Otonom sürüş sistemleriyle ilgili kazalar için yaklaşık 2,4 milyon arabayı araştırıyorlar

Tesla yeni bir soruşturma yürütüyor. Elon Musk'un elektrikli otomobil markası, otonom sürüş teknolojisi (FSD) ile ilgili biri ölümcül olmak üzere dört kaza nedeniyle inceleme altında.

Bu, bu teknolojinin tartışma ve inceleme konusu olduğu ilk sefer değil, ancak son olay raporları, bu akıllı sistemi daha da sert bir incelemeye tabi tutuyor.

Bu nedenle Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tüm model yelpazesine yönelik bir soruşturma başlattı (Model 3, Model S, Model Y, Model dünya çapında büyük bir geri çağırmadır). Toplamda yaklaşık olarak etkiler 2,4 milyon adet 2016 ile 2024 yılları arasında üretilmiştir.

Söz konusu olayların tümü, hava ve çevresel faktörler nedeniyle görüş mesafesinin azaldığı koşullarda meydana geldi. NHTSA'nın yaptığı açıklamada açıkladığı gibi, “Kazalar, FSD sisteminin bu faktörlere uygun şekilde tepki vermemesi nedeniyle meydana geldi.”

Kazalar Tesla'nın otonom sürüşe yaklaşımındaki önemli bir zayıflığın altını çiziyor: Tesla'nın otonom sürüşe dayalı bir sisteme olan bağımlılığı. yalnızca kameralarda.

Kameralarla birlikte lidar veya radar kullanan bazı rakiplerinin aksine Tesla, görsel teknolojiyi iki katına çıkardı. Bu karar, özellikle hava veya çevre koşullarının görüş mesafesini olumsuz etkilediği durumlarda sektör uzmanlarının eleştirilerine hedef oldu.

GlobalData başkan yardımcısı Jeff Schuster, yalnızca kameralara güvenmenin sorunlu olabileceğini belirtti. “Hava koşulları kameranın nesneleri görme yeteneğini etkileyebilir ve düzenleyici ortamın bunu kesinlikle etkileyeceğini düşünüyorum” dedi.

Bu Tesla'nın karşılaştığı ilk güvenlik sorunu değil. Aralık 2023'te, otopilot sistemindeki sorunları gidermek için iki milyondan fazla aracı etkileyen büyük bir geri çağırma kararı aldı. Şirket, güvenlik özelliklerini iyileştirmeyi amaçlayan bir yazılım güncellemesi yayınladı ancak geri çağırma, otonom teknolojisine yönelik artan endişeleri durdurmadı.

Şirket o dönemde “Tesla olarak, halihazırda sınıfının en iyisi olan güvenlik sistemlerimizi geliştirmeye devam etmek gibi ahlaki bir yükümlülüğümüz olduğuna inanıyoruz” dedi. “Aynı zamanda, hayat kurtardıklarını ve yaralanmaları önlediklerini gösteren reddedilemez veriler göz önüne alındığında, bu sistemleri daha geniş bir tüketici kitlesine sunmamanın ahlaki açıdan savunulamaz olduğuna da inanıyoruz.”

NHTSA ayrıca geri çağırmanın yeterli olup olmadığını veya Tesla kullanıcılarının FSD kullanırken hala risklerle karşı karşıya olup olmadığını araştırmaya devam ediyor. Haber Bakanlığı, Tesla'nın FSD ve Autopilot sistemlerini 2022'den beri araştırıyor.

NHTSA'nın ön araştırması, FSD sisteminin parlama, sis veya toz altında sınırlı görünürlüğe sahip durumları doğru bir şekilde “algılayıp yanıtlayamayacağını” değerlendirmeye odaklanacak.

Kurum ayrıca benzer koşullar altında başka kazaların meydana gelip gelmediğini ve bunlara hangi faktörlerin katkıda bulunduğunu da araştıracak. Ayrıca soruşturma, Tesla'nın bu düşük görünürlük senaryolarında FSD sisteminin performansını etkileyebilecek herhangi bir yazılım güncellemesi yapıp yapmadığını değerlendirecek.

Artan zorluklara rağmen Elon Musk ve Tesla, tamamen otonom sürüş hayaline bağlı kalmaya devam ediyor. Musk kısa süre önce direksiyon simidi veya pedallar olmadan tasarlanan iki kişilik bir robotaksi konsepti olan Cybercab'i tanıttı. Onun vizyonuna göre Cybercab yalnızca şunlara dayanacak: Yollarda gezinmek için kameralar ve yapay zeka.

Ancak konu sadece teknolojiyle ilgili değil: Tesla aynı zamanda düzenleyici engellerle de karşı karşıya. Cybercab'ın sokaklara çıkmadan önce NHTSA onayına ihtiyacı olacak. Ve FSD'nin devam eden soruşturması göz önüne alındığında, bu onay gelmesi uzun zaman alabilir.