Otomobil devi Volkswagen ilk çeyrek kârında önemli düşüş bildirdi

Alman otomobil devi volkswagen Perşembe günü, daha yüksek ABD tarifeleri ve Çinli otomobil markalarının artan rekabeti gerekçe göstererek beklenenden daha zayıf ilk çeyrek karı rapor ettikten sonra daha fazla maliyet azaltma önlemi konusunda uyardı.

LSEG tarafından derlenen fikir birliğine göre, Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi, yılın ilk üç ayında bir önceki yıla göre %14,3 düşüşle 2,5 milyar avro (2,92 milyar dolar) işletme karı bildirdi ve analistlerin yaklaşık 4 milyar avroluk beklentilerini kaçırdı.

Satış geliri, 2025 yılının aynı dönemine göre %2,5 düşüşle 75,66 milyar euro olarak gerçekleşti. Analistler bu rakamın 75,45 milyar euro olmasını bekliyorlardı.

Volkswagen CEO'su Oliver Blume yaptığı açıklamada, “Savaşlar, jeopolitik gerilimler, ticari engeller, daha sıkı düzenlemeler ve yoğun rekabet ters rüzgarlar yaratıyor. Bu zorlu ortamda somut ilerleme kaydetmeyi başardık” dedi.

Volkswagen hisseleri Perşembe sabahı yaklaşık %2 oranında düşüş yaşadı. Hisse senedi yılbaşından bu yana %18'den fazla düştü.

Sonuçlar, Avrupa'nın önde gelen orijinal ekipman üreticilerinin (OEM'ler), ticari belirsizlikler ve yüksek üretim maliyetlerinden elektrikli araç benimseme kısıtlamaları ve düzenleyici baskılara kadar çeşitli sektör zorluklarıyla başa çıktıkça ortaya çıkıyor.

Devam eden Orta Doğu krizi aynı zamanda lüks otomobillere olan talebi de tehdit ediyor; Volkswagen'in Blume geçen ay İran savaşının Porsche ve Audi markalarının satışlarına zarar verebileceği uyarısında bulunmuştu.

Volkswagen, Çinli otomobil şirketlerinin yoğun rekabeti karşısında kârlılığı artırmayı amaçladığı için şu anda kapsamlı işten çıkarmalar ve büyük bir ürün atağı uyguluyor. On yılın sonuna kadar Almanya'da şirket genelinde yaklaşık 50.000 kişinin işten çıkarılması bekleniyor.

Ancak Volkswagen Mali İşler Direktörü Arno Antlitz, mevcut pazar ortamının firmanın planladığı maliyet azaltmalarının yeterli olmadığı anlamına geldiğini söyledi.

Antlitz, “İş modelimizi temelden dönüştürmeli ve yapısal, sürdürülebilir iyileştirmeler gerçekleştirmeliyiz. Bu, ürün özünden ödün vermeden araçlarımızın maliyet yapısını iyileştirmeyi, genel giderleri önemli ölçüde azaltmayı, tesislerimizin verimliliğini artırmayı ve teknoloji geliştirme ve karar alma sürecini hızlandırmayı içerir.” dedi.

“Bunu ancak ürün portföyümüz ve teknoloji platformlarımızın yanı sıra varlık sayısı ve karar verme katmanlarındaki karmaşıklığı önemli ölçüde azaltarak başarabiliriz. Önümüzdeki aylarda buna odaklanacağız” diye ekledi.

Citi'deki analistler, Volkswagen'in daha da fazla maliyet indirimi çağrısında bulunmasına şaşırmadıklarını söyledi, “ve bu tür kararları destekliyoruz, ancak bu aynı zamanda gelecekte daha fazla istisnai maliyete işaret ediyor ve aynı zamanda temel VW AB karları üzerindeki baskıları da vurguluyor.”

Şunları eklediler: “VW'nin, zorlu düzenleme ve maliyet rüzgarlarının yanı sıra ucuz Çin rekabeti karşısında karlılığı ve sürdürülebilirliği korumak için tüm doğru kararları ve zor kararları verdiğini görmeye devam ediyoruz.”

Volkswagen, ileriye dönük olarak satışlardan işletme getirisinin 2025'teki %2,8'den sonra 2026'da %4 ile %5,5 arasında olmasını beklediğini söyledi.