“Bu sadece gürültünün artmasıyla ilgili değil, esas olarak güvenlikle ilgili. Üç küçük çocuğum var ve düzenli olarak çok dar kaldırımların bulunduğu, çevresinden çok sayıda arabanın geçtiği cadde boyunca hareket ediyoruz. Bu zaten sinir bozucu ve acele eden sürücülerin kaldırımlara çarpıp yayaları tehlikeye atacağı yönündeki korkular doğrulandı”, diye anlatıyor yerel sakinler Ivan Remeš.
Ona göre bisikletçiler de çocuklarla geçmeye alışkın oldukları için tehlike altında. Obřan'ın etkilenen bölgesinde yaşayan bir başka sakin olan Vít Rybák, “Burada çok az yer olduğundan, arabalar onları on santimetrelik bir mesafeden geçiyor” diye belirtiyor.
Bölgedeki sorun, yoğun Fryčaj Caddesi'nde yakın zamanda başlatılan ve iki yıl sürmesi beklenen onarımdan kaynaklandı. Şehir başlangıçta Obřany'den Bílovice'ye olan rotayı yaklaşık iki buçuk kilometreden on katına kadar uzatacak olan Ochoz u Brno üzerinden bir dolambaçlı yol belirledi. Obřenská'daki Mlýnská nábřeží ve Hradiska caddelerinden geçen alternatif yoldan sonra, yalnızca toplu taşıma otobüsleri, acil servisler ve ZTP kartı olan birkaç kişinin araba kullanması gerekiyordu.
“Ancak bir gecede köklü bir değişiklik oldu ve Obřany'nin üst kısımlarında yaşayanlara izin verilmesine karar verildi. Şu anda binin üzerinde izin var, Mlinská nábřeží ve Hradiska sokaklarındaki yollar ise kesinlikle bu kadar araç için yapılmamış. Bunu belediye bile biliyor, kararnamede bu sokakların resmi bir güzergah olmadığı, kapasite ve parametrelere uymadığı belirtiliyor. Hatta trafik riski olduğunu da belirtiyor. daha fazla trafik varsa çökün” diye belirtiyor. Reims.
Yine de şehir, normalde burada kullanılan araba sayısından çok daha fazla arabanın söz konusu caddelere girmesine izin vermeye karar verdi. Belediye sözcüsü Filip Poňuchálek, “Fryčajová civarındaki önlemlerin amacı, yeniden yapılanmanın Obřany'deki toplu konut sakinlerinin merkezden kopmamasını sağlamaktır” diye açıklıyor.
Bazı vatandaşlar yürümek istemiyor, sakini eleştiriyor
Sonuç gergin bir durumdur. Haftanın başında, çok sayıda araba buraya gelmeye başladığında, dönüşlerden birindeki geçiş, Lucie Konvičková'nın yola çok yakın olan arazisine inşa ettiği bir saksı tarafından kısıtlanıyordu. Bu nedenle otobüslerin nakliye şirketi çalışanları tarafından yerinde düzeltilmesi gerekti. Bu engel daha sonra araç sürücülerinden biri tarafından kaldırıldı ve artık trafiği engellemiyor.
Maloměřice belediye başkanı ve Obřany Ludmila Kutálková (PRO Maloměřice ve Obřany) bu hafta durumu şöyle anlattı: “Neyse ki herhangi bir çökme olmadı. Dönüş yolları ayarlandığı gibi çalışıyor. Nakliye şirketinin minibüsleri normal şekilde geçiyor. Sorun, belirlenen otuza uymayan bazı sürücülerden kaynaklanıyor.”
Brno nakliye şirketinin sözcüsü Hana Tomaštíková, “Durum sakin, sorunlu bölgeden herhangi bir komplikasyon veya sevk kontrolü olmadan geçiyoruz” diye ekledi.
Ancak Svitava nehri kıyısındaki Obřany'nin aşağı kesiminde yaşayan insanlar, trafiğin çökmesinin yalnızca trafik ihlallerinin kasıtlı olarak görmezden gelinmesi nedeniyle meydana gelmediğini söyleyerek itiraz ediyor. Onlara göre bunların arasında yaya geçitlerinde geri gitmek, bisikletlileri tehlikeli bir şekilde sollamak, hız sınırını aşmak ve her şeyden önce sürekli olarak kaldırımlara girmek, bu olmadan bazı bölümlerde arabaların geçmesi imkansız.
Remeš, “Bir arabanın kaldırımda uzun bir mesafe boyunca gitmesi yaygın bir uygulamadır. Kelimenin tam anlamıyla yayalara çarpıyorlar ve sürücüler de onlardan kaçınmak istemediğimiz için sinirleniyorlar. Herkes biliyor ki, eğer polis denetleyecek olsaydı, bir çökme olurdu. Kısacası, belediye ne pahasına olursa olsun trafiğin devam etmesini istiyor” diyor. Rybák, “Şehir polisinin bile kurallara uymaması komik” diyor.
Aynı zamanda somut kişisel deneyim de ekler. Rybák şöyle anlatıyor: “Bu değiştirme yolunun çalışmaya başladığı ilk gün, kırmızı bir araba kaldırımda ilerliyordu ve şoförü agresif bir şekilde bağırarak suç işlediği konusunda beni uyardı. Ve iki dakika sonra geri döndü. Bazı insanlar durumu kötüye kullanıyor çünkü kısa bir mesafe bile yürümek istemiyorlar” diye anlatıyor Rybák.
Brno'da Fryčajova Caddesi'nin kapatılmasına başlandı. Otobüsler ayrıca bir tarladaki dar bir yol boyunca ilerliyor. (3 Kasım 2025)
“Trafik kurallarına uyulmadığı için güzergah bir şekilde işliyor. Aynı zamanda etrafta dolaşmak o kadar da felaket değil, daha önce ben de Ochoz'dan geçiyordum. Bir de şehre gitmek istediğinde neyden şikayet ettiklerini anlamıyorum. Ama beni en çok rahatsız eden şey acelesi olan ve neye sebep olabileceklerini göremeyen insanların umursamaz tavırları ve başkalarının güvenliğini tehlikeye atmaları” diyor.
Yerel otopark iptal edildi
Obřany'li iki adam, nehir kıyısında yaşayan insanların karşılaştığı başka bir zorluğa da dikkat çekiyor. Hradiska Caddesi'nin mevcut rejim için geçilebilir olması için yerel halkın park yerlerinin kaldırılması gerekiyordu.
“Bir grup sakinin diğerine göre önceliklendirilmesini adaletsizlik olarak görüyorum. Yukarı Obřany sakinleri bir şekilde sokaklarımızı dolaşmaya zorladılar ve bunu mümkün kılmak için neredeyse tüm park yerlerimizi iptal ettiler. Aynı zamanda yakınlara park edemezsiniz” diyor Remeš.
Remeš, “Ayrıca, Hradišek'li insanlar aile üyeleri için de izin alamıyor. Dolayısıyla Yukarı Obřany'li insanlar evlerinin önünde arabalarına binip rahatça yolculuk ederken, sokaklarımızda bazı yaşlı insanlara akrabaları, kuryeler veya tamirciler büyük sorunlar yaşamadan ulaşamıyor” diye belirtiyor Remeš.
Rybák ayrıca sahte izin satın alanların pervasız olduğu iddiasını da eleştiriyor. “Onları arkamızdan ele geçirdiler. Şimdi bizi rehin tutuyorlar ve hepimizin sessiz kalmasını sağlayacak şekilde davranıyorlar. Bizde ortaya çıkan sorunları görmüyorlar. Onlara burada işlerin nasıl yürüdüğünü ve mevcut durumla neden aynı fikirde olmadığımızı göstermek istediğimiz bir toplantı başlattığımızda kimse gelmedi” diye belirtiyor Rybák.
Belediye mevcut durumu takip ettiğini ve değerlendirdiğini garanti ediyor. Durumu izlemek için bir kamera sisteminin de olması gerekiyor. Poňuchálek, “Çabamız Obřany sakinlerinin ve buna bağlı olarak Bílovice'nin şehirle bağlantı kurmasını sağlamak. Fryčajova Caddesi'nin yeniden inşası kuşkusuz pek çok taviz gerektiren zorlu bir proje. Şu anda, erişim izni sahiplerinin rotayı ne sıklıkta kullanacağını tahmin etmek için henüz erken” diyor.
Mekik operasyonunu kimse düşünmedi, davacı derneği itiraz ediyor
Şikayetlerin yanı sıra Brno, Bílovice merkezli Rozumná cesta derneği tarafından kendisine karşı açılan bir davayla da karşı karşıya. Bu durumda, izinli sürücülerin kullandığı alternatif bir güzergah değil, Ochoz'a giden ana güzergahtır. İşte derneğin saldırdığı yer burası.
Derneğin avukatı Martin Hasák şöyle açıklıyor: “Sürücüler 2,4 kilometre yerine 22 kilometre yol kat etmek zorunda. Ayrıca bu dolambaçlı yol, güzergah üzerindeki köylere aşırı trafik getiriyor. Müşteri aynı zamanda ekolojik tarafa da dikkat ediyor, böylece on katlı güzergahın oluşturacağı egzoz dumanlarını ve tüketilen ekstra yakıtı da hesaba katıyor.”
Ona göre dernek, Fryčajov'daki elektrik şebekelerinin onarımı ihtiyacını sorgulamıyor.
“Ancak müşteri, onarımların olumsuz etkilerini azaltacak şekilde Fryčajová'da servis trafiği olasılığını kimsenin ciddi olarak düşünmediğine inanıyor. Buradan acil servislerin geçme olasılığı var, bu nedenle servis trafiği de mümkün olmalı, ancak yetkililer dolambaçlı rotaya karar verirken bununla ilgilenmediler. Müşterinin verdiği bilgiye göre, bu seçenek başlangıçta değerlendirildi ancak daha sonra Fryčajová'nın onarımı daha karmaşık ve dolayısıyla daha uzun ve daha pahalı olacağı için geri çekildi. Ancak, bu, ilgili kişilerin çıkarlarından daha ağır basmamalıdır” diyor Hasák.
Belediye aleyhine açılan davaya ek olarak, bir üst makam yani bölge ofisi tarafından değerlendirilecek bir inceleme prosedürünün yürütülmesi için de girişimde bulundu. Avukat, “Her şey vatandaşları mümkün olduğu kadar az etkileyecek şekilde yapılabilir” diye belirtiyor. Alternatif yol güzergahındaki durumu dikkate almadı. “Bu da şaşırtıcı olmayan başka bir husus ama bulunduğum yerden bunu öngöremedim” diye açıklıyor.
Bir yanıt yazın