Güncelleme tarihi: 09 Ocak 2026 20:35 IST
Merkez, ülke çapında yaşanan bir dizi ölümcül yangın olayının ardından yataklı otobüslere yönelik güvenlik kurallarını sıkılaştırıyor.
Birlik karayolu ulaştırma bakanı Nitin Gadkari, yataklı otobüslerin artık yalnızca araç üreticileri veya Merkez tarafından resmi olarak akredite edilen gövde geliştirme birimleri tarafından üretilmesine izin verileceğini söyledi. Hareketin, tekrarlanan güvenlik başarısızlıkları yaşayan bir segmente daha iyi kalite kontrolü ve hesap verebilirlik getirmesi amaçlanıyor.
Halihazırda yollarda olan otobüsler için hükümet, temel güvenlik ekipmanlarının yenilenmesini zorunlu kılacak. Buna yangın algılama sistemleri, çekiçlerle açıkça işaretlenmiş acil durum çıkışları, acil durum aydınlatması ve sürücü uykululuk uyarı sistemleri dahildir.
Hükümet neden devreye girdi?
Karar, son birkaç ayda bildirilen ve toplamda 145 kişinin ölümüne yol açan altı yataklı otobüs yangını kazasının ardından geldi. Bu vakaların çoğunda, dar veya kapalı çıkışlar, yüksek derecede yanıcı iç malzemeler, eksik acil durum pencereleri ve yangın güvenliği ekipmanının bulunmaması nedeniyle yolcular mahsur kaldı. Kötü tasarım ve standartların altındaki inşaat ortak faktörlerdi.
Kendi kendine sertifikalandırmaya yönelik baskı
Soruna değinen Gadkari, Rajasthan hükümetine yazı yazarak manüel otobüs karoseri imalatçılarının kendi kendini sertifikalandırmasına izin veren eyalet ulaştırma yetkililerine karşı harekete geçmesini istediğini söyledi. Yetkili, bu tür onayların güvenlik kontrollerini atladığını ve yolcuların hayatlarını riske attığını söyledi.
(Ayrıca Okuyun: Hapse girmenize neden olacak yanlış tarafa sürüş? Delhi Trafik Polisi, FIR'ların ne zaman açılacağını açıklıyor)
Otobüs Gövde Yasasının zorunlu kıldığı şeyler
Reformun merkezinde AIS-052 olarak bilinen Otobüs Gövde Yasası yer alıyor. Bu zorunlu standart, Hindistan'da üretilen tüm otobüsler için yapısal dayanıklılık, düzen, malzeme ve güvenlik özelliklerine ilişkin açık gereklilikleri ortaya koymaktadır. Büyük ölçüde düzenlemeye tabi olmayan otobüs karoseri yapım sektörüne düzen getirmek ve ülke çapında tutarlı güvenlik normları sağlamak için tanıtıldı.
Karayolu Ulaştırma ve Karayolları Bakanlığı, 1 Eylül 2025'ten itibaren Otobüs Gövde Kanunu'nun revize edilmiş bir versiyonunu yürürlüğe koymuştur. Güncellenen kurallar, uluslararası güvenlik uygulamalarıyla uyumludur ve son kazalarda görülen tasarım ve kalite kusurlarının tam olarak önlenmesini amaçlamaktadır.
Hükümet, daha sıkı üretim kontrolleri ve zorunlu güvenlik iyileştirmeleriyle ölümcül yangın riskini azaltmayı ve uzun mesafeli otobüs yolculuğunu yolcular için daha güvenli hale getirmeyi umuyor.
Bir yanıt yazın