Dolambaçlı yol I/13 yolunu Česká Kamenice'ye ve ardından Chřibská üzerinden Horní Podluží'ye götürecek. ŘSD sözcüsü Jan Rýdl, “Zorlu inşaat çalışmaları nedeniyle Šluknovské vyběžek'e giden yolu kapatmak zorundayız. Yol güzergahının nispeten uzun olduğunu ancak başka bir yere çıkamayacağının farkındayız. Civardaki diğer yollar dar ve kamyonların bu yollardan geçmesi güvenli olmayacak” diye açıkladı.
Nové Bor'un sözcüsü Radmila Jiráčková, “Özellikle turizm sezonu, hafta sonları veya trafiğin yoğun olduğu saatlerde kuyruklar olabileceği ve trafikte önemli bir yavaşlama olabileceği zaten açık. Ayrıca, dolambaçlı rota dağlık araziden ve düzenli yerel trafiği olan birkaç belediyeden geçiyor” diye uyarıyor.
Jiráčková'ya göre bazı sürücülerin çevredeki köylerden alternatif rotalar araması da muhtemel. “Artan trafiğin yalnızca resmi dolambaçlı güzergahı etkilemesi gerekmiyor, aynı zamanda Novoborska'nın daha geniş bölgesindeki diğer iletişimleri de etkilemesi gerekiyor.” diyerek, özellikle Nové Bor'a, Okrouhla çevresindeki yaklaşımlarda veya Podještědí'deki Cvikov ve Jablonné'ye giden rotalarda zorlukların hissedilebileceğini ekledi.
Transit trafiğin yasaklanması
Kapanma nedeniyle sürücülerin Horní Světla, Nova Hutí ve Kytlicá arasındaki yoldaki trafikte de değişiklik beklemesi gerekiyor. Orada trafik Horní Svetlá yönünde tek yönlü olacak.
Zahálková, “Bunun amacı, kapasite ve teknik gereklilikleri karşılamayan yollarda sürücülerin rotalarını kısaltmasını önlemektir. Aksi yönde, yalnızca entegre kurtarma sistemine ait araçların ve toplu taşıma otobüslerinin geçişine izin verilecektir” diye açıkladı.
Tedbirler aynı zamanda ikinci ve üçüncü sınıf diğer yollarda transit trafiğin yasaklanmasını da içerecek. Nové Bor sözcüsü, “Amaç, sürücülerin Lusatian Dağları'ndaki küçük köyler ve dar dağ yollarından resmi olmayan sapmalar yapmasını engellemek. Bu nedenle bazı yerlere 3,5 tonun üzerindeki araçlar için fiziksel bariyerler, giriş yasakları veya kısıtlamalar getirilecek” dedi.
Otobüsler değişiklik bekliyor
Toplu taşımayı kullanan yolcular da değişiklik bekliyor. Bazı otobüs hatları, seyahat süresini artırabilecek ve bağlantıların sürekliliğini etkileyebilecek dolambaçlı rotaları kullanacaktır.
Jiráčková, “Bazı bölgelerde durakların personeli veya hatların yönetimi değişecek. Taşıyıcılar yavaş yavaş kapalı tarifeleri ve diğer trafik bilgilerini yayınlayacak.” diye doğrulayan Jiráčková, şehrin sürücülere güncel trafik bilgilerini takip etmelerini, resmi olmayan kısayollara güvenmemelerini ve seyahat ederken önemli bir zaman rezervine izin vermelerini tavsiye ettiğini de sözlerine ekledi.
İnşaatı devam eden bypass hattının uzunluğu iki kilometreden kısa olacak ve transit trafiği köyün dışına yönlendirecek. Ayrıca trafik akışının da artırılması amaçlanıyor. ŘSD'nin bölgesel sözcüsü Kamila Zahálková, “Karayolunun yeni yapısal katmanları döşenecek, köprüler inşa edilecek, yollar boşaltılacak ve yan yolu bitişik yol ağına bağlamak için gerekli diğer ayarlamalar yapılacak” dedi. İnşaat neredeyse yarım milyar kron gerektirecek.
Yol önemli bölgesel güzergahlardan biridir. Mladoboleslavsko ve Česká Lípa'yı Šluknovsky burnuna bağlar ve aynı zamanda kuzey Bohemya'daki ana bağlantı hattına da bağlanır. Zahálková, “Rota sadece yolcu taşımacılığı için değil, aynı zamanda Almanya sınırına doğru kargo geçişi için de önemli.” diye ekledi.
Bir yanıt yazın