NOIDA: Noida otoritesi, 25 kilometre uzunluğundaki Noida-Büyük Noida Ekspres Yolu'na paralel uzanan 45 metre genişliğindeki ana yolun kalan kısmının inşa edilmesine karar verdi. Üç bölümün eksik olması nedeniyle yol şu anda ulaşıma elverişli değil.
Yetkililer, sektör yolunun otoyolda seyahat etmekten kaçınmak isteyen yerel taşıtlar için tasarlandığını söyledi.
Yolun ortasında altı şeritli ana yol var ve her iki tarafta da dar ara sokaklar var. Yetkililer, dış yolun 163 ve 167. sektörler arasında 74 m, 75 m ve 81 m olmak üzere üç noktada kesintiye uğradığını söyledi.
Kurumun genel müdürü Lokesh M, güzergahların inşası için arazilerinden vazgeçmek istemeyen çiftçiler sorununu çözmek için sivil ve arazi bakanlığına talimat verdi. Ajansın genel müdür yardımcısı Vijay Rawal, “Çiftçilerle konuşacağız ve çıkmazı çözmeye çalışacağız” dedi.
150, 151, 152, 153, 155, 163, 167, 135 ve 168. sektörlerin sakinleri Noida'ya kısa yolculuklar için bile otobanı kullanmak zorunda kaldıklarını söyledi.
Çiftçiler, topraklarını ancak Noida yetkilisinden arazi tazminatı aldıktan sonra teslim edeceklerini söylediler. Yaklaşık 10.000 metrekarelik araziye sahip çiftçi lideri Naresh Yadav, “Noida otoritesi bize şehrin herhangi bir yerindeki tarım arazimiz yerine arazi verirse ancak o zaman arazimizi teslim edebiliriz” dedi.
Yamuna Barajı yükseltilmiş yol projesi, Temmuz 2024'te Birlik Karayolu Ulaştırma Bakanlığı'nın Hindistan Ulusal Karayolları İdaresi'nin (NHAI) teklifi inceleyeceğini söylemesiyle ivme kazandı.
Yetkililer, daha önce otoritenin öneriye prensip olarak onay verdiğini ve eyalet hükümetinin Uttar Pradesh Otoyolları Endüstriyel Kalkınma Otoritesinden (UPEIDA) projeyi Noida, Greater Noida ve Yamuna Otoyolu otoritelerinin ortak finansmanıyla uygulamasını istediğini söyledi.
Ancak proje zorunlu İtiraz Yok Sertifikasını (NOC) alamadı. Noida İdaresi, yardımın kolaylaştırılması için Yamuna geçidinin üzerine 25 km uzunluğunda ek bir yükseltilmiş yol inşa etmek istedi. Yükseltilmiş yol projesinin şu anda onay beklediğini belirten yetkililer, otoritenin sektör yolu bölümünün inşasına odaklandığını da sözlerine ekledi.
Yetkililer, Noida'daki giriş noktalarından gelen trafiğin artması ve yakında açılacak olan Noida Uluslararası Havaalanı'nın hacimlerinin artmasının beklenmesi nedeniyle paralel bir rotanın uzun vadeli onayları bekleyemeyeceğini söyledi.
Yetkililer, güçlendirilmiş 45 metrelik yolun otoyolda yönlendirmelere olanak sağlayacağını söyledi.
Bir yanıt yazın