Pilotlar neden çölde yalnız kaldı?

Bu önemli anlardan biri Dakar 2026. Bu yarış beş ay önce Paris'te duyurulduğundan beri, Maraton Etabı'nın gezegendeki en zorlu rekabetin yolunu belirleyeceği belirtilmişti. Çünkü bu sefer, bu özel örnek gelecek hafta tekrarlanacak.

Ve yarışın tam da bu özel karmaşıklığında Arjantin temsili, büyük adaylardan biri sayesinde kısmi bir zafer elde ediyor: Nicolas CavigliassoEşiyle birlikte galip gelen Valentina Pertegarini navigasyonda, Challenger kategorisinde.

Bu sayede Córdoba ekibi genel klasmanda lider yerel Yasir Seadan'ın 6 dakika45 saniye gerisinde üçüncü sırada yer alıyor.

Cavigliasso, “Uzun bir etaptı ama kendimi çok iyi hissediyorum. Biraz geç başladım ve ilk başta çok fazla toz vardı, ancak sonra arazi açıldı ve araçta biraz daha rahat hissettim. Valentina navigasyon konusunda harika bir iş çıkardı,” yorumunu yaptı Cavigliasso.

Cordoba yerlisi, “Yılın ilk etabını kendimiz kazandık. Şimdi böyle devam etmeliyiz. Çok karmaşık bir ilk etap geçirdik, lastik patlakları nedeniyle çok zaman kaybettik, ancak o zamandan beri pozisyonları tırmanıyoruz. Yarın nasıl olacağını göreceğiz, ancak şimdilik araç üzerinde çalışıp atölyede dinleneceğiz. Her şey yolunda gitmeli çünkü hiçbir şeyi bozmadık. Çok temiz bir yarış geçirdik.”

Tüm pilotların, ekiplerin bulunmadığı bir sığınakta faaliyeti tamamladıkları, dolayısıyla teknisyenlerin yardım hizmetinden yararlanamayacakları gündür.

“Buradaki fikir, Dakar'ın kökenlerine geri dönmesi ve Afrika'da yarıştığımızda yaşadıklarımıza benzemesi.hiçbir şeyin olmadığı yerde. Pilotlar, kendilerine yiyecek tayınının ve bireysel çadırın verildiği bir barınağa varırlar ve oradan ertesi gün 5. Aşamaya başlayacaklar. Araçta bir sorun varsa, mekanik sorunları mürettebat üyeleri kendileri çözecektir,” diye açıkladı yarışmanın genel müdürü David Castera, Clarín'e.

Suudi Arabistan'ın kuzeyinde çölün ortasında, resmi takımların sürücüleri, otomobiller, motosikletler, amatör olarak yarışanlar ve kendi yapıları bile olmayanlar (örneğin Malle Moto) hep birlikte yıldızların altında aynı alanı paylaşıyor.

En azından cep telefonları var ve bir dereceye kadar da bu bir iletişim yöntemi, etapta nasıl olduklarını, genel klasmanda nasıl olduklarını öğreniyorlar.

Aynı disiplinde ilk etabı kazanan David Zille, liderin 53 dakika gerisinde beşinci sırada yer alırken, etapta 9'uncu, genel klasmanda ise 15'inci olan Kevin Benavides geride kaldı.

Hafif otomobillerin küçük kategorisi Yan Yana'da Cordoba'dan Jeremías González Ferioli etapta beşinci ve 2 saat 38 dakika uzaklıkta 13. sırada yer alırken, Manu Andujar lider Brock Heger'in 1 saat 34 dakika gerisinde 8. oldu.

En güçlü otomobillerde Güney Afrikalı Henk Lategan (Toyota) kazandı ve Katarlı Nasser Al AttIyah'ın (Dacia) 3 dakika 55 saniye önünde lider oldu. Üçüncüsü Ford'la birlikte Mattias Ekstrom.

Motosikletlerde çeşitli meraklar. Salta'dan Luciano Benavides etapta 7. oldu ancak KTM ile genel klasmanda beşinci olmayı sürdürüyor ve Honda ile üst üste ikinci etabı kazanan İspanyol Tosha Schareina'nın 13 dakika gerisinde kalıyor. İberyalı sürücü, takım arkadaşı Ricky Brabec ile aynı süreye (16 saat 45 dakika 40 saniye) sahip olup, Prologue da dahil olmak üzere dört eleme gününün ardından merak konusu oldu.

Luciano Benavides barınaktan vardığında sosyal ağlara bir tanıklık yükledi: “Burada, çölün ortasında, hiçbir şeyimiz yok, Maraton Etabı'ndayız. Çok zordu, çok uzundu, kumda, kanyonlarda çok fazla yolculuk vardı. Kendimi rahat hissettim. Sadece bir kez düştüm. Ama tempodan memnunum. Yardımımız yok, bu yüzden mutluyum çünkü bisiklet iyi durumda. Yiyecek ve çadırım var. Geceyi geçirip 5. Etap'ta yola çıkmamız gerekecek. yarın.”

Perşembe günü, barınaktan Dolu kampına kadar tüm ekiplerin taşındığı, araçlarına bakma baskısı olmadan rahat bir gün geçirecekleri 5. Aşama gerçekleştirilecek. Motosikletler 417 kilometre yol kat ederken, otomobiller ise 428 kilometre yol kat edecek. Mekanik araçlara dikkat etme stratejisinde, ancak olabildiğince hızlı bir şekilde Dakar, Arap çölündeki ilk büyük engelini aşacak.