Çok mu utangaçsın, Stellantis tarzı mı? Her halükarda bu, büyük bir devrime öncülük etmeyi amaçlayan grubun Avrupa tasarım direktörü Gilles Vidal'ın vizyonudur. Markalar en hafif deyimle cesur tasarımlarla daha fazla öne çıkmalı.
Çin markaları Avrupa'ya vararak gerçek bir altına hücum etmeye başlıyor. Her ne kadar elektrik teknolojisindeki üstün ustalıkları ile tanınacak olsalar da, hâlâ büyük bir engelleri var: henüz mükemmelleştirilmesi gereken imajları. Şanslıyız ki, üreticilerimiz en muhafazakar kesime bile güvence verebilecek bir itibara sahiptir. Bu nedenle, Orta Krallık'ın gölgesinde kalmamak için stil sahibi oynamak gerekiyor.
Çin istilasıyla karşı karşıya kalındığında nihai savunma olarak tasarım
Eğer Renault başarılı olduğu kadar orijinal kreasyonlarıyla da elinden gelenin en iyisini yaparsa, tarihi markalardan oluşan çok daha etkileyici bir portföye sahip olan Stellantis'te tartışma daha da gerginleşecek. Fransız-İtalyan grubunun kendisini savunabileceği yer kesinlikle elektrikli otomobil olmayacağı için tutkulu ve heyecan verici tasarımlara odaklanmak kaçış yolu gibi görünüyor.
Gilles Vidal: Arabalarınızın gelecekteki görünümünün ardındaki ilahi adam
İyi haber, Gilles Vidal Avrupa Tasarım Direktörü olarak Stellantis'e geri döndü. Dolayısıyla Vidal'ın 2010'lu yıllarda Peugeot'nun yeniden canlanmasına büyük katkı sağladığını bildiğimizde durum sandığımız kadar da kötü değil. Tasarımcının aynı zamanda Avrupa markalarının tüm tasarım stüdyolarını da koordine etmesi gerekecek, böylece her üreticinin kendine has bir dokunuşu olacak.
Fransız, daha sonra Stellantis'in küresel tasarım direktörü Ralph Gilles ile işbirliği içinde çalışacak ve kendisi de grubun yeni CEO'su Antonio Filosa'ya rapor verecek. Fransız-İtalyan galaksisi, modellerinin büyük bir kısmında oldukça net üslup ayrımları oluşturmayı başarsa da, diğerleri arasındaki akrabalık göz ardı edilemeyecek kadar güçlü olmaya devam ediyor.
Artık kopyala-yapıştır yok mu? Marka kimliğinin en önemli konusu
Citroën C3 Aircross ve Opel Frontera ikilisi bunun mükemmel bir örneğidir. Birleşme elbette maliyetleri optimize etmeyi amaçlıyor ancak her markanın taşıdığı kişiliğe zarar verebilir. Auto Express'e verdiği röportajda Vidal şunları söylüyor: Peugeot, Opel ya da Fiat alıyoruz. Stellantis satın almıyorsun. Bu nedenle markalarımızın temsil ettiği değerleri açıkça tanımlamak önemlidir. “.
“Cesur tasarımlar”: tam bir estetik kırılmaya doğru
Yani bu sorunu çözecek kırk çözüm yok. Stellantis'in, daha çarpıcı tasarımlar sunmak anlamına gelse bile, markalar arasındaki benzersizlikleri vurgulaması gerekecek; tasarımcı da bunu doğruluyor: ” Öne çıkmamız gerekiyor ve bu da atılımlar yapmak ve yenilikçi fikirler ortaya koymak anlamına geliyor. Kelimenin tam anlamıyla cesur, kötü anlamda değil, yaratıcılığın ve yeniliğin kral olduğu bir dünyada “.
Bizi neler bekliyor: Önümüzdeki yıllarda Stellantis'te stilistik bir deprem
Ancak Vidal bu dönüm noktasının nasıl gerçekleşeceğini belirtmedi. Yaratıcılığın ana sınırlaması temeller olduğundan, Stellantis'in tamamen yeni platformlar mı yoksa en azından daha fazla özgürlük sağlayan değişkenler mi tasarlama riskini alıp almayacağı henüz bilinmiyor. Bu konuda henüz teyit edilmiş bir şey yok ancak Stellantis grubunun önümüzdeki yıllarda bir devrim yaşamaya hazırlandığı açık.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Otomatik Ekspres
Bir yanıt yazın