Otomotiv sektöründe tasarruf planları: Geniş kapsamlı reformlar için VDA

Otomotiv endüstrisindeki tasarruf planlarına ilişkin tartışmanın ortasında Otomotiv Endüstrisi Derneği, maliyetler ve personel açısından da dahil olmak üzere daha fazla reform yapılması ihtiyacını görüyor. VDA Başkanı Hildegard Müller, “Otomotiv sektöründeki şirketlerin, devam eden ve akut yerelleştirme sorunlarının ışığında daha fazla reform ve ayarlama yapması gerekecek” dedi. “Rekabet güçlerini ve iş modellerini sürekli olarak sağlamak ve yeniden tanımlamakla görevliler. Buna maliyet disiplini, ne yazık ki aynı zamanda gerekli personel ayarlamaları ve iş modellerinde geniş kapsamlı reformlar da dahildir.”

VDA başkanı kararların zor olduğunu ve ilgili herkesle diyalog halinde alınması gerektiğini söyledi. “Bu eyleme geçme ihtiyacını tamamen veya kısmen reddetmek ve açık gerçek temeli tanımamak bir seçenek değil. Sonuçları nedeniyle dar görüşlülüktür ve antisosyaldir.” Sektördeki istihdamla ilgili olarak Müller, gerçekliğin siyasi hedefleri ve yaklaşımları aştığını ve işleri giderek daha fazla riske soktuğunu söyledi. Müller, “Üreticilerin ve tedarikçilerin fabrikalarını bu şekilde ayakta tutamayacağız” diyor. “Burada yabancı üreticilere de yer açmamız lazım. Burada tutabildiğimiz her fabrikayla istihdamımızı koruyoruz.”

Sendika bir günlük protesto çağrısında bulundu

Sektörde çalışma saatleri ve tasarruf programları konusunda artan çatışmalar, çalışanlar üzerinde giderek artan bir etki yaratıyor. Örneğin Volkswagen'de direniş şekilleniyor: IG Metall, 9 Temmuz'da tüm şirket ofislerinde ulusal seferberlik günü ilan etti. VW denetim kurulu toplantısı da aynı gün gerçekleşecek ve olası kesintiler tartışılacak.

Manager Magazin'e göre Volkswagen, kemer sıkma önlemlerini önemli ölçüde sıkılaştırmak istiyor: dünya çapında 100.000'e kadar iş kaybı yaşanabilir; bu, daha önce beklenenin iki katıdır. Hatta Volkswagen Grubu'nun Almanya'daki dört fabrikası kapanma tehlikesiyle karşı karşıya: Hannover, Emden, Zwickau ve Neckarsulm. Spiegel, araç üretiminin 2034 yılı sonuna kadar bitebileceğini bildirdi. 3 Temmuz'da otomobil üreticisi Mercedes-Benz'in on binlerce çalışanı, şirketin planladığı kemer sıkma önlemlerini ülke çapında protesto etti.

(mfz)