Papaz, AfD'nin ödeneğine karşı örnek teşkil ediyor

Bu bir Açık kaynak-Katkı. Ostdeutsche Allgemeine ve Berliner Zeitung ilgilenen herkes Olasılıkilgili içeriğe ve profesyonel kalite standartlarına sahip metinler sunmak.

Theodor Tusche genç ve hevesli bir motosikletçidir. Simson S51'i var. 1991'den itibaren kült moped saatte 60 kilometrelik hızlı bir hıza ulaşıyor. Bu aslında küçük bir motosiklet için çok fazla. Saatte yalnızca 45 kilometre hıza izin veriliyor. Ancak Alman-Alman birleşme anlaşması, Doğu Almanya'da yaygın olan “Simsons” ın faaliyetlerine devam edebilmesi için kasıtlı olarak bir istisna yaptı.

Theodor, 2025 yılında Frankfurt'ta (Oder) Papaz Susanne Noack tarafından doğrulandı. Genç adam 15 yaşına girmek üzere. Sağcı popülist parti Almanya İçin Alternatif (AfD) Simson'la birlikte turlar düzenlediğinde, din adamları alanı partiye vermemeye karar verdi, bu da kilise açısından tartışmalıydı: o da moped tutkunlarını kendi cemaatinde topladı. “Köyün gençleriyle bağımı koparıp onlara sağcı eğilimler ve eski tarz şakalar dışında bir şeyler vermek istemiyorum. İnsanlara ders vermek istemiyorum ama farklı bir hikaye sunmak istiyorum.”

Yahudi aile kendisini kiralamak zorunda kalıyor

Hikaye şöyle devam ediyor: 1856'da Yahudi şirketin kurucuları Simson, demir cevherini ferforje haline getiren çok daha eski bir öncül şirketi satın almaya başladı. Löb ve Moses Simson kardeşler daha sonra sivil ve askeri ateşli silahlar ürettiler; ikincisi esas olarak Prusya Ordusu için. Suhl'deki şirket ilk bisikletlerini 1896 gibi erken bir tarihte üretti. Bunu Simson-Supra Tip A binek otomobilinin geliştirilmesi takip etti. 1918'de şirketin 3.500 çalışanı vardı. Daha sonra araba yarışlarında bile başarıya ulaştı.

1933 yılında, kendisi de Yahudi olan ailenin varisi Arthur Simson, Simson & Co KG'yi yeni kurulan Berlin-Suhler Waffen- und Fahrzeugwerke GmbH'ye kiralamak zorunda kaldı. Hukuki anlaşmazlıkların ardından Yahudi kardeşler Arthur, Julius, Rosalie ve Minna, 1936'da önce İsviçre'ye, ardından da ABD'ye kaçtılar. Aile, Yahudi işletme sahiplerinin siyasi baskılarla mülklerinden nasıl zorla çıkarıldıklarının bir örneğidir.

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra şirket, yine Simson Suhl cihaz fabrikası olarak adlandırılan devlete ait bir şirket (VEB) haline geldi. Doğu Almanya Yahudi adını gizlemedi. 1989 yılında komünizmin çöküşünün ardından Simson mirasçıları mülklerini vakfa iade etme hakkından feragat etti. Doğu Almanya döneminde 3.500 çalışanı olan ve Suhl şehrinin en büyük işvereni olan o zamanki “Simson Fahrzeug GmbH” için asil bir jest.

Mopedler, mokickler ve scooterlar ürettiler. “Schwalbe” mopedin üretimi 1964'te, S50 moped ise 1975'te başladı. Her ikisi de kısa sürede günlük sosyalist hareketliliğin ayrılmaz bir parçası haline geldi. 1990 yılında yapılan değişiklikle üretim Zschopau motor fabrikasına (MZ) devredildi ve iki tekerlekli araç yeniden modernize edildi. Ancak 2002 yılında satış yetersizliğinden dolayı üretim durdurulmak zorunda kaldı. Basit teknolojiye ve karakteristik iki zamanlı sürüş deneyimine sahip ikonik bir motosiklet sona erdi.

Büyükanneden miras kalan kırlangıç

Aşağı Lusatia'da büyüyen Bayan Noack, 2019'dan beri Oder'deki bağımsız şehirde yaşıyor ve özellikle çocuk ve gençlik çalışmalarıyla ilgileniyor. Şimdi 38 yaşında olan bu kişi, Simson servisi fikrini büyükannesinden miras aldığı ve çok sayıda gencin bu makineleri kullandığı için ortaya attı.

“Birçok kişi bu araçlara aile parçaları oldukları için bağlı” diyor. Toplantılar yapılırken “Eski nesil bile günümüzün gençlerinden heyecan duyuyor”. Ancak mesele sosyo-politik muhalefeti kutlamaya devam etmek değil. “Kilisenin köylerimizdeki insanlara sorunları ve sorularıyla açık kalan bir yer olmasını istiyorum.”

“Confirmatus” Tusche papazıyla aynı fikirde: “Kilisenin bunu desteklemesi harika ve bu da çok iyi uyuyor.” 9. sınıfa, zorlu bir “MINT” odaklı (matematik, bilgisayar bilimi, doğa bilimleri, teknoloji) bir okul olan yerel Carl-Friedrich-Gauß-Gymnasium'da gidiyor. Sınıf arkadaşlarından bazıları şu anda halk arasında “Fleppe” olarak bilinen mopedler için AM ehliyetini alıyor. Ve eski Doğu Almanya'nın mopedleriyle 3,5 hp ve saatte 60 kilometre hızla biraz daha hızlı seyahat edebilmek gerçekten çok çekici. AfD'nin kült motosikletlere el koymasından hiç hoşlanmıyor. “Bu, siyasi bir bağlama yerleştirilmemeli ve kesinlikle siyasi reklam olarak kötüye kullanılmamalıdır.”

Theodor'un “konfi zamanına” dair hoş anıları var. Ailesi onu bunu yapmaya teşvik etti ve kendisi de bunun için minnettar olduğunu söylüyor: “Çok güzeldi. Çok şey öğrendik. Daha sonra güçlü bir inançla oradan ayrıldım” diyor ergen. Şimdi aynı zamanda Şimşon hizmetinin düzenlenmesine de yardım etmek istiyor.

ABD'den de protestolar

EaHaberler motosikletine el konulmasına karşı protesto ABD'den de geliyor: Simson kardeşlerin mirasçıları AfD ile herhangi bir bağlantıya karşı çıkıyor. AfD seçim kampanyası amacıyla yapılan siyasi gezilerde Simson soyadının istismar edildiğini ve hatta alay edildiğini görüyorlar. Özellikle Thüringen AfD'nin bir “özgürlük sembolü”nden söz etmesinden bu yana. Diğer siyasi sesler de, Doğu Almanya'nın özgüvenini göstermek amacıyla Simson markasının siyasi bir ifade olarak kullanılmasına ve hatta bunun somut olmayan bir kültürel miras olarak korunmasına karşı çıkıyor.

Alman Federal Meclisi Başkan Yardımcısı Bodo Ramelow, Christian'ın ve 2024'e kadar Thüringen'in Başbakanı olduğunu açıkladı ve Papaz Noack'ın Simson Girişimini memnuniyetle karşıladı. Brandenburg eyalet parlamentosundaki SPD, BSW ve CDU grupları, 2025 gibi erken bir tarihte, Simson'ın tarihini onurlandırmak için bir öneri sundu. AfD, UNESCO tarafından tanınmak için baskı yaptı. Ancak bunun başarılı olması pek mümkün değildir. Dünya örgütünün kriterleri buna izin vermiyor.

Bu arada, Potzlow merkezli iki tekerlekli bir ithalatçı, neredeyse tüm dünyadaki Simson motosikletlerini takip ederek, onları Almanya'ya ithal ederek ve yenileyerek daha başarılı oluyor. Bununla birlikte, standart sözleşmenin “60 km/saat daha ileri” özel düzenlemesi ithal motosikletler için de geçerli olmalıdır. Brandenburg eyalet parlamentosu bile Simson S50'yi savundu: Eyalet parlamentosunun 2025 tarihli bir kararına göre “Doğu Alman gençlik kültürünün bir yönü” olarak “birliktelik, yaratıcılık ve teknik tutku kültürünü aktif olarak tanımak ve teşvik etmek” önemlidir.

Roger Töpelmann, toplum, din, ordu ve güvenlik politikası gibi konularda konuk yazar ve köşe yazarı olarak yayın yapan serbest çalışan bir gazetecidir. Deneyimini yurtdışındaki Bundeswehr misyonlarında ve NATO'nun doğu kanadında kazandı.

Bu, açık kaynak girişimimizin bir parçası olarak gönderilen bir gönderidir. İle Açık kaynak Serbest yazarlara ve ilgilenen herkese, ilgili içeriğe ve profesyonel kalite standartlarına sahip metinler sunma fırsatı veriyoruz. Seçilen katkılar yayınlanacak ve onurlandırılacaktır.

Konu hakkında daha fazlasını okuyun