Güneybatı Norveç'teki Nordsjøvegen, dik kayalıklar, derin fiyortlar ve sakin liman kasabaları boyunca kıvrılarak ilerliyor. Kuzey Denizi'ni Sankt Peter-Ording veya Cuxhaven'dan tamamen farklı bir denizmiş gibi yaşarsınız.
Martılar Kristiansand limanının üzerinde daireler çiziyor, delici çığlıkları motorların uğultusunu bile bastırıyor. Tuz, deniz ve mazot kokuyor. Tampon tampona, bir araç karavanı Danimarka'dan gelen feribotun gövdesinden gün ışığına çıkıyor.
Dostça bir baş selamı, gümrük memurundan kısa bir “Tanrım tur” – Norveç'e hoş geldiniz. Sarı işaretler Stavanger'a giden doğrudan rotayı gösterir.
Aceleniz varsa onları takip edin ve Avrupa Rotası 39'u kullanın: çok şeritli asfalt şeritte dört buçuk saat. Hızlı, öngörülebilir, verimli. Ama monoton. Bunun yerine, Norveç'in güneybatısından Stavanger ve Haugesund'a doğru bir yol gezisi için Kuzey Denizi Yolu olarak tercüme edilen Nordsjøvegen sahil yolunu takip etmek çok daha güzel.
Karavanıyla birlikte seyahat eden Alman bir tatilci, “Çok daha uzun sürüyor” diyor, “ama bu rota çok daha heyecan verici!” Yaklaşık 440 kilometre uzunluğundaki, iyi tabelalarla işaretlenmiş rota, gelgitlerin ritmi belirlediği, denize yakın dar sahil yolları boyunca kıvrılıyor.
Birkaç gün ayırmalısınız ama burada rahatlıkla haftalar geçirebilirsiniz. Bir başka artı nokta: Karavan sürücüsü, aracına binip yola çıkmadan önce, “Almanya'nın yalnızca düz sahilini biliyorsanız, Kuzey Denizi'ni şaşırtıcı derecede farklı bir perspektiften tanıyacaksınız” diyor.
Kısa aralıklarla kamp alanları, küçük oteller ve hatta deniz fenerleri bulunmaktadır. Araba, karavan veya bisikletle kıyı rotasını aşamalar halinde kendi hızınızda takip etmek ve Norveç'in Avrupa rotasında gizli kalan yönlerini keşfetmek için ideal koşullar.
Akdeniz dokunuşu
Bu, “Norveç Rivierası” olarak bilinen takımadaların batı bölgelerine ulaşacağınız Kristiansand'ın hemen batısında hissedilir. Hafif ışık, nispeten uzun saatler süren güneş ışığı ve marinaların önündeki parlak beyaz ahşap evler, bölgeyi adeta Akdeniz'e benzetiyor.
Arabayla sadece birkaç dakika uzaklıkta, Kuzey Denizi dalgaları Lindesnes'in kayalık kayalıklarında kırılıyor. 1656'dan bu yana, Norveç ana karasının en güney noktasını bir işaret feneri işaretliyor ve 1915'ten beri burada, uzaktan görülebilen kırmızı ve beyaz bir resimli kitap deniz feneri duruyor. Kilometre göstergesi “Nordkapp 2518” olan bir tabela ülkenin boyutlarını göstermektedir.
Kıyının ilerisindeki birkaç köy yeniden değişiyor. Lista yarımadasında ise daha düz, daha geniş ve sonsuz gibi görünen bir hal alıyor. Kayalıklar yerine, kumullarla ve dalgalı sörflerle çevrelenen uzun kumsallar hakimdir. Sörfçüler tuzlu sularda bir sonraki dalgayı bekler, bisikletçiler akşam ışığında su hattını takip eder, martılar rüzgarda asılı kalır.
Burada duran herkes kendisini kolaylıkla Amerika'nın batı kıyısında hayal edebilir; Kaliforniya'ya benzerlik şaşırtıcı. Aslında ABD'nin bu eyaleti buradaki bölgesel tarihin bir parçası.
Nesiller boyunca birçok Norveçli buradan Amerika'ya taşındı ve birçoğu geri döndü. O günden bu yana Vanse gibi Amerikan sokak isimlerinin sıradanlaştığı ve evlerin önünde yanıp sönen krom vintage arabaların durduğu yerleri şekillendirdiler. Her yıl düzenlenen Amerikan Festivali'nde bayraklar rüzgarda dalgalanıyor, rock 'n' roll sokaklarda yankılanıyor ve meydan dansı ritmi belirliyor.
Biraz daha güneyde, büyük ölçüde arabaların giremediği pilot köy Loshavn'da, zarif ahşap evler geçmiş zamanların refahına tanıklık ediyor. Napolyon Savaşları sırasında, krallığa hizmet eden korsanlar buraya yelken açtılar, İngiliz ticaret gemilerini ele geçirdiler ve köye kısa bir süre refah getirdiler.
Ancak bu hikayeler bile çok eski görünmüyor çünkü Flekkefjord'un kuzeyindeki yol, Avrupa'nın en eski yollarından biri olan çarpıcı bir manzaranın içinden geçiyor. Magma Unesco Global Jeoparkında yüz milyonlarca yıl önce yeryüzündeki şeylerin nasıl kaynadığını keşfedebilirsiniz. Bugün geriye kalan, derin kaya anortoziti, cilalı kaya, binlerce göl ve bazen tuhaf kaya oluşumlarından oluşan çorak, neredeyse arkaik bir manzaradır.
Tıpkı Instagram'da ülke çapında tanınan kaya iğnesi Trollpikken gibi, şekli de güçlü bir şekilde erkek cinsel organını andırıyor. Birkaç yıl önce yabancılar doğal anıtı yok ettikten sonra taş fallus, medyanın yoğun ilgisiyle yeniden inşa edildi ve artık Jeopark'ta popüler bir yürüyüş noktası olarak her zamankinden daha sağlam bir konuma sahip.
Åna-Sira yakınlarındaki Brufjellhålene kaya odaları da benzer şekilde popülerdir. Ancak Kuzey Denizi manzaralı mağaralara iniş risklidir ve yalnızca deneyimli yürüyüşçüler tarafından denenmelidir. Ancak muazzam kıyı panoramasıyla birçok gezgini kendine hayran bırakan Brufjell kayalıkları üzerindeki tur çok daha kolay.
Küçük sahil kasabası Sogndalstrand'da konuklara “det gode liv” yani iyi bir yaşam sözü veriliyor. Tarihi ahşap ev yerleşimi, koruma altındaki bir yapıdır ve uluslararası Cittaslow hareketine katılan bir topluluğun kalbini oluşturur: hız ve büyüme, bölgesellik ve yaşam kalitesi yerine, yavaş yaşam felsefesine dayanan yaşanabilir şehirlerden oluşan uluslararası bir ağ. Sogndalstrand'da birkaç gün rahatlıkla kalabilir ve taze kıyı rüzgârında yavaşlama alıştırması yapabilirsiniz.
Daha kuzeyde. Egersund'da Nordsjøvegen, Jæren manzaralı rotasıyla neredeyse kusursuz bir şekilde birleşiyor. Hå ve Sola arasında, Norveç'in en uzun kumsallarından ve kumullarından oluşan dar bir şerit, denizi çayırlardan ve tarım arazilerinden ayırıyor.
Bireysel çiftlikler arazinin çeşitli yerlerine dağılmıştır; Obrestad ve Kvassheim gibi deniz fenerleri, küçük sergiler ve kafelerle popüler ilgi çekici noktalardır. Boresanden veya Solastranden boyunca, ışığın kum tepelerinin üzerinde az olduğu bir akşam yürüyüşü, yolculuk sizi nispeten şehirli Stavanger'a götürmeden önce hareketli bir günü tamamlar.
Nordsjøvegen'deki en büyük şehir rotanın resmi olmayan başkentidir ve sokak sanatı, butikleri ve liman bölgesiyle önceki etaplarla tezat oluşturmaktadır. Turistik mekanların çokluğu nedeniyle tatilciler seçim yapmakta zorlanıyor: Ünlü Preikestolen kaya platosunu mu yoksa çılgınca romantik Lysefjord'u mu görmeyi tercih etmeliler? Tercihen her ikisi de.
Sonrasında egzotik çiçek adası Flor og Fjære gündeme gelmeli. Şehrin önündeki seste özel bir mikro iklim, sanki Stavanger Kuzey Denizi'nden çok Akdeniz'deymiş gibi palmiye ağaçlarının ve subtropikal çalıların bir bahçe alanında gelişmesini sağlıyor.
Stavanger'in kuzeyinde, 220 metre derinliğe kadar su altı tünelleri, 13. yüzyılda Utstein manastırının inşa edildiği Mosterøy adası da dahil olmak üzere doğrudan Kuzey Denizi'nin altına uzanıyor. Bir zamanlar Augustinian dönemi rahipleri, sessiz iç avlularıyla beyaz badanalı duvarlarda yaşarken, daha sonra krallar ve soylular ikamet etti.
Bugün burada zamanda geriye yolculuk yapabilirsiniz; tıpkı kuzeydeki Avaldsnes'teki Norveç tarih müzesi Nordvegen Historiesenter'da olduğu gibi. Birleşik Norveç'in ilk kralı Harald Fairhair'in sarayının burada olduğu söyleniyor. Karmsund'un yukarısındaki basit taş kilisede ve yeniden inşa edilen Viking köyünde bu dönem, uzun evler, tekneler ve rune taşları arasında açıkça somutlaşıyor.
Turun son durağı Nordsjøvegen'in kuzey ucu olan Haugesund. 1000. yıl dönümünde Haraldshaugen'deki taş dikilitaşla birlikte burada birleşik Norveç'in bir anıtı dikildi.
Buraya dört gün sonra mı yoksa dört hafta sonra mı geldiğinizin bir önemi yok çünkü Nordsjøvegen kesinlikle bir kısayol değil. Ancak Kuzey Denizi'nin sunduğu en güzel dolambaçlı yol.
İpuçları ve bilgiler:
Oraya nasıl gidilir? Almanya'dan Kristiansand, Stavanger veya Haugesund'a uçmak en iyisidir. Pek çok ilgi çekici yer ana yolların dışında olduğundan, tesiste araba kiralamak pratiktir. Kendi arabası olan tatilciler için Danimarka'daki Hirtshals'tan Kristiansand'a giden Color Line veya Fjord Line feribotları idealdir.
Yaşamak için iyi bir yer neresidir? Güzergah boyunca çok sayıda küçük otel, pansiyon, kamp alanının yanı sıra kulübe ve tatil evleri de bulunuyor. Gece kalacak popüler yerler arasında Mandal, Egersund ve Stavanger bulunmaktadır. Yüksek sezonda erken rezervasyon tavsiye edilir.
Seyahat için en iyi zaman: Mayıs'tan Eylül'e kadar. Yaz aylarında uzun günler, aydınlık geceler ve nispeten istikrarlı hava koşulları caziptir. İlkbahar ve sonbahar, bazen sert kıyı havalarıyla birlikte yoğun ışık sunar.
Bilmek güzel: Kısa feribot geçişleri rotanın bir parçasıdır. Geçiş ücreti AutoPASS aracılığıyla kaydedilir; Yabancı araçlar kamera ile kayıt altına alınıp faturalandırılıyor ve hiç durmadan geçiş yapıyorsunuz.
Daha fazla bilgi: nordsjovegen.no, ziyaretnorway.de, nordseestrasse.eu
Yazarlar Kuzey Avrupa uzmanıdır ve nordlandblog.de'de bölgedeki diğer seyahat destinasyonlarını sunmaktadırlar.
Bir yanıt yazın