görünen, orijinal, doldurulmamış bir sağ kısmı da yer alacak. SD'nin Vysoina Bölgesi sözcüsü Ludk Hubek, bunun banketin ve yolun hafif bir kayması anlamına geleceğini söyledi.
Yarım kilometre uzunluğundaki boru hattının yeniden inşası SD tarafından uzun süredir hazırlanıyordu. Pohled ile Simtany bölgesi arasındaki ormanda yol, bu hoş olmayan tümsekleri bölüp düzeltmek istiyordu. Daha iki yıl önce dik eğimden dolayı yol plansız ve sağlamlaştırılmak zorunda kalmıştı.
Ve aynı sorun şimdi de kendini gösterdi. Jeolojik hareketler nedeniyle kış sonunda kentte servis hizmeti verilmeye başlandı.
Daha sonra uzun süreli çalışmaya dönüşürler. Yaz inşaat sezonunun sonuna kadar, yani Ocak ve Kasım aylarına kadar sürmeleri gerekiyor. Hubek, elbette ikisinin de bitirilip yolun daha erken açılmasının mümkün olduğuna dikkat çekti. Erven sonunda sel açılmalıdır.
Sağa Pohled'e, sola Pibyslav'a
Bu, Połd'un kendisi ve sakinleri için büyük ve gereksiz bir komplikasyondur. Onarılan bölüm doğrudan köy ile yerel Simtany kasabası arasında yer almaktadır. Bizden olan borç esasen geri çekilecek. Bu çok ciddi bir sorun, Pohled belediye başkanı Milan Klement yolun uzun süre kapatılmasından duyduğu memnuniyetsizliği gizlemiyor.
Bunun, normal otobüslerin güzergahının uzatılması ve atık toplama işleminin geçici olarak uzatılması anlamına geldiğine dikkat çekti. Aracın toplanmasının uzun süre Krtkou Ves ve Stbrn Hory'den geçmesine gerek kalmaması için belediye, St. Anna yakınındaki hac bölgesinden geçen orijinal toprak yolu değiştirdi.
Ancak sorunlar aynı zamanda Demiryolu Şirketini ve Pohled ile Pibyslav arasındaki hattın modernizasyonuna bağlı olan şirketi de etkileyecek. Klement, demiryoluna her iki taraftan da gitmeniz gerektiğini, bu şekilde yapacaklarını ekledi.
Pibyslav mesafeden çok daha memnun. Biz yetenekliyiz. Belediye Başkanı Martin Kamard, transit ve kamyon taşımacılığı olmazsa biraz geride kalacağımızı söyledi. Yol 19, Havlkv Brod'u nad Szavou nehrine bağlar, Pibyslav onun yarısında yer alır. Akşam sağa dönün, köpek merkezi Bechyovo nmst'den çıkın.
Her şeyin iki sayfası var. Pibyslav Belediye Başkanı, bizim için asıl olumlu olanın, sınırlı toplu taşıma ve uzatılmış kapatmaların şu anda Brod'a seyahat masraflarını etkileyeceği olduğunu ekledi.
Kararın nasıl uygulanacağı henüz belli değil
Brod ile Pibyslav arasındaki ilk rota şu anda açık değil ve çok fazla sabır ve belli bir doğaçlama becerisi gerektiriyor. Hesov'daki demiryolu köprüsünün yeniden inşası ve Pibyslav eteklerinde yeni inşa edilen yola bağlantı nedeniyle Bartouov ile Dlouhou Ves arasındaki alternatif güzergah da kapatıldı. Utn'da Stbrn Hory'den çıkıp ana yola çıkabilirsiniz.
19 numaralı yolun sağdaki yarım kilometrelik kısmı bir nevi yarı yolda başlıyordu. İnşaat işi hafriyat çalışmalarına başlanacak, ardından 37 bin metreküp toprak hacminde hafriyat işleri yapılacak. İnşaat kanununun kayalık zemine tecavüz etmesi göz önüne alındığında, o dönemde SD Ji Vesel Bölge Müdürü'nün tanımladığı kaya kaldıraçları veya hidrolik kırıcılar gibi özel mekanizasyonların kullanılması gerekli olacaktır.
Genel sözleşme sırasında SD, gerçekleştirilen iş için KDV hariç 46 milyon kronun biraz altında bir miktar ödemek zorunda kaldı. Rakamların ne kadar artacağı ve uzatılan sürenin dolacağı konusunda henüz detayları iletişim departmanına göndermedim.
Pohled ve Simtany arasındaki bölümün resmi pisti, özel araçlar için 34 numaralı yol boyunca Krtk Ves'e, oradan da bölgesel yol boyunca Stbrn Hory'ye gidiyor. Brod ile nehir arasındaki 34 ve 37 numaralı yollar boyunca yük, kamyon ve transit trafiği gerçekleştiriliyor.
Bir yanıt yazın