Otomobil üretimi: Porsche büyük işleri kesiyor

Radikal kesimler

Porsche yeni işten çıkarma dalgasını duyurdu

VW 100.000 kişiyi işten çıkarmak istiyor. Şimdi Porsche kurumsal markası yeni işten çıkarmalar duyuruyor. Güvenli olduğuna inanılan işler bile tehlikede.

Açıklanan bir tane daha İşten çıkarmalar spor araba üreticisinde Porsche Handelsblatt'ın verdiği bilgiye göre 4.000'e kadar ek iş mağdur olabilir. Rapora göre özellikle yönetim ve idare alanlarındaki çalışanlar etkileniyor. Weissach geliştirme sahasında kapasitelerin yaklaşık yüzde 30'u teste tabi tutulacak.

Bir Porsche sözcüsü, dpa tarafından sorulduğunda belirli pozisyon sayısını onaylamak istemedi ancak şu anda şirketi zayıflatmak için üzerinde çalışılan kapsamlı bir gelecek paketine değindi. Paketin temmuz ayı sonuna kadar sunulması gerekiyor.

• VW: 100.000'e kadar iş risk altında

Yönetim ve çalışan temsilcileri şu anda başka bir tasarruf paketi üzerinde pazarlık yapıyor. Porsche patronu Michael Leiters, ilk pakete ek olarak Mart ayında daha kapsamlı işten çıkarmalar yapacağını zaten açıklamıştı. Çünkü 2029 yılına kadar bölgenin Stuttgart Halihazırda yaklaşık 1.900 iş sosyal açıdan kabul edilebilir bir şekilde ortadan kaldırıldı. Yaklaşık 2.000 geçici çalışanın da sözleşmeleri sona erdi. Porsche ayrıca Mayıs ayında üç yan kuruluşunu kapatacağını ve bunun 500 çalışanı daha etkileyeceğini duyurdu.

Porsche, VW Grubuna aittir. Wolfsburg merkezli otomobil üreticisinin 100.000'e kadar mevcut işi varküresel işgücünün altıda biri. Buna göre Almanya'daki dört tesis risk altında: Zwickau, Emden, Hannover ve Neckarsulm.

Ayrıca diğer Alman otomobil üreticileri de mercedes işten çıkarmaları duyurdu. Mercedes çalışanları hafta sonu Stuttgart'ta gösteri yaptı.

Alman otomobil üreticileri e-mobiliteye yönelik trendi kaçırdı. Ayrıca dizel skandalıyla uğraşmak çok fazla dikkat gerektiriyordu. şirketler Çin gelişmelerin tonunu ve hızını belirler. Volkswagen Bu yüzden son zamanlarda in kavramını verdi. Wolfsburg dünya otomobilini geliştirdi ve Çin'de bir geliştirme merkezi açtı.

Alman otomobil üreticilerinin karşı karşıya olduğu kriz, tedarikçileri de etkiliyor. Alman otomobil endüstrisindeki kötüleşen kriz göz önüne alındığında, otomobil tedarikçisi Bosch'un çalışma konseyi işverenler, sendikalar ve politikacılardan oluşan bir yuvarlak masa çağrısında bulunuyor. Bosch Mobility genel çalışma konseyi başkanı Frank Sell, Spiegel'e “Eskisi gibi devam edemeyiz” dedi.

İhtiyaç duyulan şey, otomotiv ve yan sanayi sektörlerinden işverenlerin, çalışanların, sendikaların ve politikacıların temsilcilerinden oluşan ve “ancak Almanya'da sektörün geleceğini güvence altına alacak çözümler geliştirdiğinde bölünecek” bir çalışma grubudur.