Altı şeritli Phaphamau Köprüsü'ndeki inşaat işi, Ganga'daki su baskını nedeniyle son dört aydır duraksadıktan sonra nihayet yeniden başladı ve bu, Malak Harhar ile Stanley Yolu arasındaki bağlantının iyileştirilmesine yönelik yeni umutlar yarattı.
Köprünün kalan 300 metrelik kısmını tamamlamak için üst yapının yerleştirilmesini kolaylaştırmak amacıyla kum tümseği hazırlandı. Yetkililer, üst yapının toplam 21 bölümünün bu tepeye kurulacağını ve bu görevin Mayıs ayının son haftasına kadar tamamlamayı hedefleyen Singla Şirketi'ne verildiğini söyledi.
Köprü, Malak Harhar ile Stanley Yolu arasında toplam 9,9 kilometre uzunluğunda olup, Ganga'yı geçecek köprünün uzunluğu 3,89 kilometredir. Bu bölümün sadece 300 metrelik kısmının tamamlanmasının beklendiğini ifade ettiler.
Aslında buraya bir segment döşenmesi gerekiyordu ancak Temmuz 2025'in ilk haftasında su baskını nedeniyle durdurulmak zorunda kaldı. Köprüdeki inşaat çalışmalarının Mayıs 2026'ya kadar tamamlanması gerekiyor. Bu amaçla segmentlerin su baskını sırasında yüzer bariyer kullanılarak yerleştirilmesi planlandı.
Ancak bariyer 300 metre yarıçapında yeterli derinlik bulamayınca Ekim ayında geri gönderildi.
Kasım ayında şirket yetkilileri, kalan işi tamamlamak için bir kum tümseği inşa etmeye başladı ve bu çalışmalar 3 Aralık'ta tamamlandı. Şirketin baş mühendis yardımcısı Varun Varshney, tepenin inşa edilmesinin ardından inşaat çalışmalarının başladığını söyledi.
“Makineyle bir segmentin yerleştirilmesi 8 gün sürecek. Amacımız mayıs ayına kadar 21 segmentin tamamını yerleştirip projenin en kısa sürede tamamlanmasını sağlamak” dedi.
Bu, eyaletteki ilk altı şeritli ekstradozlu köprü (kablo destekli köprü ile kutu kirişli köprünün özelliklerini birleştiren hibrit yapı) olacak. Toplam uzunluğu 9,9 kilometre olacak, bunun 3,84 kilometresi ana köprü, geri kalanı ise köprünün yaklaşma kısmı olacak.
Yaklaşık 9,90 kilometre uzunluğundaki bu köprünün inşaat maliyeti ₹1.948 crore, Malak Harhar Chauraha'dan Lala Lajpat Rai Marg'a gerçekleştirilecek. Projenin toplam maliyeti ₹1.948,25 crore.
Temel taşı 2020 yılında Birlik Bakanı Nitin Gadkari tarafından atıldı ve inşaat Şubat 2021'de başladı. Hedef, Maha Kumbh-2025'ten önce Şubat 2024'e kadar tamamlamaktı. Ancak inşaat engelleri nedeniyle şirket uzatma talebinde bulundu ve son tarih Şubat 2025'e, ardından Temmuz 2026'ya ertelendi. Son teslim tarihi şimdi yeniden Eylül 2026'ya kadar uzatıldı.
Bir yanıt yazın