Ulaştırma Bakanı Ivan Bednárik, “Veriler bize I/9 üzerindeki trafiğin arttığını açıkça gösteriyor, dolayısıyla Prag'ı Česká Lípa ve Šluknovské Víběžek'e bağlayan bu önemli yolun kapasitesini artırmamız gerekiyor” dedi.
Nové Bor belediye başkanı Jaromír Dvořák'a göre bina, şehirden sorunsuz ayrılışı nedeniyle şehir için son derece önemli. “Özellikle kış aylarında burada çok fazla kamyon trafiği oluyor. Kar yağdığı anda Nový Bor'da büyük sorun yaşanıyor.”
Liberec'e giden yol Děčín'e giden yolla kesişiyor. ŘSD Radek Mátl genel müdürüne göre kavşak artık mevcut trafiğe uygun değil.
“Dönüş ve bağlantı yolları yok ya da çok kısa. Bireysel mülkler korunmuyor ve kullanım ömrünün sonuna gelmiş olduğu için köprünün kendisinin de yeniden inşa edilmesi gerekiyor.”
Yeni köprü, esas olarak gelecekteki üç şeritli yerleşim planı nedeniyle daha geniş olacak. Yeniden yapılanma aynı zamanda Okrouhlá köyünü koruyacak iki gürültü önleyici duvarı da içerecek.
İnşaat planlanan bypass için de önemlidir
Mátl, “Ayrıca kamyonları tartmak için bir Çek Polisi kontrol noktası inşa edeceğiz. Ayrıca güvenliği de hesaba katıyoruz; yeni yol çitleri, göç eden hayvanları araçlarla çarpışmalardan koruyacak.” diye ekledi.
Kavşağın yeniden inşası vergi hariç 188 milyon kron gerektirecek ve önümüzdeki yılın sonbaharında tamamlanacak. İnşaat aynı zamanda Česká Lípa ve Nové Bor'un planlanan yan yolu ile bağlantı açısından da önemli olacaktır. Bu Mayıs ayında Dubica ile Dolní Libchava arasındaki 1,5 kilometrelik bölüm sürücülere açılacak.
CEO Mátl, “Bu çevre yolunun son bölümünü, yani Nové Bor'dan Dolní Libchava'ya kadar olan on kilometrelik bölümü en geç 2030'da inşa etmeye başlamayı planlıyoruz” dedi.
Belediye Başkanı Dvořák, çevre yolunun önemini şöyle açıkladı: “Bugünkü rota, Nové Bor'un Pihel gibi bazı kısımlarını tam anlamıyla ikiye bölüyor ve insanlar artık oradaki yolu bile geçemiyor.”
ŘSD'ye göre, gelecekteki baypas devreye alındıktan sonra bölgedeki trafik yoğunluğu artmaya devam edebilir. Mátl, “Prag'dan bu bölgeye başka bir alternatif bağlantı olacak. Bugün Česká Lípa'dan geçmek bazı sürücüleri gitmekten caydırıyor. Bu nedenle iki birinci sınıf yolun böylesine önemli bir geçişinin kapasiteye ve güvenli kavşaklara sahip olması gerekiyor” diye açıkladı.
Bir yanıt yazın